SHRUS için yağlayıcı. Hangisi daha iyi?
CV eklemleri için yağlayıcı seçme ilkesi
Sabit hızlı mafsallar için yağlama, oldukça basit bir prensibe göre seçilir: dönme hareketinin bir açıda iletilmesini sağlayan montaj tipine bağlı olarak. Tüm CV eklemleri yapısal olarak iki gruba ayrılır:
- top tipi;
- tripodlar.
Buna karşılık, bilye tipi menteşelerin iki versiyonu olabilir: eksenel hareket imkanı ile ve böyle bir olasılık olmadan. Tripodlar varsayılan olarak eksenel hareket imkanı sağlar.
Eksenel hareketi olmayan bilyeli mafsallar genellikle aks milinin dışında kullanılır, yani aks milini ve göbeği birbirine bağlarlar. Eksenel hareketli tripodlar veya bilyeli mafsallar genellikle dahilidir ve dişli kutusunu aks miline bağlar. Aracınızdaki menteşe yapısı hakkında daha fazla bilgiyi kullanım kılavuzunda okuyun.
Bilyeli CV mafsalları, bilyeler kafeslerle noktasal olarak temas ettiğinden ve kural olarak yuvarlanmadığından, çalışma yüzeyleri boyunca kaydığından, sürtünmeye karşı daha fazla koruma gerektirir. Bu nedenle EP katkı maddeleri ve molibden disülfür bilyeli mafsal yağlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.
Tripodlar, farklı nitelikteki temas yüklerine karşı koruma gerektiren iğneli yataklarla donatılmıştır. Ve uygulamada gösterildiği gibi, bol miktarda aşırı basınç katkı maddesinin yanı sıra katı molibden disülfürün varlığı, tripodun ömrünü olumsuz etkiler..
CV eklemleri için yağlayıcılar son derece uzmanlaşmıştır. Yani, başka hiçbir yerde ve eşit açısal hızlardaki menteşelere tam olarak döşenmeleri önerilir. İki ana işaretle belirlenirler:
- "SHRUS için";
- "Sabit Hız Mafsalları" ("CV Mafsalları" olarak kısaltılabilir).
Ayrıca, genellikle hangi tip CV eklemi için kullanıldığı belirtilir. Dış bilyeli mafsal gresleri NLGI 2, Molibden Disülfür veya MoS2 olarak etiketlenmiştir (yalnızca bilyeli mafsallar için uygun olan molibden disülfürün varlığını gösterir). Tripod Mafsal Yağları NLGI 1 (veya NLGI 1.5), Tripod Mafsalları veya Üçlü Makaralı Mafsallar olarak etiketlenmiştir.
Ancak daha sık olarak yağlayıcılarda mümkün olduğunca açık bir şekilde yazılır: "Küresel CV mafsalları için" veya "Tripodlar için".
Ayrıca yağlayıcının izin verilen minimum çalışma sıcaklığına da dikkat edin. -30 ile -60 °C arasında değişir. Kuzey bölgeleri için dona karşı daha dayanıklı bir yağlayıcı seçmek daha iyidir.
CV eklemleri için en iyi yağlayıcı nedir?
Belirli bir üreticiyi seçme konusunda deneyimli sürücüler aşağıdaki metodolojiyi önermektedir.
Yeni bir ucuz harici CV eklemi satın alınırsa veya on binlerce kilometre yol kat eden bir menteşe onarılıyorsa (örneğin, anter değişiyor) - pahalı yağlayıcılar satın almakla uğraşamaz ve bütçe seçeneğini kullanamazsınız. Ana şey, onu yeterli miktarlarda koymaktır. Örneğin, ucuz yerli yağlayıcı "SHRUS-4" veya "SHRUS-4M" bu amaç için oldukça uygundur. Dış CV mafsalının değiştirilmesi nispeten kolay olduğu ve genellikle sarf malzemelerine atıfta bulunduğu göz önüne alındığında, birçok araç sahibi pahalı yağlayıcılar için fazla ödeme yapmanın anlamını görmez.
Tanınmış bir üreticiden herhangi bir tasarımın dahili bir tripodu veya pahalı bir menteşesinden bahsediyorsak, burada daha pahalı bir yağlayıcı satın almak daha iyidir. Kaliteli bir yedek parçanın zaten yüksek olan ilk kaynağını artırmaya yardımcı olacaktır.
Belirli bir yağlayıcı markası seçerken, kural iyi çalışır: yağlayıcı ne kadar pahalıysa, o kadar iyidir. Artık piyasada birkaç düzine üretici var ve her marka hakkında hem olumlu hem de olumsuz yorumları kolayca bulabilirsiniz.
Buradaki nokta, CV bağlantılarındaki yağlayıcıların çalışmalarını nesnel olarak karşılaştırmanın zor olmasıdır. Değerlendirme denkleminde çok fazla değişken var: uygulanan yağlayıcı miktarı, doğru kurulum, CV mafsalının çalışma boşluğunun dış etkenlerden gelen bagaj yalıtımının güvenilirliği, montaj üzerindeki yük, vb. Ve bazı sürücüler bunu yapar. bu faktörleri hesaba katmayın ve her şeyi yağlayıcıya veya parçanın kalitesine bağlıyorsunuz.
Tasarımdan bağımsız olarak CV eklemine litol veya "grafit" gibi genel amaçlı yağlayıcılar koymanın imkansız olduğunu hatırlamak da önemlidir.
