Suzuki Katana // Köpeğe alçak, kayaklara doğru uçuyor

"Bir gün bir katana kullanacağım" Kendi kendime seksenlerin başında dedim ve rüya gibi büyük postere baktım katan, odamın duvarına iğneler iliştirilmiş. Bu arada, genç dijital insanlar için posterler, motosikletlerin, popüler şarkıcıların, müzik gruplarının, oyuncuların vb. bir zamanlar dergilerde yayınlanmış büyütülmüş fotoğraflarıdır. Biz çocuklar onları dergilerden çıkarıp duvarlara vururduk. Ve hayal ettik. Aynı anda internetimiz, Facebook’umuz, Instagram’ımız ve Snap sohbetimizdi. Kendine özgü dikdörtgen farı, kare burnu ve kusursuz koltuğu olan o uzun araba Katana'yı hayal ettim. Ve bisikletim biraz daha yaşlandığında yaşayacağım şoku tahmin edebilirsin hemşehrim Franjo bir keresinde gülerek yeni bir arabası olduğunu mu söylemişti? Evet, doğru Katano! Ve bu arabanın "köpek gibi alçak" olması, ancak sözde "kırık bir balta gibi" olması gerektiğini. O zamanlar Katana kullanmıyordum, çok gençtim ve Japon arabaları çok pahalıydı. Ama en azından o zaman üzerinde oturuyordum. Bu bahar Catana'ya bindim. Yeni, 2019'dan itibaren. Ve böylece gençlik hayallerini gerçekleştirdi.

Katana

Katana, ustanın tüm sanatını, işçiliğini ve tasarım keskinliğini bünyesinde barındırdığı geleneksel bir Japon kılıcıdır. Resmi adı olan iki tekerlekli katana GSX-S 1100 Katanası1981 yılında, bir zamanlar BMW'nin tasarım departmanına başkanlık eden Alman tasarımcı Hans Muth'un otomotive yönelik yeni yönelimler arayışının bir sonucu olarak doğdu. Bu hikayede İtalyanların da parmağı vardı, dolayısıyla Avrupa'da (başka yerlerde olduğu gibi) hızla bir alıcı kitlesi bulması ve motosikletin özellikleri nedeniyle kısa sürede kült statüsü kazanması şaşırtıcı değil. Piyasaya sürüldüğü dönemde en hızlı üretim otomobiliydi ve bugün bile klasik süper motosiklet yarışlarının pistlerinde görülebiliyor. Katana, motosikletin özelliklerini de canlı bir şekilde tanımlayan "kiwami", "hagane" ve "kiru" sohbetleriyle ilişkilendirilir.

Kiwami

Kiwami, bir katananın, yani kılıcın rakipsiz tasarımı anlamına gelir. Rodolfo Frascoli, 2017 yılında Japonlar tarafından yeni bir katana çizmesi için görevlendirilen İtalyan bir tasarımcıdır.. Suzuki'de yeni Katana, alıcıların modern retro motosikletlere olan ilgi dalgasını oldukça geç yakaladı (ama hiç olmadığı kadar geç). Rodolfo başardı. Yeni Katana eskinin güzel bir anısı ama kendine has modern tarzı var. Ayırt edici kare (LED) far hala varlığını sürdürüyor ve bu milenyumun ikinci on yılında bile boyanmış olan iki renkli koltuk, belki de en çok büyük biraderin küçük yakıt deposunun yanındaki kırmızı Suzuki yazısını anımsatıyor. Yeni Katana klasik gümüş renkte mevcuttur ancak siyahı da seçebilirsiniz.

Bunu yapmak

Japonca'da bu terim, bir kılıcın dövülmüş mükemmelliğini ifade eder ve bir motosiklet söz konusu olduğunda, evden bilinen 999 metreküplük 148 "at" biriminin sürüş keyfi ve kapasitesi ile eşleştirilebilir. GSX-S1000 modeli. Enine monte edilmiş dört silindirli motor, USD ön çatalları ve arka amortisörüyle motosiklete gerekli dengeyi sağlayan çift alüminyum çerçeveye monte edilmiştir. Bisikletin üzerinde dik oturuyor ama yine de yarış pistinde tur atabilirsiniz. Öncelikle Jezersko'ya yapılacak daha kısa geziler için tasarlandı.

Veya c Hırvatistan'ın Novi Vinodolski kasabası, Opatija çevresinde ve Preluka'daki eski yolun kayalık duvarları boyuncaAgostini, Nieto, Katayama gibi aslar, hatta onlardan önce Carruthers, Gracetti ve Brown - bir zamanlar Grand Prix yarışlarında hayatlarını riske atanlar - bunlardan sadece birkaçı. Ve evet, 50 ve 125cc sınıflarında da altmışlı yılların sonuna kadar Suzuki ile yarıştılar. Bıçağa sürekli yağmurda, soğukta ve karanlıkta binmedik (merhaba, Primorye, Mayıs sonu), ancak bu Katana'nın potansiyeli olan oldukça iyi bir makine olduğunu öğrendik. Bir gün “yanlış adım” atmak bana göre değil. Ayrıca üç vitesli patinaj önleme sisteminin yardımıyla şanzıman sorunsuzdu ve bisikletin sürüşü keyifliydi, dengeliydi ve kötü hava koşullarında bile iyi idare ediliyordu.

            

Telefon etmek

Bu temiz bir kesim anlamına gelir. Hatta iki tekerlekli Katana'nın bile biraz klasik ve modern bir dokunuşa sahip sade, akıcı bir tasarımı var. Orijinal Katana'yı daha çok anımsatan, daha önce bahsedilen ön ucun yanı sıra, arka uç açıkça moderndir; keskin kenarlı siyah egzoz sistemi ile türünün ilk örneği olup, yerini Akrapović'in başyapıtı ile değiştirmelidir. Renkli ön camdan, yan tamponlara ve çeşitli karbon fiber aksesuarlara kadar çeşitli aksesuarlar da mevcuttur.

Gençlik dileğim gerçekleşti ve şimdi gerçekten karada bir katanayı baştan çıkarmak istiyorum, bu yüzden çoktan uzun, sıcak bir yaz için yumruklarımı sıkıyorum.