Büyük bir revizyon ne kadara mal olur?
Içerik
Arabanızı elden geçirmek her yıl yapılması gereken bir şeydir ve bundan kaçış yoktur. Büyük bir revizyon sırasında tamirci, ömrünü en üst düzeye çıkarmak için aracınızın eksiksiz bir incelemesini yapacaktır. Bu yazıda size oto tamir ve fiyatı hakkında her şeyi anlatacağız!
🚗 Üreticinin revizyonuna neler dahildir?
Aracınıza yeni bir soluk getirmek için, bir tamirci, revizyonunuz sırasında aracınızda sistematik olarak birkaç kontrol ve bakım gerçekleştirir:
- Motor yağı değişimi;
- Yağ filtresinin değiştirilmesi;
- Servis günlüğünde sağlanan kontroller;
- Sıvı dengeleme: şanzıman sıvısı, soğutma sıvısı, ön cam yıkama sıvısı, AdBlue, vb.
- Bir sonrakini izlemek ve planlamak için servisten sonra servis göstergesinin sıfırlanması;
- Araçtaki teknik sorunları tanımlayan elektronik teşhis.
Ama dikkat et! Aracınızın yaşına ve kilometresine bağlı olarak, servis kaydı ek hizmetleri içerebilir: yakıt filtresinin, kabin filtresinin, hava filtresinin ve hatta emniyet kemerinin değiştirilmesi. Yayma …
💰 Bir inşaatçı revizyonunun maliyeti ne kadardır?
Bir inşaatçının revizyonu çok pahalı değildir. Yedek parça maliyeti nadiren 20 €'yu geçer ve ücretler sabit bir fiyat üzerinden hesaplanır. Bu nedenle, tam bir müdahale için 125 € ile 180 € arasında bekleyin.
Son olarak, üreticinin ana revizyonu, elektronik teşhis ile yağ değişimine indirgenmiştir.
👨🔧 Ek hizmetler içeren büyük bir revizyon ne kadara mal olur?
Aracınız yaşlandıkça, üreticinin revizyonuna ek müdahaleler eklenebilir. Üreticinin garantisini korumak istiyorsanız, zorunlu oldukları için bunu yapmanızı şiddetle tavsiye ederiz.
Ancak bu müdahaleler, özellikle bir triger kayışı kitini değiştirirken veya bir aksesuar kayışını değiştirirken, revizyon maliyetini hızla artırabilir. Bu durumda, hesap 500 ila 1000 Euro arasında büyüyebilir.
En yakın kuruşa fiyatı öğrenmek istiyorsanız fiyat hesaplayıcımızı kullanın. Modelinize, yaşınıza ve kilometrenize göre size bir fiyat verecektir ve bu, tahmin edebileceğiniz gibi, revizyonunuzun maliyetini büyük ölçüde etkileyebilir.
🔧 Sıkı bir bakım günlüğü tutmak zorunlu mu?
Resmi olarak, hayır, bakım günlüğüne sıkı sıkıya uymanız gerekmez, ancak bunu yapmazsanız üreticinizin garantisini kaybetme riskiyle karşı karşıya kalırsınız.
Bilmek güzel: artık yerine getirmenize gerek yok revizyon garantinizi sürdürmek için bayinize Bunu yapabilirsin otomobil merkezi veya genellikle çok daha ucuz olan bağımsız bir tamirci. Ancak, üreticinizin garantiyi sürdürmek için servisin servis kitapçığına uygun olarak gerçekleştirildiğine dair sizden kanıt talep etme hakkına sahip olduğunu lütfen unutmayın.
Üreticinin garantisi sona erdiğinde, bakım kitapçığını kesinlikle takip etmeniz gerekmez. Ancak artık bir bakım günlüğü tutmamaya karar verirseniz, gevşek bir triger kayışının, triger kayışı kitini değiştirmekten çok daha fazla hasara ve onarıma neden olduğunu unutmayın. Aynı şekilde, motorunuzun düzgün çalışmasını sağlamak için her iki yılda bir "süper tahliye" (filtreleri boşaltma ve değiştirme) yapmanız gerekir.
Son bir tavsiye: Servis kitabı, aracınıza ne sıklıkta servis yapıldığını size gösterecek en güvenilir öğedir. Bu, benzinli bir araba için ortalama her 15 km'de bir ve dizel motor için her 000 km'de birdir. Aksi takdirde, aracınızın sağlığını ciddi şekilde riske atmış olursunuz. Bu yüzden daha fazla beklemeyin ve bizden biriyle randevu alın. Güvenilir mekanik.
