Sonraki Holden ve Ford: Oyunun kurallarını değiştiren daha fazla marka, otomobil üretimini Avustralya'ya geri getiriyor - ve görünürde Commodore veya Falcon yok.
Otomobil üretimi Avustralya'ya dönebilir.
Avustralya üretimi, otomatik eğitimli iş gücümüzün becerilerini bir dizi yeni düşük hacimli elektrikli araçla iyi bir şekilde kullanmak isteyen bir avuç cesur yerli marka ile Avustralya'ya bir miktar geri dönmeye hazırlanıyor.
konu bu az önce dokunduk ve bu makaleye verilen yanıt, Avustralya'daki yerli otomotiv cephesinde neler olduğuna bir kez daha bakmayı teşvik etti.
Ve bunu yaparken, Avustralya otomotiv endüstrisini canlandıracak başka bir şirket listemiz var.
Atlis ve AusMV
Queensland merkezli Avustralya Üretimli Araçlar (AusMV), destansı EV için 4 lansman tarihini hedefleyen, çivi gibi sert tam boyutlu XT 4x2023 Down Under kamyoneti modernize etmeyi (Victoria's Walkinshaw'a benzer şekilde) kesin olarak hedefliyor.
Ve sadece büyük rakamlardan (üretimin ilk iki yılında 19000 adet gibi) değil, aynı zamanda -inanılmaz bir şekilde- Avustralyalı arabaların Güneydoğu Asya pazarlarına ihraç edileceği bir ihracat pazarının açılmasından da bahsediyoruz.
"Birçok geleneksel otomobil üreticisi, çeşitli nedenlerle yeni elektrikli araçları piyasaya sürerken Avustralya'yı görmezden geliyor, ancak biz olayları farklı görüyoruz. Atlis'in kurucusu ve CEO'su Mark Hunchett, uzun menzilli, hızlı şarjlı elektrikli iş kamyonlarımız bu pazar için mükemmel" diyor.
"Avustralya'ya araba göndermek için yasal zorunluluklara ve diğer teşviklere ihtiyacımız yok ve AusMV onları sahiplerine nasıl teslim edeceğini biliyor."
Üç veya altı koltuklu Atlis XT, 450 Nm'nin üzerinde tepe torku (elektrikli araçlara uygulanan sihirle hesaplanmış olsa da) ile yaklaşık 16,000kW'lık dört motorlu bir aktarma organına sahip ciddi bir kittir.
Marka, 100 km/s hıza 5.0 saniyede ulaşacağınızı ve 193 km/s hıza çıkacağınızı iddia ediyor - bunların tümü, güçlü çekme potansiyeli ve tek bir şarjla 250 km civarında yol almanızı sağlayan 644 kWh pil sayesinde.
Avustralya'da Üretilen Araçlar (AusMV) halihazırda Avustralya'da Ram ve Ford kamyonlarının yanı sıra Dodge kas arabalarıyla çalışıyor ve Atlis XT web sitesinde "yakında" olarak listeleniyor.
Ace EV GRUBU
ACE X1 Transformer, bir arada birkaç arabadır
Bir önceki yazımızda bahsettiğimiz gibi, Güney Avustralya merkezli ACE EV Group, ticari araç pazarını yakından takip ediyor ve geleneksel kısa arabalara hizmet edecek modüler bir minibüs olan akıllı X1 Transformer için siparişleri almaya başladı bile. ve uzun bir dingil mesafesi ve yüksek ve alçak bir tavan ve hatta havyar bile yapabilirsiniz. Heyecan verici olan kısım, hızlı değiştirilebilen modüler platformu sayesinde yukarıdaki araçlardan herhangi birine sadece 15 dakikada dönüşebilmesidir.
Planlarının nasıl ilerlediğini görmek için ACE EV yöneticisiyle görüştük ve X1 Transformer'ın şimdiden çok fazla ilgi gördüğünü öğrendik.
ACE EV'den Greg McGarvey, "XNUMX milyon dolarlık araç rezervimiz var" diyor.
