Lastik değişimi. Kışın ortasında birçok sürücü yaz lastiği kullanır. Güvenli?
Seminerlerde yapılan araştırma ve gözlemlere göre bu oranın yüzde 35'e kadar çıktığı ortaya çıkıyor. Sürücüler kışın yaz lastiği kullanıyor. Bu bir paradokstur - yüzde 90'a kadar. ilk kar yağışından önce lastiklerini kışlık lastiklerle değiştirdiğini belirtiyor**. Polonya, düzenlemelerin sonbahar-kış koşullarında kış veya dört mevsim lastiklerle sürüş yapılmasını gerektirmediği böyle bir iklime sahip tek AB ülkesidir. Bu arada Moto Data araştırmasına göre 2017 ve 2018 yılları için yüzde 78. Polonyalı sürücüler, kış sezonunda kış veya dört mevsim lastikleri kullanma zorunluluğunun getirilmesinden yana.
Avrupa Komisyonu *** kış izni için araç kullanma zorunluluğu getiren 27 Avrupa ülkesinde (kış ve yıl boyunca) bu oranın yüzde 46 olduğunu belirtiyor. Aynı koşullarda yaz lastikleriyle araç kullanmaya kıyasla, kış koşullarında trafik kazası olasılığını azaltır. Aynı rapor, kış lastikleriyle araç kullanmaya yönelik yasal zorunluluğun getirilmesinin ölümcül kaza sayısını %3 oranında azalttığını gösteriyor; bu ortalama bir değer; kazalarda %20 azalma kaydeden ülkeler var.
– Sürücülerin kendileri lastikleri kışlık lastiklerle değiştirme zorunluluğu getirmek istiyorlar - bu sayede herkes ne zaman yapacağını düşünmeden ve ilk karı beklemeden hava koşullarına uyum sağlayabildi. İklimimiz böyle bir zorunluluğun 1 Aralık'tan 1 Mart'a kadar ve şartlı olarak Kasım ve Mart aylarında geçerli olması gerektiğini gösteriyor. Bir otomobilin donatıldığı modern güvenlik sistemlerinin kazayı önlemek için oldukça yeterli olduğu ve lastiklerin yol güvenliğinde büyük bir rol oynamadığı düşüncesiyle sıklıkla karşılaşabilirsiniz. Bundan daha yanlış bir şey olamaz; lastikler arabanın yol yüzeyiyle temas eden tek parçasıdır. Sonbahar-kış sezonunda yalnızca kış lastikleri yeterli güvenlik ve çekişi garanti eder; kış veya iyi dört mevsim lastikleri. Karlı koşullarda 29 km/saat gibi düşük hızlarda sürüş yaparken kış lastikleri, yaz lastiklerine kıyasla fren mesafesini %50'ye kadar azaltabilir. Bir araba, SUV veya minibüsteki kış lastikleri sayesinde daha iyi bir çekişe sahip olacağız ve ıslak veya karlı yollarda daha hızlı fren yapabileceğiz; bu da hayat ve sakatlık kurtarabilir! – diyor Polonya Lastik Endüstrisi Birliği (PZPO) direktörü Piotr Sarniecki.
Kış lastikleri üzerindeki Auto Express ve RAC test kayıtları****, iyi eşleştirilmiş sıcaklık, ıslak ve kaygan yüzey lastiklerinin sürücünün aracı kontrol etmesine nasıl yardımcı olduğunu ve yalnızca buzlu yollarda değil, kış ve yaz lastikleri arasındaki farkı doğruladığını gösteriyor. veya karlı, ama aynı zamanda serin sonbahar sıcaklıklarında ıslak yollarda:
- Buzlu bir yolda 32 km/saat hızla giderken kış lastiklerinin fren mesafesi yaz lastiklerine göre 11 metre daha kısadır, bu da aracın uzunluğunun üç katıdır!
- 48 km/s hızla karlı bir yolda, kış lastikleri olan bir araba, yaz lastikleri olan bir arabadan önce 31 metreye kadar yavaşlayacaktır!
- +6°C sıcaklıktaki ıslak zeminde yaz lastikli bir otomobilin fren mesafesi, kış lastikli bir otomobile göre 7 metreye kadar daha uzundu. En popüler arabaların uzunluğu 4 metrenin biraz üzerindedir. Kış lastikli araç durduğunda yaz lastikli araç hala 32 km/saatin üzerinde bir hızla gidiyordu.
- +2°C sıcaklıktaki ıslak zeminde yaz lastikli bir otomobilin fren mesafesi, kış lastikli bir otomobile göre 11 metre kadar daha uzundu.
Ayrıca bakınız: Yakıttan nasıl tasarruf edilir?
Kış için onaylanmış lastikler (arka planda dağlar bulunan kar tanesi sembolü), ör. kış lastikleri ve iyi dört mevsim lastikleri - aynı zamanda kayma olasılığını da önemli ölçüde azaltırlar. Her şeyden önce, düşen sıcaklıklara maruz kaldığında sertleşmeyen daha yumuşak bir kauçuk bileşiğine ve çok sayıda bloke edici kesik ve oyuklara sahiptirler. Daha fazla sayıda kesim, sonbahar yağmuru ve kar koşullarında daha iyi çekiş sağlar; bu, özellikle sonbahar-kış döneminde sık yağmur ve kar yağışı sırasında önemlidir. Bunlar artık kış lastiği değil; modern kış lastikleri soğuk havalarda, sabah sıcaklığın 7-10°C'nin altında olduğu durumlarda güvenlidir.
* Nokian Araştırması
https://www.nokiantyres.com/company/news-article/new-study-many-european-drivers-drive-on-unsuitable-tyres/
** https://biznes.radiozet.pl/News/Opony-zimowe.-Ilu-Polakow-zmienia-opony-na-zime-Najnowsze-badania
*** Komisja Avrupa, Lastik kullanımının güvenlikle ilgili bazı yönleri üzerine çalışma, https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/vehicles/study_tyres_2014.pdf
4. Kış lastikleri ve yaz lastikleri: doğru! — Otomatik Ekspres, https://www.youtube.com/watch?v=elP_34ltdWI
