Amblemde yıldız işareti olan dünyada kaç araba var?
Içerik
Marka, Trans AM modelini öne çıkaran komedi Smokey and the Bandit sayesinde büyük bir popülerlik kazandı. Filmin yayınlanmasından sonra, Pontiac arabaları altı ay önceden sıraya girdi.
Birçok yabancı otomobil üreticisinin otomobillerinde bir yıldız rozeti vardır. Ancak logoların tarihi ve anlamları farklıdır. Bazıları marka adıyla ilişkilendirilir, diğerlerinin görevi arabayı vurgulamak ve unutulmaz kılmaktır.
Mercedes-Benz (Almanya)
Mercedes-Benz otomobilleri Alman endişesi Daimler AG tarafından üretiliyor. Premium otomobiller üreten en büyük üç Alman üreticisinden biridir.
Şirketin tarihi 1 Ekim 1883'te Karl Benz'in Benz & Cie markasını kurmasıyla başladı. İşletme, benzinli motora sahip üç tekerlekli, kendinden tahrikli bir araba yarattı ve ardından dört tekerlekli araçların üretimine başladı.
Bir daire içinde üç köşeli bir yıldız şeklindeki logo 1906'da ortaya çıktı. Ürünlerin karada, havada ve denizde kullanımını simgeliyordu. Tasarımcılar şekli ve rengi birkaç kez değiştirdiler, ancak yıldızın görünümüne dokunmadılar. Son rozet, 1926'da eskiden rakip olan Benz & Cie ve Daimler-Motoren-Gesellschaft'ın birleşmesinden sonra arabaları süsledi. O zamandan beri, o değişmedi.
Mercedes-Benz araba
Adı 1900 yılında Avusturyalı girişimci Emil Jellinek'in Daimler'den güçlendirilmiş motorlu 36 yarış arabasının üretimini sipariş etmesiyle ortaya çıktı. Daha önce yarışlara katılmış ve takma ad olarak kızı Mercedes'in adını seçmişti.
Yarışmalar başarılıydı. Bu nedenle, işadamı şirket için bir koşul belirledi: yeni arabalara "Mercedes" adını vermek. Müşteriyle tartışmamaya karar verdik çünkü bu kadar büyük bir sipariş büyük bir başarıydı. O zamandan beri, şirketlerin birleşmesinden sonra Mercedes-Benz markası altında yeni otomobiller üretildi.
1998 yılında, ambleminde yıldız olan bir araba, Gürcistan Devlet Başkanı Eduard Shevardnadze'yi bir suikast girişiminden kurtardı. S600 modelini kullanıyordu.
Subaru (Japonya)
En büyük Japon otomobil üreticisi, 1915'te uçak aletlerini araştırmak için kurulan Fuji Heavy Industries Ltd'nin bir parçasıdır. 35 yıl sonra şirket 12 departmana ayrıldı. Bazıları bir araya gelerek monokok gövde yapısına sahip ilk Subaru 1500 otomobilini piyasaya sürdü. Kaputun üzerinde bulunan yuvarlak dikiz aynaları nedeniyle tüketiciler bunu bir böceğe benzettiler. Uğur böceği boynuzlarına benziyorlardı.
En başarısız olanı Tribeca modeliydi. Alışılmadık ızgarası nedeniyle çok eleştiri aldı ve 2014'te üretimi durduruldu. Birkaç yıldır, Subaru Outback station wagon, Subaru Impreza sedan ve Subaru Forester crossover, Rusya'da birkaç yıldır satış lideri olmuştur.
Subaru arabası
Şirket logosu isimle ilişkilendirilir. Subaru kelimesi "Toros takımyıldızındaki Ülker yıldız kümesi" anlamına gelir. Marka bu ismi birkaç bölümün birleşmesinden sonra aldı. 1953'te tasarımcılar, kenarlarının ötesine uzanan altı yıldızlı gümüş oval şeklinde bir amblem geliştirdiler. 5 yıl sonra rozet altın oldu ve ardından sürekli şekil ve renk değiştirdi.
Chrysler (ABD)
Şirket 1924'te ortaya çıktı ve kısa süre sonra Maxwell ve Willys-Overland ile birleşerek Amerika'nın en büyüğü oldu. 2014'ten bu yana marka, iflasın ardından İtalyan otomobil üreticisi Fiat'ın tam kontrolünde. Pacifica ve Town&Country minivanları, Stratus cabrio, PT Cruiser hatchback popüler ve kitlesel olarak tanınan modeller haline geldi.
Şirketin ilk arabası bir hidrolik fren sistemi ile donatılmıştı. Ardından, o sırada 300 km/s rekor hıza ulaşan Chrysler 230 geldi. Arabalar birçok kez pistlerde yarış kazandı.
Dünya Savaşı'ndan sonra, şirket bir gaz türbini motoru projesine odaklandı ve 1962'de cesur bir deney başlattı. 50 Chrysler Türbin Araba modelinin test için Amerikalılara bağışlanmasına karar verildi. Ana koşul, bir ehliyet ve kendi arabanızın varlığıdır. 30 binden fazla kişinin ilgi gösterdiği ortaya çıktı.
