Araba Karşılaştırması: Nissan Leaf (2018) - VW e-Golf - Renault Zoe - Hangisini Satın Almalısınız? [Hangi araba]

Içerik

Yolculuk
Aralık
iç
- Test videosu Zoe vs Leaf vs e-Golf:

What Car üç elektrikli aracı karşılaştırdı: Nissan Leaf (2018), Renault Zoe ve VW e-Golf. Menziller, donanım, sürüş deneyimi ve iç mekan, diğer şeylerin yanı sıra kontrol edildi. Kazanan elektrikli Nissan Leaf (2018) oldu.

Nissan Leaf, uygun fiyat ile geniş bir yelpaze ve birçok özelliği (güvenlik dahil) bir araya getiriyor. Sıralamada ikinci sırada VW e-Golf yer alırken, onu en ucuz, en küçük ve en donanımsız Renault Zoe takip ediyor.

Yolculuk

Her üç araçtan da sürüş konforu VW'nin elektrikli araçları arasında en iyi derecelendirildi. Hepsi hassas kullanım ve iyi süspansiyon sayesinde. Leaf ayrıca iyi bir üne sahipken, Renault Zoe ortalama bir sürüşe sahipti. Araba, e-Golf'te bile hissedilmeyen yoldaki tümsekleri kabine soktu. Avantajı iyi bir tutuştu.

> Nissan Leaf (2018), okuyucu incelemesi: “İlk izlenim? Bu araba harika! “

Nissan Leaf (97) en yüksek güce ve en iyi hızlanmaya (2018 km/s'ye kadar) sahipti, ardından üçüncü sırada VW e-Golf ve Renault Zoe geldi.

Aralık

YouTuber'lar, 3-5 derecelik sıcaklıklarda, ışıklar açıkken ve klima 21 dereceye ayarlıyken ve dolayısıyla Polonya'daki sonbahar-kış aurasıyla tutarlı koşullarda karma sürüş sırasında test pistinde arabaların çeşitliliğini test etti.

İşte makine sonuçları:

Renault Zoe - 217 kilometre optimal koşullar altında yaklaşık 255'ten (% 85,1)
Nissan Yaprak - 174 kilometre 243 kişiden optimal koşullarda (%71,6)
VW e-Golf - 150 kilometre 201 kişiden optimal koşullarda (%74,6).

Renault Zoe bu nedenle en iyisiydi, bu da Q90'dan daha yavaş ama daha verimli bir Renault motorlu bir R90 varyantı ile uğraştığımıza inanmamızı sağlıyor.

iç

VW e-Golf'ün iç mekanı, geniş ayar yelpazesi (direksiyon simidi ayarı, koltuk ayarı) ve kaliteli malzemeleri nedeniyle en iyisi olarak kabul edildi. Yalnızca tek düzlemli direksiyon ayarına ve parlak güneş ışığında okunması zor bir ekrana sahip olan Nissan Leaf, kıyaslandığında biraz daha zayıftı. En zayıfı, direksiyon simidinin bir otobüs şoförü izlenimi verdiği Renault Zoe idi - ancak mantığını ve menünün kullanım kolaylığını övdü.

> 2019'da elektrikli araçlar için ek ücret olacak mı? Enerji Bakanlığı'nın vaatleri

Renault Zoe başka bir nedenle kaybediyordu: Diğer iki rakibe (C) göre daha alt segmentte (B) bir otomobildi, bu yüzden ön, arka ve bagajda daha az alan sunuyordu. Ancak test uzmanları, hiçbir sürücünün araçtaki alan miktarından şikayet etmediğini de ekledi.