B Tarafı: Size Sevdiren 5 Arka Tekerlek - Sports Cars
Içerik
B Tarafı: Size Sevdiren 5 Arka Tekerlek - Sports Cars
Çarpıcı bir ön yüze ve ilk görüşte aşık olan delici bir görünüme sahip kaç araba akla geliyor? Birçoğu, elbette, gerçek araba tutkunlarıysanız. Aksine geceleri içlerinde uyumamak için seksi arka uzuvları hatırlamak o kadar kolay değil. Sanki arabanın estetik açıdan en önemli yeri burun... Ama neyse ki bu her zaman böyle olmuyor. İşte buradasın Tarihin en şiddetli arka arabalarından 5'i...
Renault 5 Turbo
La Renault 5 TurboOnu tarih yapan şeyler arasında, herkesin aklında kalan sonsuz tekerlek davlumbazları ile karakterize edilen öne çıkan arka kısmı da var. Diğer şeylerin yanı sıra, bu Fransız atlet adını efsanevi B Grubu'nun yıllıklarına yazdırdı. Onun cazibesine nasıl karşı koyabilirsiniz?
De tommaso pantera
egzotik süper araba De tommaso pantera1971'den 1991'e kadar üretilen, iki koltuklu konfigürasyonu, ortadan motoru, arkadan çekişi ve bol beygir gücü ile zamanın en seçkin süper otomobillerinden Olympus'a ulaşan otomobildir. Büyük lastikler, küçük bir arka cam veya dört egzoz borusu olabilir, ancak B tarafının görüntüsü gerçekten baş döndürücüydü.
Lamborghini Konseyi
B-taraflardan bahsetmeden konuşmak gerçek bir suç olur. Lamborghini Konseyi, gerçek bir canavar ve aynı zamanda tüm zamanların en abartılı süper arabalarının en büyük temsilcisi. Countach'ın tüm gövdesi etkileyici ve öne çıkan kısım belki de arka kısım. 70'lerde doğdu ve o zamandan beri kolektif hayal gücünden ayrılmadı.
Ferrari F40
Ferrari 250 GTO, yalnızca zarafet için değerlendirildiğinde en iyi arka motosiklet unvanını kazanabilirdi. Ama orada olduğu gibi gerekli sayılara sahip değil. Ferrari F40kas ve güç söz konusu olduğunda. F40'ın arka ucu bu listeden eksik olamaz. Yuvarlak farları ve unutulmaz çamurluğu onu bir efsane yaptı.
Ford GT
Ve son olarak, modern süper otomobillerden birinin şimdiye kadar var olan en güzel beş arka tekerleğe dahil edilmesine karşı koyamadık (geçmişten gelen bir efsanenin DNA'sına sahip olsa bile). Ford GT.