Seçim sonucunda ülke sakinleri yakıt ödemek şartıyla 3 aylığına Chrysler Türbinli Araba aldı. Şirket onarımları ve sigortalı olayları telafi etti. Amerikalılar kendi aralarında değişti, bu yüzden testlere 200'den fazla kişi katıldı.
Chrysler araba
1966'da sonuçlar açıklandı ve basında bir arabanın fıstık ezmesi ve tekila üzerinde bile sürme yeteneği hakkında bilgi ortaya çıktı. Bundan sonra şirket araştırmaya devam etti. Ancak modellerin toplu olarak piyasaya sürülmesi için, şirketin sahip olmadığı sağlam finansman gerekliydi.
Proje sona erdi, ancak Chrysler otomobil üretmeye devam etti ve 2016'da bir benzinli ve iki elektrikli motorlu hibrit üretimine büyük yatırım yaptı.
Polestar (İsveç/Çin)
Polestar markası 1996 yılında İsveçli yarış pilotu Jan Nilsson tarafından kuruldu. Şirket logosu gümüş renkli dört köşeli bir yıldızdır.
2015 yılında, hissenin tamamı Volvo'ya devredildi. Birlikte, otomobillerin yakıt sistemini iyileştirmeyi ve bunu 2017'de İsveç şampiyonasında yarış kazanan spor otomobillere dönüştürmeyi başardık. Volvo C30'un yarış versiyonları kısa sürede piyasaya girdi ve ticari araçların tasarımında başarılı teknolojiler kullanıldı.
kutup yıldızı makinesi
2018 yılında marka, ünlü Tesla Model 1'e rakip haline gelen ve şarj etmeden 3 km yol kat eden Polestar 160 spor coupe'yi piyasaya sürdü. Şirket, Volvo S60 modelini esas aldı. Ancak fark, otomatik bir spoyler ve sağlam bir cam tavandı.
2020'nin başında elektrikli Polestar 2, panoramik bir tavan, elektronik asistanlar, çok işlevli bir direksiyon simidi ve ses kontrolü ile montaj hattından çıktı. Bir şarj 500 km için yeterlidir. Yıldız rozetli otomobil, markanın ilk seri üretim modeli olacaktı. Ancak sonbaharda şirket, güç kaynağı sistemindeki bir kusur nedeniyle tüm dolaşımı geri çağırdı.
Batı Yıldızı (ABD)
Western Star, 1967'de büyük bir Amerikan üreticisi olan Daimler Trucks North America'nın bir yan kuruluşu olarak açıldı. Marka, düşen satışlara rağmen hızla başarılı oldu. 1981'de Volvo Trucks hissenin tamamını satın aldı, ardından motorun üzerinde yüksek kabine sahip kamyonlar Kuzey Amerika güdüsüyle pazara girmeye başladı.
Batı Yıldızı makinesi
Bugün şirket, pazarlara 8 tonun üzerinde taşıma kapasitesine sahip 15. sınıf ağır ağırlıklar sunmaktadır: 4700, 4800, 4900, 5700, 6900. Görünümleri, kontrollü aksın konumu, motor gücü, şanzıman tipi, konfor açısından farklılık gösterirler. uyku kompartımanı.
Venucia (Çin)
2010 yılında Dongfeng ve Nissan, Venucia araçlarının üretimini başlattı. Bu markanın arabalarında beş köşeli yıldız amblemi vardır. Saygıyı, değerleri, en iyi özlemleri, başarıları, hayalleri sembolize ederler. Bugün marka, elektrikli sedan ve hatchback üretiyor.
Venucia araba
Çin'de, Venucia R50 (Nissan Tiida'nın bir kopyası) ve turbo motorlu ve elektrikli bir üst yapıya sahip Venucia Star hibrit özellikle popülerdir. Nisan 2020'de şirket, Venucia XING crossover'ın ön satışını açtı (Çince'den “yıldız” olarak çevrildi). Araba, markanın tamamen bağımsız bir gelişimidir. Boyutlar açısından, ünlü Hyundai Santa Fe ile rekabet ediyor. Model, panoramik bir sunroof, iki tonlu tekerlekler, akıllı bir sistem, dijital bir gösterge paneli ile donatılmıştır.
JAC (Çin)
JAC, kamyon ve ticari araç tedarikçisi olarak bilinir. 1999 yılında kuruldu ve bugün Çin'in en büyük 5 otomobil fabrikasından biri. JAC, Rusya'ya otobüs, forklift ve kamyon ihraç ediyor.
2001 yılında üretici Hyundai ile bir anlaşma yaptı ve piyasaya Refine adlı H1 modelinin bir kopyasını sunmaya başladı. JAC markası altında daha önce piyasaya sürülen kamyonların elektrikli versiyonları çıktı. 370 km'ye kadar özerkliğe sahip ağır ağırlıklar sunulmaktadır. Şirket yönetimine göre pil aşınması 1 milyon km.
