Bir arabaya vücut kitleri takma yöntemleri: uzmanlardan öneriler
Içerik
Eşikleri takarken, gövde kitini araç gövdesine yapıştırmak için yapışkan-sızdırmazlık malzemesine ihtiyacınız olabilir ve içeriden bükerken kendinden kılavuzlu vidalar veya plastik mandallarla bağlantı elemanları kullanılır. Bundan önce arka ve ön kapıları açmanız, vidaları sökmeniz ve eski eşikleri çıkarmanız gerekir.
Bir araca gövde kiti takmak zahmetli ve pahalı bir iştir. Bu soru, arabalarını benzersiz kılmak isteyen birçok araç sahibini endişelendiriyor.
Gövde kitleri nereye takılır?
Sahibinin talebi üzerine gövde kiti, aracın tüm gövdesine, yanlara, arka veya ön tamponlara veya her ikisine aynı anda takılabilir.
Tamponlar
Arka ve ön tamponların ayarlanması aynı şekilde yapılır. Bunları takmanın en kolay yolu cıvataları sökmek, eski tamponu çıkarmak ve yenisini oraya koymaktır. Yenisinin eskisinin üzerine yerleştirildiği modeller var.
Tampon gövde kiti
Arabayı arazide sürerken hasardan korumak için SUV'lara tamponlar, gövdenin alt kısmı ve bir "mafsal çubuğu" için takviyeler takılmıştır.
Eşikler
Arabanın yanlarına monte edilir. Yoldaki tüm kir ve çakıl taşlarını üstlenir, kabine girmeyi kolaylaştırır ve darbeyi de bir miktar yumuşatır. Cam elyafından yapılmış araba eşiklerinin çatlaklara karşı hassas olduğu unutulmamalıdır.
spoiler
Spoiler gövdenin arkasına veya önüne, yanlara veya tavana monte edilebilir.
Arka lastikler aerodinamik sürtünmeyi azaltmak, yere basma kuvveti oluşturmak ve lastikler ile yol arasında daha iyi kavrama sağlamak için arabanın bagajına monte edilmiştir. Bu özellik 140 km/saatin üzerindeki hızlarda kendini gösterir ve bu sayede fren mesafesi de kısalır.
gövde
Arabanın tavanına, üzerine malların taşınması için özel ataşmanların takıldığı iki metal travers şeklinde bir bagaj rafı takabilirsiniz.
Gövde kiti malzemesi
Üretimleri için çoğunlukla fiberglas, ABC plastik, poliüretan ve karbon kullanılır.
İyi ürünler cam elyafından yapılır; termoplastik polimerler ve sıkıştırılmış cam elyafı ile işlenir. Bu ucuz bir malzemedir, hafiftir, elastiktir, çeliğin mukavemetinden daha düşük değildir ve kullanımı kolaydır, ancak çalışırken özel dikkat gerektirir. Herhangi bir şekil ve karmaşıklıkta yapılar yapmak için kullanılır. Darbe sonrasında şeklini geri kazandırır. Fiberglas ile çalışırken kişisel koruyucu ekipman kullanılması gerekir.
ABC plastikten yapılan ürünler nispeten ucuzdur. Malzeme, akrilonitril, bütadien ve stiren bazlı, oldukça esnek ve elastik, darbeye dayanıklı bir termoplastik reçinedir ve boyayı iyi tutar. Bu plastik toksik değildir ve asitlere ve alkalilere karşı dayanıklıdır. Düşük sıcaklıklara duyarlıdır.
Poliüretan, kauçuk ve plastik arası, esnek ve darbeye dayanıklı, kırılmaya karşı dayanıklı, deforme olduğunda şeklini geri alan, yüksek kaliteli, çevre dostu bir polimer malzemedir. Asitlere ve solventlere karşı dayanıklıdır, boyayı iyi tutar. Poliüretanın maliyeti oldukça yüksektir.
