Spor ateşleme
Ortalama bir sürücüye, bir stok arabanın ve bir yarış arabasının bujisinin aynı olduğu anlaşılıyor. Hiçbir şey daha yanlış olamaz.
Her şeyden önce, tasarım ve kompozisyonlarında farklılık gösterirler. Uzunluk, çap ve boyut da farklıdır. Platin ve itriyum, elektrot kalitesini artırmak için ralli arabalarında sıklıkla kullanılır.
Son olarak, arabalarımızda ve "yarışlarda" mum tüketimi temelde farklıdır.
Bir fabrika otomobilinde bujiler tam yükte çalışmanın yalnızca %10'unda, spor otomobillerde ise bujiler maksimum yüklerine zamanın %70'inde ulaşır.
Örneğin, bir yarış takımı bir rallinin bir aşamasında bir dizi buji tüketir. Bu sistemde, sezon başına sayısı 4000'e ulaşan çok sayıda "yeni bitki" kullanmak gerekiyor.