JAC makinesi
Marka ayrıca binek elektrikli araçlar da üretiyor. En ünlü model JAC iEV7'lerdir. Özel istasyondan 1 saatte, ev ağından 7 saatte şarj olur.
Başlangıçta, şirketin logosu beş köşeli bir yıldıza sahip bir daireydi. Ancak yeniden markalamadan sonra, otomobillerin ızgarası, büyük harflerle marka adıyla gri bir ovalle dekore edilmiştir.
Pontiac (ABD)
Pontiac, 1926'dan 2009'a kadar otomobil üretti ve Amerikan General Motors şirketinin bir parçasıydı. Oakland'ın "küçük kardeşi" olarak kuruldu.
Pontiac markası, bir Kızılderili kabilesinin liderinin adını almıştır. Bu nedenle, başlangıçta, arabaların ızgarası bir Hint kafası şeklinde bir logo ile süslendi. Ancak 1956'da aşağıyı gösteren kırmızı ok amblem oldu. İçinde 1948'deki ünlü Pontiac Silver Streak'in onuruna gümüş bir yıldız var.
Pontiac makinesi
Şirket birkaç kez iflasın eşiğine geldi. Önce Büyük Buhran nedeniyle, ardından İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra. Ancak 1956'da yönetim değişti ve piyasada agresif bir tasarıma sahip bütçe modelleri ortaya çıktı.
İngilizce (Çin)
Englon, Geely'nin bir alt markasıdır ve 2010'dan beri geleneksel İngiliz tarzında otomobiller üretmektedir. Hanedan anlamı olan bir logo ile dekore edilmiştir. Simge, iki parçaya bölünmüş bir daire şeklinde yapılır. Sol tarafta mavi fon üzerinde 5 yıldız, sağ tarafta ise sarı bir kadın figürü bulunmaktadır.
Englon Makinesi
Çin'de, TX5 taksi modeli, panoramik cam tavanlı klasik bir kabin şeklinde popülerdir. İçeride bir cep telefonu ve bir Wi-Fi yönlendirici şarj etmek için bir bağlantı noktası var. Ayrıca bilinen geçit SX7. Amblemde yıldızlar bulunan araba, multimedya sisteminin geniş bir ekranı ve birçok metal benzeri eleman ile donatılmıştır.
Askam (Türkiye)
Özel Askam şirketi 1962'de ortaya çıktı, ancak hisselerinin% 60'ı Chrysler'e aitti. Üretici, ortağının tüm teknolojilerini benimsedi ve 2 yıl sonra dört köşeli yıldız logolu "Amerikan" Fargo ve DeSoto kamyonları pazara girdi. Oryantal bir motifle parlak tasarımı çektiler.
askam makinesi
İşbirliği 1978 yılına kadar sürdü. Daha sonra şirket kamyon üretmeye devam etti, ancak tamamen ulusal fon pahasına. Kamyon traktörleri, kasa kamyonları vardı. Ancak, pratikte diğer ülkelere ihracat yoktu.
Berkeley (İngiltere)
Markanın tarihi, tasarımcı Lawrence Bond ve Berkeley Coachworks'ün bir ortaklığa girmesiyle 1956 yılında başladı. Motosiklet motorlu ekonomik spor arabalar piyasaya çıktı. Markanın adı, 5 yıldız ve ortasında B harfi bulunan daire şeklinde bir amblemle süslendiler.
Berkeley
İlk başta, şirket büyük bir başarı elde etti ve o zamanlar popüler olan Mini ile rekabet etti. Tanınmış otomobil üreticisi Ford ortak oldu. Ancak 4 yıl sonra Berkeley iflas etti ve iflas ettiğini ilan etti.
Facel Vega (Fransa)
Fransız şirketi 1954'ten 1964'e kadar araba üretti. Başlangıçta, yabancı otomobiller için gövdeler yaptı, ancak daha sonra Jean Daninos başkanı otomobillerin geliştirilmesine odaklanmaya karar verdi ve üç kapılı bir FVS modeli yayınladı. Marka, Lyra takımyıldızındaki Vega (Vega) yıldızının adını almıştır.
1956'da şirket, Paris'te geliştirilmiş bir Facel Vega Excellence ürününü tanıttı. Birbirinden açılan B sütunu olmayan dört kapısı vardı. Makineyi kullanmak daha kolay hale geldi, ancak tasarımın kırılgan olduğu ortaya çıktı.
Yüz Vega makinesi
Başka bir model kitlesel olarak bilinir - Facel Vega HK500. Gösterge paneli tahtadandı. Tasarımcılar arabanın amblemini geliştirdiler - markanın iki harfiyle siyah ve sarı bir dairenin etrafındaki yıldızlar.
1964 yılında Jean Daninos şirketi tasfiye etti. İyi bir neden, yerli parçalardan yeni bir otomobilin piyasaya sürülmesi nedeniyle satışlarda keskin bir düşüş oldu. Fransız motorunun güvenilmez olduğu ortaya çıktı, alıcılar şikayet etmeye başladı. Ancak bugün yine markanın canlanmasından söz ediliyor.
