Skoda Enyaq iV - ilk izlenimler, fiyat, boyutlar. 160-180 bin ruble içinde elektrikli geçiş. zloti? [Davranmak...

Auto Motor und Sport portalı, Volkswagen ID.4'ün kardeş modeli olan Skoda Enyaq iV elektrikli crossover ile tanışma fırsatı buldu. Yeni bir araba aküsü kapasitesi ve fiyatları var: Enyaq iV, Volkswagen ID.3 1st'den daha ucuz olmalı!

Skoda Enyaq iV fiyatı ID.3'ten daha mı düşük? Gittikçe daha fazla karışıklık gibi görünüyor

Skoda Enyaq iV, C-SUV segmentinde bir geçittir. Volkswagen ID.3, C segmenti bir otomobil.İlk model neredeyse kesinlikle daha fazla iç hacim, daha yüksek sürüş pozisyonu ve sonunda ID.3'ten daha fazla güç sunacak ve yine de ne olduğunu duyuyoruz. araba, ID.3 1. sınırlı sayıda Volkswagen'den daha ucuz olacak.

Auto Motor und Sport iddia ediyor Skoda elektrikli geçit, Polonya'da 35 ila 40 bin zlotiye karşılık gelmesi gereken 160-180 bin avroya mal olacak.. Karşılaştırma için: En ucuz Volkswagen ID.3 "170 bin zlotiden daha azına" mal olacak. Volkswagen, ID.3 alıcılarının nispeten küçük ve basit bir araba için daha fazla ödeme yaptıkları için biraz rahatsız olacağından endişelenmiyor mu?

Daha önce, benzer haberler Audi Q4 e-tron'da yayınlandı:

> Audi Q4 e-tron, Q5'ten biraz daha yüksek ve Volkswagen ID.3'e benzer bir fiyatta mı? [Araba ve Sürücü]

Enyaq iV, MEB platformunu temel alır ve hem ID.3 hem de ID.4 veya Audi Q4 e-tron (Audi e-tron Quattro ile karıştırılmamalıdır) ile yakından ilişkilidir. Ama burada bir merak var: Auto Motor und Sport'tan bir gazeteci, tamamen yeni bir pil kapasitesinden bahsediyor. 52 kWhzaten bildiğimiz 58 ve 77 kWh'nin yanında. Bu, 3 kWh'ye sahip olması gereken en zayıf VW ID.45'ten biraz daha fazladır - bu nedenle, bir tür bozulma olabilir veya yazılımla uğraşıyoruz; bu 58 kWh sürüm sınırlamasıdır.

Skoda Enyaq iV - versiyonlar

Elektrikli Skoda'nın aşağıdaki versiyonlarda görünmesi bekleniyor:

• Skoda Enyak IV 50 – pil 52 (55) kWh, arkadan çekişli, motor 109 kW / 148 hp, menzil: 340 WLTP, yani yaklaşık 290 kilometre,
• Skoda Enyak IV 60 – pil 58 (62) kWh, arkadan çekişli, motor 132 kW / 179 hp, menzil: 390 WLTP, yani yaklaşık 330 kilometre,
• Skoda Enyak IV 80 - Batarya 77 (82) kWh, arkadan çekişli, motor 150 kW / 204 km, uçuş menzili 500 adet. WLTP, yani ayni yaklaşık 430 kilometre,
• Skoda Enyaq IV 80X vRS – Aküler 77 (82) kWh, dört tekerlekten çekiş, motorlar 195 kW / 265 hp veya 225 kW / 306 hp, fiziksel olarak yaklaşık 460 kilometre olan 390 WLTP ünitesi menzili.

Maskeli Skoda Enyaq iV

Araba ilk olarak Skoda Vision iV olarak tanıtıldı:

Enyaq IV: sürüş deneyimi ve iç mekan

Alman portalının temsilcisi sürüş deneyiminden memnun kaldı. Direksiyon simidi doğrudan hareketti, ayarlanabilir amortisörlere sahip olmamasına rağmen süspansiyon rahat ve sağlam geliyordu. Test otomobili arkadan çekişliydi, ancak Auto Motor und Sport, Skoda Enyaq iV vRS'nin sonunda, 225 kW (306 hp) birleşik çıkışa sahip iki motorla güçlendirileceğini öğrendi.

