yakıt stabilizatörü Yaşlanmayla savaşıyoruz!
Benzin stabilizatörü nasıl çalışır?
Benzin, oldukça kararlı yapısına rağmen kimyasal dönüşümlere tabidir. Normal koşullar altında, ısıtma olmadan ve kimyasal reaksiyonlar için katalizörlerin bulunmadığı durumlarda, benzinin bileşiminde kritik değişiklikler olmadan yaklaşık 1 yıl boyunca saklanması garanti edilebilir. Benzinin kesin raf ömrünü söylemek imkansızdır çünkü bu tür yakıtın kendisi hafif hidrokarbon fraksiyonlarının bir karışımıdır. Ve farklılıklar o kadar önemli olabilir ki, tamamen kimyasal açıdan bakıldığında, AI-95 gibi benzin, üretim teknolojisine ve amacına bağlı olarak% 30-50 oranında farklılık gösteren bir yapısal bileşime sahip olabilir.
Benzin stabilizatörleri yakıt inhibitörleridir. Ana amaçları oksidatif süreçleri yavaşlatmaktır.
Gerçek şu ki, normal koşullar altında bile benzin yavaş yavaş oksitleniyor. Bu, oksijen içeren hava ile etkileşim nedeniyle olur. Benzin oksitleri çoğunlukla işe yaramaz bir madde olan tortu, katı balast haline gelir. Ayrıca oksitlenmiş hidrokarbonlar beslenme sistemini felç edebilir. Yakıt sistemindeki aşırı miktarda tortu, arızaya veya tamamen arızaya yol açacaktır.
Yakıt stabilizatörlerinin bir diğer kullanışlı kalitesi, karbüratörü ve motorun çalışma yüzeylerini (valfler, pistonlar, halka şeklindeki oluklar vb.) temizleme yeteneğidir. Ancak benzin stabilizatörlerinin bu özelliği daha az belirgindir.
Popüler markalar
Bugün piyasada çeşitli üreticilerin birçok yakıt stabilizatörü bulunmaktadır. En yaygın kompozisyonlardan sadece birkaçını ele alalım.
- Benzin-Stabilizatör veya Liqui Moly. Belki de bir Alman oto kimyasalları üreticisi tarafından üretilen en ünlü ürün. 250 ml'nin ortalama maliyeti 700 ruble. Önerilen dozaj 25 litre yakıt başına 5 ml'dir. Bir şişe 50 litre benzine yetiyor. Bir sonraki benzin partisiyle birlikte yakıt deposuna dökülür. Katkı maddesi içeren benzin tüm yakıt sistemini tamamen doldurduğunda, ekipmanın 10 dakika çalıştırılmasından sonra etkili olur. Katığın kullanıldığı tarihten itibaren 3 yıl boyunca yakıtın çalışma özelliklerini korumasını sağlar. Hafif temizleme özelliğine sahiptir yani piston grubu hafif kirli ise pistonların, bujilerin ve segmanların karbon birikintilerinden temizlenmesine yardımcı olacaktır.
- Briggs & Stratton Yakıt Fitili. ABD'nin büyük bir küçük hava soğutmalı motor üreticisinin markalı ürünü. Fuel Fit stabilizatörü, benzini kullanım tarihinden itibaren 3 yıl boyunca koruyacaktır. Liquid Moly'nin benzer bileşimi gibi, kritik olmayan karbon birikintilerinin ortadan kaldırılmasına yardımcı olacaktır. Karbüratörün şamandıra haznesinde ve yakıt filtresinde tortu oluşumunu ortadan kaldırır.
- Motul'dan Yakıt Stabilizatörü. Geleneksel olarak motosikletlerde kullanılan Fransız markası. Batı ülkelerinde oldukça yaygın bir çare. Motosikletçiler ve sezonluk ekipman sahipleri (benzinli düzelticiler, çim biçme makineleri, motorlu testereler) tarafından kış aylarında yakıt tasarrufu sağlamak için kullanılır. Benzinin çalışma özelliklerini 2 yıl garantili olarak koruyabilir. Bir şişe 200 litre (veya daha fazla koruma gerekiyorsa 100 litre) yakıtla karıştırılır. Bununla birlikte, bu bileşimin fiyatı nispeten yüksektir: ortalama olarak 1100 ml başına 1300 ila 250 ruble.
Uygulamanın gösterdiği gibi, çoğu durumda, yani benzinli ekipman ve aletlerin 4-6 ay boyunca mevsimsel olarak depolanması için yukarıdaki yollardan herhangi biri uygundur.
Yorumlar araç sahipleri
Gazla çalışan aletlerin çoğu sahibi, yakıt stabilizatörlerini takdir etti. Depoda yakıt varken kulübede bırakılan bir motorlu testere, 2 yıl içinde karbüratörün temizlenmesini gerektirecektir. Doğru dozaja ve talimatların diğer noktalarına uygun bir yakıt dengeleyici, depoda kalan benzinle naftalinli ekipmanı kolayca canlandırmanıza olanak tanır.
Bununla birlikte, yakıt stabilizatörünün çalışmadığı emsaller de vardır. Bu genellikle son kullanma tarihi yaklaşan benzin kullanıldığında meydana gelir. Örneğin, bir benzin istasyonunda değil, bir teneke kutudan yakıt ikmali yaptıktan sonra, bir yıldan fazla süredir depolanmış olan eski stoklar ortaya çıkıyor.
Ekipmanın, üretici tarafından kullanım talimatlarında belirtilen konumda saklanması için bırakılması da önemlidir. Aksi takdirde hem silindire fazla miktarda benzin girebilir hem de şamandıra haznesini ve meme sistemini izin verilen seviyenin üzerinde doldurabilir. Bu genellikle modern, çalışan karbüratörlerde gerçekleşmez. Ancak, eski ekipmanlarla ve herhangi bir kusur varsa bu çok muhtemel bir senaryodur.
