2022 Nissan Z performans karşılaştırması: Japonya'nın en yeni spor otomobili Toyota Supra'dan ve piyasadaki diğer benzer coupe'lerden nasıl farklıdır?
Rakamların artıp artmadığını görmek için Nissan Zed'i piyasadaki karşılaştırılabilir her coupe ile karşılaştıracağız.
Nissan'ın Zed formülündeki en son çatlağı, dünyanın konuşması, ancak çoğunlukla elektrifikasyon gelgitine meydan okuduğu için.
Markanın spor kataloğu için belki de son elektrikli olmayan ve mekanik hurma olan Zed, Toyota Supra gibi bariz olanlar ve Alpine A110 gibi daha az belirgin olanlar da dahil olmak üzere bir kez daha uzun bir yarışmacı listesine giriyor.
Gelin, Lotus ve üstü gibi üst düzey coupe'lerin veya BMW 4 Serisi gibi sedan tabanlı otomobillerin tam teşekküllü nişine girmeden Zed'in nasıl karşılaştıracağına ve bildiklerimize daha yakından bakalım. aslında öyle değiller. aynı damarda.
Zed'in 3.0kW/6Nm güç çıkışına sahip VR serisi 298 litrelik çift turboşarjlı V475 motor tarafından motive edileceğini biliyoruz. Sınırlı kayma modlu sekiz ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman veya karbon kompozit tahrik miline sahip altı ileri manuel şanzımanla Avustralya'da bile satışa sunulacak.
Boyut açısından, eski otomobille aynı platformu paylaşıyor, bu nedenle bu konuda çok az değişiklik var, Nissan ise spor coupe'ye kabinde önemli bir dijital revizyon yapma fırsatını yakaladı.
Henüz Zed için fiyatlandırmayı bilmiyoruz, ancak uluslararası pazarlardan gelen veriler, giden 370Z'den çok farklı olmayan bir fiyat etiketi taşıyacağını (yolda 50,490 dolardan 64,490 dolara satın alınabilirdi) ve dolayısıyla önemli ölçüde daha uygun fiyatlı olacağını gösteriyor. yukarı.
Supra, BMW'nin 3.0kW/285Nm 500 litrelik sıralı altı motoru, yalnızca sekiz vitesli otomatik şanzımanla arka tekerleklere güç sağlayan XNUMXkW/XNUMXNm'lik sıralı altı motoruyla motive edilen en önemli rakibidir, ancak yeniden canlandırılan Japon isim plakasının tek araç olmadığını hatırlamakta fayda var. Aynı damarda piyasada, ancak Avrupa'dan diğer ürünlerden bahsetmeye değer.
Supra, her zaman Zed'in ana rakibi olmaya mahkum olmuştur.
Birincisi, Supra'nın varlığını borçlu olduğu otomobil olan BMW Z4'tür. En eşdeğer 129,471 litrelik sıralı altı M3.0i varyantı için 40 dolardan (MSRP) başlayan Z4, Nissan Zed'in maliyetinin neredeyse iki katı olan gerçekten birinci sınıf bir teklif. Güç çıkışı, 285kW/500Nm'de Supra ile eşleşir ve 189.6kW/t güç-ağırlık oranı verir.
Alpine A110, Renault Alpine Performance tarafından geliştirilen bir spor coupe alternatifidir. 101,000 dolardan (önerilen perakende satış fiyatı) başlayan A110, rakiplerinden daha küçük ve daha hafiftir ve buna uygun olarak daha küçük bir motorla, Megane RS hot hatch'ten ödünç alınan 1.8 litrelik turboşarjlı dört silindirli bir motorla çalışır. Hala etkileyici bir 185 kW/320 Nm üreten Alpine, rekabetten çok uzak olmayan 174.5 kW/t güç-ağırlık oranına sahip.
Ters yönde, Ford'un görünüşte her yerde bulunan Mustang'i. Önden motorlu, arkadan çekişli büyük midilli arabası, V64,390 manuel şanzıman GT varyantı için 8 dolara çok daha yakın. 339kW/556Nm üreten ancak coupe rakiplerinden daha ağır olan Mustang, 194.2kW/t güç-ağırlık oranına sahip.
Mustang'in V8 ile çalışan versiyonları çoğu rakibi geride bırakıyor.
Audi yine başka bir şey için TT'sini sunuyor. Coupe şeklinde ama doğada önden çekişli olan TT, 80,272 litrelik turboşarjlı bir motor için 2.0 dolardan veya tam beş silindirli bir RS için 137,900 dolardan başlıyor. Bildirildiğine göre bu dünya için kısa olan TT serisi, yalnızca çift kavramalı otomatiktir.
Açıkçası, Jaguar F-Type, BMW 4 Serisi, Mercedes C-Sınıfı coupe ve Porsche Boxster gibi diğer premium yarışmacıları tüm gün boyunca ele alabiliriz, ancak şimdilik bunu bırakalım. Karşılaştırmalı olarak bahsedilen araçların tüm özelliklerini görmek için aşağıdaki tablomuza göz atın.
| model | Fiyat (UFRS) | MOTORLAR | dişli kutusu | düzen | sonuç | Ağırlık için güç | Yakıt tüketimi | Гарантия |
| Nissan Z | TBA (tahmini 60-70 bin dolar) | 3.0 litre çift turbo V6 | 6 ileri manuel/8 ileri otomatik | RWD | 298kW / 475Nm | TBA | TBA | 5 yıl / sınırsız kilometre |
| Toyota Supra | 87,003 ABD Doları - 97,003 ABD Doları | 3.0 litrelik turboşarjlı sıralı altı | 8 vitesli otomatik | RWD | 285kW / 500Nm | 193.5kW/t | 7.7l / 100km | 5 yıl / sınırsız kilometre |
| BMW Z4 M40i | $129,471 | 3.0 litrelik turboşarjlı sıralı altı | 8 vitesli otomatik | RWD | 285kW / 500Nm | 189.6kW/t | 7.5l / 100km | 3 yıl / sınırsız kilometre |
| Alp A110 Saf | $98,388 | 1.8 litre dört silindirli turbo motor | 7 Vitesli Çift Debriyaj | RWD | 185kW / 320Nm | 174.5kW/t | 6.2l / 100km | 3 yıl/100,000 km |
| Ford Mustang GT | 64,390 ABD Doları - 67,390 ABD Doları | 5.0 litrelik V8 | 6 ileri manuel/10 ileri otomatik | RWD | 339kW / 556Nm | 194.2kW/t | 13.0l / 100km | 5 yıl / sınırsız |
| Audi TT 45 TFSI | $82,400 | 2.0 litre dört silindirli turbo motor | 7 Vitesli Çift Debriyaj | FWD | 180kW / 370Nm | 129.5kW/t | 9.6l / 100km | 3 yıl / sınırsız |
