Arabada kırılmaya değer mi?

Yeni arabanın rodajı yaklaşık 1000 kilometre süren önemli bir dönemdi. Bugünlerde artık bilgisayar korsanlığından bahsetmiyoruz, ancak tüm parçaların hazır olduğundan emin olmak için arabanızın ömrünün başlarında bazı önlemler almak yine de önemlidir. Arabanız bozulduğunda sadece motor değil aynı zamanda lastikler ve frenler de riske girer.

🔍Arabanın çökmesi: Bu ne anlama geliyor?

Daha önce yeni bir arabaya binmek önemliydi. hakkında konuşuyorduk alıştırma dönemi, satın alma sonrasında geçen süre birkaç yüz kilometre bu, arabanın işi bitene kadar dikkatli sürmeyi içeriyordu.

Kısaca rodaj süresi, yeni bir araba satın alındıktan sonra, parçaların tam olarak çalışmaya başlamadan önce uyarlanması için kullanılan bir tür ısınma süresidir. Hırsızlık sadece motoru değil aynı zamanda frenlerözellikle fren balataları,el çantası veya dişli kutusu.

Günümüzde arabalar çok değişti. Yüksek işleme hassasiyeti, daha iyi mekanik parçalar ve diğer malzemeler. Bu şekilde motorunuz önemli ölçüde daha az genleşir ve yeni parçaların sürtünmesi de daha az olur.

🚗 Koşmak: faydalı mı, değil mi?

Yeni bir arabaya binmek gerekli mi? Eskiden yeni arabanızı parçalamak gerekliydi. Fren, debriyaj, şanzıman ve tabii ki motor gibi sürtünmeye maruz kalan tüm parça ve bileşenlerin, tedavinin aşındırılması için bir süre gerekiyordu.

Bugün, önceden anlaşıldığı gibi, zorla girme aşaması artık mevcut değil. İlk birkaç yüz kilometrede artık kulelere tırmanmadan veya çok hızlı gitmeden dikkatli sürmenize gerek yok. İÇİNDE boşaltma sistematik 1000 km ayrıca alakalı değil.

Ancak, artık bu terimlerle konuşmasak bile, bilgisayar korsanlığı tamamen ortadan kalkmadı. Yeni bir makine satın aldıktan sonra başlangıçta onu biraz daha dikkatli kullanmak yine de iyidir. Ancak otomobil bayisinden çıktığınızda, otoyolda 130 km/saat hızla ilerlemenizi hiçbir şey engelleyemez.

Üreticiler artık alıştırma aşamasından da bahsetmiyor. Bazıları hala arabanızın ilk yüzlerce kilometresinde kullanmak için bazı ipuçları veriyor: Özellikle soğuk havalarda çok fazla kuleye tırmanmayın, seviyeleri doğru yapın ve hatta vites kutusunu dikkatli bir şekilde kullanın.

👨‍🔧 Araba nasıl çarpılır?

Daha önce arabada sürüş dikkatli bir sürüşle yapılıyordu ve yaklaşık 1000 kilometre sürüyordu, ardından yağın değiştirilmesi gerekiyordu. Şu andan itibaren, kesin olarak konuşursak, yeni bir araba için alıştırma dönemi artık mevcut değil. Ancak aracınızı hazırlamak için biraz zaman ayırmanız aracınızın ömrünü uzatabilir.

Arabanızda düzgün bir şekilde fren yapmak için takip etmeniz gereken bazı ipuçları:

• İlk yüz kilometrede belirli bir hızı aşmayın: 3500 tur / dak benzinli bir araba için ve 4000 tur / dak dizel arabayı kırmak;
• İlk 1000 kilometrede aracın maksimum hızının dörtte üçünü aşmayın;
• Aynı anda tamamen hızlanmaktan kaçının;
• Kontrol et yağ seviyesi 500 kilometre;
• Şehir içinde kullanıyorsanız ilk 150 kilometrede, özellikle yolda kullanıyorsanız 500 kilometrede sert fren yapmaktan kaçınmaya çalışın;
• Düz şanzıman için, tamamen devreden çıkın ve vitesleri yavaşça değiştirin;
• sırasında son derece dikkatli sürün. 300 ila 500 kilometre Fabrikadan çıktıklarında optimum yol tutuşuna sahip olmadıkları için yeni lastik takmanın zamanı gelmiştir.

🚘 Koşmak: kaç kilometre?

Gerçek rodaj aşaması devreye girdiğinde, bunun yaklaşık bin kilometre süreceği düşünülüyordu ve ardından otomobilin ilk kez yağlanması gerekiyordu. Bugün artık durum böyle değil. Ancak sürüş esnasında aşırı devirlerden kaçınmanın gerekli olduğunu hissedebilirsiniz. ilk yüz kilometre ve fren balataları ve vites kutusu kırıldığında ne olur? 150 ila 500 kilometre.

Artık arabanın rodaj dönemi hakkında her şeyi biliyorsunuz! Gördüğünüz gibi arabanın kalitesi sayesinde hırsızlık 15-20 yıl önceki kadar katı değil. Ancak, kullanım sırasında alınacak bazı önlemler ve arabanızın ömrünün başlarında mekaniklere biraz saygı gösterilmesi, ömrünü uzatacaktır.