Molibdenli motor yağları kullanmalı mıyım?
Içerik
Molibdenli motor yağları hakkında hem iyi hem de kötü yorumlar var. Bazıları bu katkı maddesinin yağlara mükemmel nitelikler kazandırdığına inanıyor. Diğerleri molibdenin motoru mahvettiğini söylüyor. Yine de diğerleri, yağın bileşiminde bu metalin varlığından bahsetmenin sadece bir pazarlama hilesi olduğuna ve onunla birlikte yağın diğerlerinden farklı olmadığına inanıyor.
Motor yağlarında hangi molibden kullanılır?
Saf molibdenin yağlarda hiç kullanılmadığını bilmek önemlidir. Yalnızca MOS2 kimyasal formülüne sahip molibden disülfür (molibdenit) kullanılır - iki kükürt atomuna bağlı bir molibden atomu. Gerçek formda, grafit gibi dokunuşa kaygan, koyu renkli bir tozdur. Kağıt üzerinde iz bırakır. “Molibdenli yağ”, konuşmayı kimyasal terimlerle karmaşıklaştırmamak için günlük yaşamda yaygın bir ifadedir.
Molibdenit parçacıkları, benzersiz yağlama özelliklerine sahip mikroskobik pullar biçimindedir. Birbirlerine çarptıklarında kayarlar ve sürtünmeyi önemli ölçüde azaltırlar.
molibdenin faydaları nelerdir
Molibdenit, motorun sürtünme parçaları üzerinde bazen çok katmanlı bir film oluşturur, onları aşınmaya karşı korur ve bir tutukluk önleyici madde görevi görür.
Motor yağlarına eklenmesi bir dizi önemli fayda sağlar:
- sürtünmeyi azaltarak yakıt tüketimi önemli ölçüde azalır;
- motor daha yumuşak ve daha sessiz çalışır;
- yüksek viskoziteli yağlarla kullanıldığında, bu katkı maddesi, kısa bir süre için, ancak elden geçirilmeden önce aşınmış bir motorun ömrünü uzatabilir.
Molibdenitin bu harika özellikleri, 20. yüzyılın ilk yarısında bilim adamları ve mekanikçiler tarafından keşfedildi. Zaten İkinci Dünya Savaşı'nda, bu katkı maddesi Wehrmacht'ın askeri teçhizatında kullanıldı. Örneğin motorların kritik sürtünme parçaları üzerindeki molibdenit film nedeniyle, tank yağ kaybettikten sonra bile bir süre hareket edebilir. Bu bileşen ayrıca ABD Ordusu helikopterlerinde ve diğer birçok yerde kullanıldı.
Molibden Ne Zaman Zararlı Olabilir?
Bu katkı maddesinin yalnızca artıları olsaydı, olumsuz noktalardan bahsetmek için hiçbir neden olmazdı. Ancak, böyle nedenler var.
Disülfidin bileşiminde bulunan molibden, 400°C'nin üzerindeki sıcaklıklarda oksitlenmeye başlar. Bu durumda kükürt moleküllerine oksijen molekülleri eklenir ve farklı özelliklere sahip tamamen yeni maddeler oluşur.
Örneğin, su moleküllerinin varlığında metalleri yok eden sülfürik asit oluşabilir. Su olmadan, sürekli sürtünme parçaları üzerinde birikemeyen, ancak piston grubunun pasif yerlerinde birikebilen karbür bileşikleri oluşur. Bunun sonucunda piston segmanlarının koklaşması, piston aynasının aşınması, cüruf oluşumu ve hatta motor arızası meydana gelebilir.
Bu, bilimsel araştırmalarla desteklenmektedir:
- Düşük Fosforlu Motor Yağlarında (STLE) Temel Oksidasyonu Değerlendirmek için TEOST MHT'nin Kullanılması;
- Mo DTC İçeren Motor Yağı ile TEOST 33 C Üzerindeki Tortu Oluşum Mekanizmasının Analizi;
- TEOST33C Depozitosunu Artırmadan MoDTC ile Yakıt Ekonomisini İyileştirme.
Bu çalışmaların sonucunda, molibden disülfidin belirli koşullar altında karbür yataklarının oluşumu için bir katalizör görevi gördüğü kanıtlanmıştır.
Bu nedenle, böyle bir katkı maddesine sahip yağların, kaynama eylemi alanındaki çalışma sıcaklığının 400 derecenin üzerinde olduğu motorlarda kullanılması önerilmez.
Üreticiler motorlarının özelliklerini tam olarak bilirler. Bu nedenle hangi yağların kullanılması gerektiği konusunda önerilerde bulunurlar. Bu tür katkı maddelerine sahip yağların kullanımına ilişkin bir yasak varsa, kullanılmamalıdır.
Ayrıca, bu tür yağ, 400C'nin üzerinde aşırı ısındığında herhangi bir motorda kötü bir hizmet verebilir.
Molibdenit, mekanik strese dayanıklı bir maddedir. Solmaya ve solmaya eğilimli değildir. Bununla birlikte, ana baz stok ve diğer katkı maddeleri bir sorun olabileceğinden, molibden yağı üreticinin tavsiye ettiği kilometrenin ötesinde çalıştırılmamalıdır.
Motor yağında molibden varlığı nasıl öğrenilir
Motor yağı pazarındaki şiddetli rekabet ile hiçbir üretici, yağlara zararlı katkı maddeleri ekleyerek işini mahvetmeyecektir. Ayrıca, hiçbir üretici yağlarının bileşimini tam olarak ifşa etmeyecektir, çünkü bu ciddi bir endüstriyel sırdır. Bu nedenle, farklı üreticilerin yağlarında molibdenitin farklı miktarlarda bulunması mümkündür.
Basit bir tüketicinin molibden varlığını tespit etmek için yağı laboratuvara götürmesi gerekmez. Kendiniz için varlığı, yağın rengine göre belirlenebilir. Molibdenit koyu gri veya siyah bir tozdur ve yağlara koyu bir renk verir.
SSCB zamanından beri, otomobil motorlarının kaynağı birkaç kat arttı. Ve bunun değeri sadece otomobil üreticileri değil, aynı zamanda modern yağların yaratıcılarıdır. Yağların farklı katkı maddeleri ve araba bileşenleri ile etkileşimi, kelimenin tam anlamıyla atom düzeyinde incelenir. Her üretici, alıcı için zorlu bir mücadelede en iyi olmaya çalışır. Yeni kompozisyonlar oluşturuluyor. Örneğin molibden yerine tungsten disülfür kullanılır. Bu nedenle, akılda kalıcı "Molibden" yazısı sadece zararsız bir pazarlama hilesidir. Ve bir araba tutkununun görevi, önerilen bir üreticiden orijinal yağ (sahte değil) satın almaktır.