> Nexmove: Volkswagen ID.4, Tesla Model Y ile aynı kategoride

Yanlış ayarlanmış frenler bir sorundu, ancak model hala tasarım aşamasında, "yüzde 70 ila 85" aşamasında. VW ID.3 gibi, Enyaq iV'nin arka tarafında kampanalı frenler olacak..

Gösterge tablosunun ortasında 13 inçlik bir ekran (VW ID.3 - 10 inç) bulunurken, direksiyonun arkasındaki göstergeler nispeten küçük. Skoda'ya göre, arabada yalnızca temel unsurlar kaldı. Bu orantısızlık, yakın zamanda okuyucumuz tarafından çekilen Volkswagen ID.4'ün iç mekan fotoğrafında da görülebilir:

Volkswagen ID.4 iç. Sürüş sırasında ekranın boyutuna dikkat edin (c) Okuyucu

Skoda Enyaq iV, isteğe bağlı olarak önemli bilgileri ön cama (HUD) yansıtmak için bir sistemle donatılabilir. Bagaj bölmesi kapasitesi Tüm modifikasyonların 585 litresi, araçta 7,2 veya 11 kW (alternatif akım) kapasiteli yerleşik bir şarj cihazı ile donatılacak. Desteklenen maksimum DC şarj gücü 125 kW'dır.

Satışların 2020/2021 veya 2021 civarında başlaması muhtemel olsa da, araba bu yıl içinde tanıtılacak.

Okumaya değer: Bir sonraki Skoda elektrikli modelinde ilk sürüş

Skoda Enyaq'ın özellikleri:

• segment: C-SUV,
• boyutları: 4,65 metre uzunluğunda, 1,88 metre genişliğinde, 1,62 metre yüksekliğinde (464,8 cm / 187,7 cm / 161,8 cm),
• dingil açıklığı: 2,77 m (276,5 cm),
• yükleme kapasitesi: 585 litre,
• pil: 52, 58 ve 77 kWh (net güç),
• resepsiyon: RWD için 500 WLTP'ye kadar, 460 adet. AWD için WLTP, yani 420-430 ve 390-400 km,
• sürmek: RWD, sonunda ayrıca AWD,
• güç ve tork: 150 kW'a kadar (204 hp), arka aksta 310 Nm, ön aksta 75 kW'a (102 hp) kadar ve 150 Nm,
• fiyat: 35-40 bin Euro,
• hile: 1 kg'a kadar isteğe bağlı,
• yarışma: Volkswagen ID.4 (daha pahalı?), Audi Q4 e-tron (daha pahalı), Aiways U5 (daha ucuz) ve Volkswagen ID.3 (C segmenti), Kia e-Niro (B/C-SUV, daha küçük) .

Editörün notu www.elektrowoz.pl: Alman portalı inatla "Enyaq" adını kullanmasına rağmen, araba elbette "Enyaq iV" olarak adlandırılacak. Mart ayında onu yakalamayı başardık, bu yüzden isminin yakında tam olarak açıklanacağına inanıyoruz:

> Skoda Enyaq iV - Volkswagen ID.4'ü temel alan elektrikli crossover

2020/05/07 güncellemesi, izle. 10.43

Materyalin yayınlanmasından kısa bir süre sonra, okuyucumuz Bay Bartek'ten posta kutumuzda araba hakkında bir Norveç sitesine bağlantı içeren bir mesajımız olduğu ortaya çıktı. Ve Enyaq iV adı orada zaten kullanılıyor. Ayrıca bir fotoğraf galerisi var ve üretici, modellerin tüm özelliklerini açıkladı.

Bu ilginizi çekebilir: