Solid Power: 2021'de katı elementler satmaya başlayabiliriz. Arabalarda mı? 2026-2027'de.
Enerji ve pil depolama

Solid Power: 2021'de katı elementler satmaya başlayabiliriz. Arabalarda mı? 2026-2027'de.

2018'de Solid Power, halihazırda katı elektrolit (SSB) hücrelerine sahip olmakla övünüyordu. klasik lityum iyon pillerden 2-3 kat daha yüksek enerji yoğunluğu ile. Şimdi girişim, bir yıl içinde bile onları üretime sokmaya hazır olduğunu açıkladı. Ama kitle karakterini ve elektrikli araçları bekleyeceğiz.

Solid Power'dan katı elektrolit içeren hücreler. "Neredeyse oradalar", bu da gittikleri anlamına gelir

Solid Power'ın baş teknoloji uzmanı Josh Garrett, elementleri tanımlarken, şirketinin bir metal anot (bir lityum metal hücre) kullandığını söyleyerek övündü. Bu, klasik grafit anot veya silikon katkılı grafit yerine, saf lityum veya bir miktar metalle zenginleştirilmiş lityumdan yapılmış bir anotla uğraştığımızı gösterir. Bu tek başına birim kütle başına daha yüksek bir enerji yoğunluğu vaat ediyor.

> Yeni hafta ve yeni pil: LeydenJar silikon anotlara ve %170 pile sahiptir. şimdiki zaman

Garrett ayrıca piyasada katı hal hücrelerinde ve varsayılan katı hal hücrelerinde üç tip elektrolit kullanıldığını bulmuştur: 1/ kısmen sıvı elektrolitlere dayalı polimer, 2/ oksitlere dayalı (genellikle: titanyum) ve 3/ sülfit kullanan . .

Solid Power, sülfitleri, daha spesifik olarak sülfitlere daldırılmış bir cam-seramik yapıyı kullanır. (bir kaynak). Sülfürlerin, polimerlerin ve oksitlerin avantajlarını birleştirdiğine inanılırken, aynı zamanda, nispeten düşük sertlikleri nedeniyle, geleneksel işlemler kullanılarak oluşturulup üretilebildiklerine inanılmaktadır. Kapasite rekorlarının kırıldığı elektrolitler bir şekilde sülfitlere dayanmaktadır.

Solid Power: 2021'de katı elementler satmaya başlayabiliriz. Arabalarda mı? 2026-2027'de.

Şirket, hücrelerinin ticarileştirilmesinin ilk aşamalarının 2021 gibi erken bir tarihte gerçekleşebileceğini söylüyor. Ancak, bitmiş ürünün on yılın ortasına kadar piyasada olması beklenmiyor ve Katı elektrolit hücreli elektrikli araçlar 2026-27'de fabrikalardan üretilmeye başlanmalıdır..

Bu hafif hayal kırıklığından sonra bir başkası gelir: Solid Power hücreleri, "yüzde 50'e kadar çıkma olasılığı" ile "lityum iyon hücrelerden en az yüzde 100 daha yüksek" bir enerji yoğunluğu sağlamalıdır. Bu nedenle, klasik sıvı-elektrolit lityum-iyon hücrelerden 2-3 kat daha fazla enerji yoğunluğu iddiası yoktur.

Şu anda gördüğümüz ilerlemeyle birlikte, tipik lityum iyon hücreler, 2026'da Solid Power tarafından bugün geliştirilenlerden daha iyi olacak.

> Tesla tarafından desteklenen laboratuvar: Bunlar yeni Lityum İyon/Lityum Metal hibrit hücrelerdir.

Bu ilginizi çekebilir:

Yorum ekle