Kullanılmış bir elektrikli araba satın almalı mısınız?

Kullanılmış bir elektrikli araba satın almalı mısınız? Birçok icadın tarihi paradokslarla doludur. Son yıllarda hem ülkemizde hem de AB ve ilişkili ülkelerde (Norveç liderdir) satış sıralamasında lider konumda olan elektrikli araçları içerir. İlginç bir şekilde, otomobil olarak adlandırılabilecek ilk elektrikli otomobilin, 1881 yılında Gustave Trouves tarafından tasarlanan bir Fransız tasarımı olduğu kabul ediliyor. 20. yüzyılın başlangıcına elektrikli araçların popülaritesi de damgasını vurdu - o zamanlar Londra taksilerinin çoğunun elektrikle çalıştığını belirtmekte fayda var. Önümüzdeki on yıllar, toplu motorizasyon bağlamında elektrikten uzaklaşma olacak.

Tarih çok uzak değil

Yakıt krizinin yaşandığı 1970'ler, elektrikli araçların yaygınlaşmasında bir başka dönüm noktasıydı. Satış istatistiklerinin gösterdiği gibi, bugünün bakış açısından çok başarılı değil. Eski Kıta'da, Volkswagen Golf I veya Renault 12 (Polonya'da esas olarak lisanslı Dacia 1300/1310 olarak bilinir) gibi popüler içten yanmalı motorlu arabaların elektrikli versiyonlarını satın almak mümkündü. Geçen yüzyılın 70'lerinde ve 80'lerinde diğer şirketler de genellikle prototiplerle veya en iyi ihtimalle kısa serilerle sınırlı elektrikli modeller sunmaya çalıştı.

Bugün

Son yıllarda, giderek daha fazla elektrikli araç tasarımları ortaya çıktı. Bazıları, tüm Tesla veya Nissan Leaf modelleri gibi, başlangıçtan itibaren elektrikli olarak tasarlanırken, diğerleri (Peugeot 208, Fiat Panda veya Renault Kangoo gibi) isteğe bağlıdır. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, e-arabalar satış sonrası pazarında görünmeye başladı ve hibritler de dahil olmak üzere klasik otomobillere giderek daha ilginç bir alternatif haline geldi.

Elektrikli araç şarj istasyonları

Kullanılmış bir elektrikçi alırken nelere dikkat edilmelidir?

Tabii ki, araba gövdesinin durumunu kontrol etmenin (yani, olası kazaların geçmişini kontrol etmenin) ve belgelerin (sadece elektrikli değil, kullanılmış bir arabanın Kanada'daki bir sigortacı nedeniyle yeniden kaydedilmesi olabilir) veya Amerika Birleşik Devletleri tam bir kayıp kabul etti), en önemli unsur pillerdir. Bir arıza durumunda, menzildeki bir düşüşü veya yeni bir tane satın alma ihtiyacını hesaba katmak gerekir (bu, onbinlerce zł harcama anlamına gelebilir - şimdi tamir atölyeleri var ve sayıları her yıl artmalıdır). Kontrol edilmesi gereken bir diğer öğe de şarj soketidir - elektrikli araçlarda üç ana tip vardır - Tip 1, Tip 2 ve CHAdeMO. Elektrik motorunun çalışma özelliğinden dolayı fren sistemi çok fazla yıpranmayabilir,

sevgili tuzak

Yanmalı araçlarda olduğu gibi, geçmişteki su baskınları bir alıcının portföyü için en büyük tehdit olabilir. Hala su basmış arabaları getiren ve sonra onları şüphelenmeyen alıcılara sunan dürüst olmayan satıcılar var. Artık kirli su ve çamur, bir elektrikli araç sisteminin bileşenleri için özellikle tehlikelidir, bu nedenle iyi anlaşmalar konusunda özellikle dikkatli olmanız gerekir.

Popüler Satış Sonrası Modeller

Kullanılmış bir elektrikli araba ilginç bir alternatif, özellikle şehir içi ve kısa yolculuklar için bir araç olarak tavsiye ediliyor. VW Golf I, Renault 12 veya elektrikli Opel Kadett gibi mücevherlere güvenmek zor olsa da, son yıllarda geliştirilen model yelpazesi oldukça ilgi çekici. Tabii ki, zengin koleksiyonerler 40-50 yıllık bir elektrikli araba önermeli, ancak Polonya'da satın alınmaları pek mümkün değil.

Ana reklam portallarındaki en popüler ikinci el elektrikli araçlar: Nissan Leaf, Renault Zoe, BMW i3, Tesla Model 3, Peugeot iON ve Mitsubishi i-MiEV.

Peki, kullanılmış bir elektrikli araba almaya değer mi?

Evet, uzun ve sık seyahatler için araca ihtiyacınız yoksa kesinlikle. Elektrikli araçları şarj etme altyapısı her yıl büyüyor ve büyümeye devam edecek. Bahçesi olan ev sahipleri, evde hızlı şarj cihazı satın almak için cazip gelebilir. Avantajları ayrıca düşük yakıt ve bakım maliyetleridir. Elektrik enerjisi endüstrisinde, modern dizel ve benzinli arabalar hakkında söylenemeyecek çok sayıda pahalı ve potansiyel olarak kusurlu parça yoktur.