Kardeş Rekabeti: Kia Neden Hyundai Ioniq 6 Yerine EV5 Alacağınızı Söylüyor?
Ioniq 5 ve EV6 arasında kardeş rekabeti yaşanıyor.
EV6 ve Ioniq 5 arasında bir kardeş rekabeti gelişiyor ve Kia, arabasının Hyundai'ye karşı nasıl müşteri kazanacağını düşündüğünü detaylandırıyor.
EV6 ve Ioniq 5 mekanik olarak bağlantılıdır: ikisi de aynı ana şirket tarafından tasarlanmış ve üretilmiştir, her ikisi de Hyundai Group'un E-GMP EV platformunda çalışır ve her ikisi de önemli mekanik parçaları paylaşır.
Ancak iki model arasında farklılıklar var ve Kia, alıcıları EV6'ya çekeceğini söylüyor.
Kia'nın ürün planlama başkanı Roland Rivero, Air olarak bilinen daha ucuz bir giriş seviyesi modelinin tanıtımını da içeren yaklaşmakta olan EV6'nın fiyatlandırma ve teknik özellikleri duyurusunda, müşterilerin EV6'yı seçmeleri için ilham vereceğini söylediği alanları detaylandırdı. İyonik 5.
"Öznel olarak hem içeride hem de dışarıda daha iyi görünüyor, daha büyük bir pilimiz var, bu da daha fazla menzil anlamına geliyor ve arabayı kabine yükleyebiliyoruz, bu da yolda dizüstü bilgisayarları ve cihazları şarj etmek için uygun" dedi. dedi.. .
Bay Rivero ayrıca, EV6 için piyasaya sürülen yerelleştirilmiş bir sürüş programına işaret etti ve markanın en yeni EV'si, Avustralya koşullarına daha iyi uyum sağlamak için kuşkusuz Covid'den etkilenen bir özelleştirme programından geçti.
"Sadece Avrupa ve yerli (Kore) ekipmanla yola çıkarak yargılamak, eğer yabancı bir bölgeyi (ortamı) almak zorunda kalırsanız, bana öyle geliyor ki bu da bir uzlaşmadır" dedi.
"Yapmadığımız, taviz vermediğimiz bir şey. Bir Avustralya spesifikasyonu formüle ettik... ve umarım attığımız bu ilk adımı takdir edersiniz."
Kia'nın yerel sürüş programından sorumlu Graham Gambold, Kia serisindeki her modelin yerelleştirilmesini denetledi. Sürekli sınır kapatmaların ve kilitlenmelerin EV6 programını etkilediğini kabul ederken, sonucun hala Avustralya'ya özel bir araba olduğunu söylüyor.
“Farklar oldukça önemli” diyor. “Hareketin dinamikleri, aşırı uçlar olan hem yerli hem de Avrupa * melodisinden oldukça uzak ve biz de ortada bir yerdeyiz.
"Yani sürüş koşullarımıza oldukça uygun, ancak yerli ve Avrupa ezgileri değil."
Kia EV6, Avustralya'ya inecek - kesinlikle sınırlı sayıda, Kia bu yıl ilgilerini kaydeden binlerce kişiye kıyasla sadece 500 araç sağlayabildi - iki donanım seviyesi ve üç modelden oluşan bir dizide.
Menzil, Air ile 67,990 $'dan başlar ve aynı zamanda 528 km/s ile en iyi menzili sağlar. Daha sonra, daha fazla donanım ve dört tekerlekten çekiş durumunda daha fazla güç ancak daha az menzil ile gelen GT-Line RWD (74,990 $) ve GT-Line AWD (82,990 $) ile ürün yelpazesi genişliyor.
Hyundai Ioniq 5, tek, iyi donanımlı bir donanım seviyesinde gelir.
Ioniq 5, tek bir sınıfta iki güç aktarma seçeneği ile sunuluyor: 160kW ve 350Nm (71,900$) tek motor ve 225kW ve 605Nm (75,900$) çift motor (XNUMX$).
Her ikisi de 72.6 ila 77.4 km aralığında 430 kWh lityum iyon pil (Kia'nın 451 kWh piline kıyasla) alır.
