Araba lastiklerinin raf ömrü: yaz ve kış

Yeni bir araba lastiği satın alırken, bir araba tutkunu birkaç soruyla ilgilenir:

• Lastik ne kadar süredir depoda?
• ne zaman yayınlandı;
• Bu lastik seti ne kadar dayanabilir?

Tüm bu soruların cevapları, devlet standardı olan GOST'ta mevcuttur. Bu soruları Vodi.su sürücüleri için sitedeki yeni makalemizde cevaplamaya çalışacağız.

Stoktaki araba lastiklerinin raf ömrü

Depolardaki lastiklerin raf ömrünü ve bunun için oluşturulması gereken gerekli koşulları düzenleyen iki önemli belge vardır:

• GOST 4754-97;
• GOST 24779-81.

Bu belgelere göre maksimum saklama süresi 5 yıldır. Ancak bu, kauçuğun üretiminden beş yıl sonra kullanılamaz olduğu anlamına gelmez. Tüketicinin kendisi, kendi takdirine bağlı olarak uygunluğu belirler.

Lastik dükkanları ve depolar genellikle lastikleri parçalandıkları veya geri dönüşüm için fabrikaya geri gönderildikleri sürece tutmazlar. Çeşitli promosyonlar da sıklıkla yapılır ve son kullanma tarihi geçmiş lastikler indirimli fiyattan satın alınabilir.

Bir lastik, piyasaya sürüldükten 5 yıl sonra bile, doğru koşullarda saklandığı takdirde hizmete açıktır. Bu konuyu Vodi.su web sitesinde zaten ele aldık, ancak tekrar tekrarlayacağız.

Depoda aşağıdaki koşullar oluşturulmalıdır:

• karartılmış geniş odalar;
• tüm güvenlik standartlarına uyulur;
• doğrudan güneş ışığı yok;
• hava sıcaklığına -30 ila +35 arasında izin verilir, ancak optimum performans + 10- + 20 derecedir;
• nem - yüzde 80'den yüksek değil.

Kauçuğun tüm bu süre boyunca yığınlar halinde yatmaması veya kancalara asılmaması da çok önemlidir. Zaman zaman tercüme edilmesi gerekiyor. Yanaklarda deformasyonlar, küçük çatlaklar veya şişmiş alanlar bulursanız, bu lastiklerin yanlış yerleştirildiğini gösterir.

Üretim tarihi

Bunu daha önce Vodi.su'da da yazdık. Üretim tarihi, marka adının yanında küçük bir oval içinde şifrelenmiştir. Bu dört basamaklı bir sayıdır: 2210 veya 3514 vb. İlk iki hane hafta numarası, ikinci iki hane ise yıl.

Bu nedenle, yeni bir kış lastiği seti için geldiyseniz ve üretim tarihi 3411 veya 4810 ise, bu lastikler 2011 veya 2010'da piyasaya sürüldü. Onları satın almanız tavsiye edilmez. Ancak, size önemli bir indirim teklif edilirse ve görünür bir kusur bulamazsanız, bu tür bir satın alma işlemi tamamen sizin sorumluluğunuzda olacaktır.

Ayrıca tüketiciyi koruma kanunu uyarınca, tekerlekleri 14 gün içinde herhangi bir sebep göstermeksizin iade etme hakkınız olduğunu unutmayın. Lastikler garanti edilmelidir - yöneticinin garanti kartındaki seri numaralarını doğru bir şekilde yeniden yazdığından emin olun.

lastik ömrü

Lastiklerin hizmet ömrü 6-10 yıl içinde belirlenir. Bildiğiniz gibi, işlem ilerledikçe lastik sırtı aşınır ve lastik işlevlerini yerine getiremez: iyi yol tutuşu ve kısa fren mesafesi sağlamak.

İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. maddesine göre, "kel" lastiklerle sürüş için 500 ruble para cezası verilmektedir. Kalan diş yüksekliği 1,6 mm'den azsa, üzerinde sürülmesi yasaktır. Buna göre, lastik ömrü, dişin TWI işaretine kadar aşındığı süredir.

Doğal olarak operasyon ilerledikçe başka sorunlar da ortaya çıkabilir:

• delikler;
• kabarcıkların görünümü;
• yan duvarlarda çatlaklar ve kesikler;
• delaminasyon.

Bu, hem lastiklerin kalitesinden hem de araç kullanmanın bireysel özelliklerinden kaynaklanabilir. Optimum sürüş koşullarına ve araç kullanım kurallarına uyarak lastiklerinizin ömrünü uzatabilirsiniz.

Lastiklerin ömrü nasıl uzatılır?

Sürüş becerilerinizi kendinize ve başkalarına kanıtlamayı seviyorsanız: kayma ile keskin bir başlangıç, şehir otoyollarında sürüklenme, yüksek hızlarda frenleme vb., o zaman kauçuğun çok uzun süre dayanması olası değildir.

Lastiklerin mümkün olduğunca uzun süre hareket edebilmesi için iyi bilinen kurallara uymak gerekir:

• agresif sürüş uygulamalarından kaçının;
• yüksek kaliteli yol yüzeylerinde sürün, çukurlardan ve tümseklerden geçin;
• lastiklerdeki hava basıncını düzenli olarak kontrol edin;
• kış lastiklerinden yaz lastiklerine zamanında geçiş yapın;
• lastiklerinizi uygun şekilde saklayın.

Örneğin, yüzeyle temas alanını artırmak için kış aylarında lastiklerin biraz indirilmesi gerektiğine dair uzun süredir var olan bir yanlış kanı vardır. Bir yandan, yol tutuşu iyileşir, ancak lastiklerin kullanılamaz hale gelmesi daha olasıdır.

Kenarlardaki küçük çatlaklar, eskiyen kauçuğun bir işaretidir. Hemen lastik montajına gitmek gerekli değildir, ancak lastiklerin durumunu daha dikkatli izleyin. Ayrıca yedek lastiğin veya dokatka'nın durumuna da dikkat edin. Kauçuk ve özel bir otomotiv sızdırmazlık maddesi için yama setleri satın almanız da tavsiye edilir.

Yükleniyor…