“X1 piyasaya en hızlı şekilde girecek. İyimser olarak, test için 10 Transformatör inşa edeceğiz ve daha sonra fon varsa, ilk yıl içinde 300 yapmayı planlıyoruz. Ardından 24000 veya 2025'ya kadar 2026 birime yükseltin.
"Üretim tesisimiz için hala Queensland, Güney Avustralya, Victoria veya Yeni Güney Galler'de duruyoruz ve 500 birim için 24000 kişiyi işe almak istiyoruz."
Marka Yewt ve Cargo modellerine geçmeden önce X1 ile başlayacak. Buna ek olarak, yaklaşık bir ay içinde şirket kendi V2G çift yönlü şarj teknolojisini piyasaya sürecek ve diğer ülkelere "pop-up otomobil endüstrisi" vermek için arabalarını demonte halde ihraç etme planı üzerinde çalışacak.
Avustralya'nın araç üretmeye başlamak için çok pahalı olup olmadığı sorulduğunda, Bay McGarvey yanıt vermekte gecikmedi.
“Saçmalık olduğunu düşünüyoruz” diyor. “Elon Musk'a bakın, işine ABD'nin merkezinde başladı. Avustralya'nın bu tür şeyler için mükemmel olduğunu düşünüyoruz."
Şirkete göre, X1 Transformer Kasım ayında ön üretime geçecek ve tam test Nisan 2021'de yapılacak. O zamana kadar muhtemelen yeni bir isme sahip olacak ve BMW büyük olasılıkla mevcut isim levhasını beğenmeyecek.
Walkinshaw Grubu
Supercar WAG tasarım eskizlerinde epik görünüyor
Walkinshaw Group'a en son değindiğimizde - son birkaç yıldır Avustralya pazarı için birçok GM modelini yeniden inşa ederek (Camaro ve Silverado'yu düşünün), 1500'leri için RAM Trucks Australia ile ortaklık kurdular ve çoğu son zamanlarda pazarımızda Holden ve HSV'nin küllerinden yeni GMSV'yi oluşturuyoruz.
Ama bu sefer daha az olası ama yine de inanılmaz heyecan verici bir şeye odaklanacağımızı düşündük.
Bizim Steven Ottley yakın zamanda Walkinshaw'ın en iyi vurucularından bazılarıyla bir araya geldi ve ona sadece eski HSV'leri gölgede bırakmayacak, aynı zamanda Porsche 911'lerden Porsche'lere kadar her şeyi çalıştıracak yeni bir yerli kahraman yaratmayı hayal ettiklerini söylediler. Audi r8.
Bu, Walkinshaw tasarımcısı Julian Quincy'den (GTSR W1 ve Amarok W580 ile ün yapmış) ArabalarKılavuzu şirketin özelleştirilmiş bir spor araba yaratmak için iyi bir konumda olduğuna inanıyor.
Bay Quincy, "Bu benim hayalim olurdu," dedi. “Açıkçası bir tasarım temelimiz, bir mühendislik temelimiz var, insanlarımız var, becerilerimiz var. Temel olarak, bir hayali olan herkesle çalışmak için kapılar açabilir – [onu] gerçekleştirebiliriz.”
Walkinshaw'ın düşük hacimli, yüksek performanslı bir araba tasarlamaya, tasarlamaya ve üretmeye hazır olduğunu söyleyen Baş Mühendis David Kermond da böyle söylüyor.
Bay Kermond, “Bu anahtar teslim bir proje” diyor. 'İstiyoruz' diyorsunuz ve biz onu açabilir, prototipini yapabilir, geliştirebilir ve satabiliriz.
"Test laboratuvarları ve tezgah testi söz konusu olduğunda, test merkezimiz güney yarım kürenin en iyilerinden biridir. Bu konuda her şeyi yapabiliriz; emniyet kemeri gerginlik testleri, kabin gerginlik testleri, dayanıklılık testleri. Kaldırımı tarayabilir ve atölyedeki arabada yeniden üretebiliriz ve gerçek dünya testlerine çıkmadan önce atölyede anında değişiklik yapabiliriz.”
Olası olmayan? Kesinlikle. Ama parmaklarını çapraz yap.