Poliüretandan yapılmış gövde kiti
Karbon, epoksi reçine ve grafit filamentlerden yapılmış çok dayanıklı bir karbon fiber malzemedir. Ondan yapılan ürünler yüksek kaliteli, hafiftir ve benzersiz bir görünüme sahiptir. Karbonun dezavantajı darbe sonrasında şeklini geri kazanamaması ve pahalı olmasıdır.
Spoiler bu malzemelerin yanı sıra alüminyum ve çelikten de yapılabilir.
Gövde kitini araca ne takmalı
Gövde kiti, cıvatalar, kendinden kılavuzlu vidalar, pistonlar ve yapıştırıcı sızdırmazlık maddesi kullanılarak araca monte edilir. Gövde kitini araca sabitlemek için plastik mandallar ve çift taraflı bant da kullanılıyor.
Eşikleri takarken, gövde kitini araç gövdesine yapıştırmak için yapışkan-sızdırmazlık malzemesine ihtiyacınız olabilir ve içeriden bükerken kendinden kılavuzlu vidalar veya plastik mandallarla bağlantı elemanları kullanılır. Bundan önce arka ve ön kapıları açmanız, vidaları sökmeniz ve eski eşikleri çıkarmanız gerekir.
Spoyleri plastik tampona takmak için galvanizli veya paslanmaz çelikten yapılmış kendinden kılavuzlu vidalar kullanılırken, bagajda her iki tarafta delikler açılır. Gövdeye yapışmayı arttırmak için çift taraflı bant uygulanır. Eklemler fiberglas ve reçine ile işlenir.
Kendin yap ayarlama örneği: bir gövde kitinin bir araba gövdesine nasıl yapıştırılacağı
Gövde kitini silikon dolgu macunu kullanarak araca yapıştırabilirsiniz. Su bazlı olmalı ve sıfırın altındaki sıcaklıklara dayanıklı olmalıdır. Plastik bir gövde kitini kendi ellerinizle bir arabaya yapıştırmak için yapmanız gerekenler:
- Vücudun gerekli kısmı için işaretler yapın. Yapıştırmadan önce gövde kitini dikkatlice deneyin, tüm parametrelerin tam olarak eşleştiğinden emin olun.
- Temiz, yağsız, kuru bir yüzeye özel bir taban (astar) uygulayın ve üzerine ince bir tabaka yapıştırıcı sürün.
- Gövde kitini dikkatlice gövdeye takın ve çevre etrafındaki yapıştırılmış yüzeylere bastırmak için yumuşak, kuru bir bez kullanın. Derzlerden çıkan sızdırmazlık malzemesini önce ıslak bir bezle, ardından yağ çözücüye (anti-silikon) batırılmış bir bezle çıkarın.
- Maskeleme bandıyla sabitleyin.
Gövde kiti kurulumu için uzmanlardan öneriler
Uzmanlar, gövde kitini aracınıza kendiniz takmanızı tavsiye ediyor:
- Türleri ne olursa olsun, bir kriko veya çukurlu bir garaj kullanın.
- İş için gerekli araç ve malzemeleri hazırlayın.
- Fiberglas bir kaplama monte edilmişse, boyamadan önce zorunlu bir montaj yapılması gerekir; ciddi ayarlamalar yapılması gerekebilir. Zamanla esneklik kaybolduğu için satın aldıktan hemen sonra veya bir ay içinde kurmak daha iyidir. Ayarlama yapılırken istenilen alan 60 dereceye kadar ısıtılır, malzeme yumuşar ve istenilen şekli kolaylıkla alır.
- Gövde kitlerini arabalara sirke bazlı sızdırmazlık maddesi ile yapıştıramazsınız çünkü boyayı aşındırır ve paslanmaya neden olur.
- Gövde kitini, Alman ZM firmasının çift taraflı bantını kullanarak, öncesinde yüzeyi iyice temizledikten sonra araca yapıştırabilirsiniz.
- Çalışma sırasında koruyucu ekipman (gözlük, solunum cihazı ve eldiven) kullanmak gerekir.
Kendinizi sabırla donatırsanız ve işin tüm aşamalarını özenle gerçekleştirirseniz, gövde kitlerini bir araca kendiniz monte etmek zor bir iş değildir.
