Alternatör kayışı için sprey. Seni gıcırtıdan kurtaracak mı?
Tahrik kayışı neden kayıyor?
Bağlantı kayışının kayarken karakteristik gıcırtısı, hemen hemen tüm sürücüler tarafından iyi bilinir. Bu fenomene aşağıdaki faktörler neden olur.
- Zayıf çekme. Bu durumda, genellikle kayışı basitçe sıkmak yeterlidir. Başka bir sorun yoksa, bu prosedür gıcırtıyı ortadan kaldıracaktır. Gerginliği kontrol etme yöntemi genellikle aracın kullanım talimatlarında açıklanmaktadır.
- Kama profilinin geometrisindeki bir değişiklikle kayışın kendisinin aşınması. Bu, kayışın tahrik kasnağı ile temas alanını azaltır ve bu da bağlantı kuvvetini azaltır.
- Kurutma. Bağlantı tahrik kayışının kauçuğu zamanla esnekliğini kaybeder ve kasnağa daha kötü yapışır. Aynı zamanda, kavrama kuvveti azalır.
Kayma tahrik kayışı sorununa hızlı bir çözüm için özel araçlar geliştirilmiştir: jeneratör kayışları için spreyler.
Alternatör kayış spreyi nasıl çalışır?
Bugün, birkaç üretici tahrik kayışlarını işlemek için araçlar üretmektedir. En popüler ve yaygın olanlardan biri Liqui Moly'nin Keilriemen Spreyi'dir. Diğer üreticilerin ürünleri yaklaşık olarak aynı bileşime ve çalışma prensibine sahiptir.
V kayışları için sprey, aynı anda birkaç etkiye sahiptir.
- Kauçuğun sertleştirilmiş yüzey tabakasını yumuşatır, bu da kama profilinin daha geniş bir alanda kasnak oluklarına temas etmesini sağlar. Kayış spreyi, kauçuk yumuşatıcı etkisine sahiptir. Bu da tutuşu artırır.
- Kayış ve tahrik kasnaklarının yüzeyinde iyi bir sürtünme katsayısına sahip bir tabaka oluşturur. Sürücüler yanlışlıkla bu katmanı, maddenin veya kauçuk ayrışma ürünlerinin etkisinin bir yan etkisi olarak algılar. Aslında, kayışın kasnağa güvenli bir şekilde oturmasını ve kaymamasını sağlayan bu siyah ve yapışkan kaplamadır.
- Aşınma oranını azaltır. Kayma sırasındaki sürtünme, kayışı aşındırır ve yanma sıcaklığına kadar ısıtır. Sprey, mikro çatlakların oluşmasını önleyen bandı yumuşatmanın yanı sıra kayma olasılığını da önemli ölçüde azaltır.
Böylece bu maddeler kayış kaymasını ortadan kaldırır ve hizmet ömrünü uzatır. Ancak spreyler yalnızca V kayışları için kullanılabilir. Dişli triger kayışları söz konusu araçlarla işlenemez.
Yorum
Sürücüler ezici bir çoğunlukla V kayışı spreylerine iyi tepki veriyor. Çoğu zaman, incelemelerde aşağıdaki noktalar belirtilmiştir:
- bu aletler, kayış zaten aşırı derecede aşınmış ve jeneratör üzerindeki minimum yüklerde kaymış olsa bile gıcırtıyı gerçekten ortadan kaldırır;
- bazı kayışlar işlemden sonra yumuşar, diğerleri aynı dokuda kalır, ancak yüzeylerinde yüksek sürtünme katsayısına sahip yapışkan bir tabaka oluşur;
- Hızlı bir çözüm olarak, kayışı hızlı bir şekilde değiştirmenin mümkün olmadığı durumlarda alet en iyi seçenektir.
Olumsuz incelemeler arasında, kasnakların, kayışın kendisinin ve yalnızca solvent veya benzinle yıkanmış siyah yapışkan bir maddeyle ataşmanların kirlenmesi en sık belirtilmektedir. Bu nedenle sprey dikkatli ve doğrudan bant üzerine uygulanmalıdır. Ayrıca önce kayış gerginliğini de kontrol etmelisiniz. Ürünü gevşek bir kayışa uygulamak yalnızca kısa süreli bir etki sağlar ve kaymayı uzun süre ortadan kaldıramaz.
