Suzuki Katana, test – Yol testi

Içerik

Suzuki Katana testi - Yol testi
Kime hitap ediyor
Eyerde
Kuantum maliyetleri
- - - Спецификация

Suzuki Katana testi - Yol testi

Temyiz	Geçmişle geleceği mükemmel bir şekilde harmanlayan tasarıma sahip büyüleyici bir motosiklet.
teknolojik içerik	Çok çekici yeni bir LCD ekrana, çekiş kontrolüne ve Bosch'tan ABS'ye sahiptir.
sürüş keyfi	Bu, sportif nitelikte bir yoldur. Deneyimli profesyonellerin elinde dayanıklıdır ve günlük hayatta kullanımı kolaydır.
Özel ayrıntılar	Kare far, yarım kaporta ve alçak plaka tutuculu 190 arka tekerlek güçlü noktalarıdır.

Hakkında efsane Katanaİtalyan tasarımcıya teşekkürler Rodolfo Frascoli 1981'den bu yana birçok motosikletçinin kalbini kazanan ikonik modeli modern bir şekilde yeniden tasarladı.

Resmi olarak Eicma 2018'de sunulan yeni Suzuki Katana geçmişi, bugünü ve geleceği birleştirilmiş ve güncellenmiş bir teknik temel ile birleştiren bir tasarımla İtalyan pazarına ilk kez çıkıyor.

Ayırt edici özellikleri şüphesiz kare deniz feneri Önde eski modelin şeklini hatırlatan yarı kaplamalı, "katlanmış" bir selenin yanı sıra ince bir kuyruk ve 190 arka tekne sarkaçtan başlayan alçak plaka tutuculu. Teknik zaten biliniyor.

Çevre çerçevesi, salınım kolu gibi hafif alüminyumdan yapılmıştır. Süspansiyonlar tamamen ayarlanabilir çatal 43 mm'den itibaren KYB ve fren sistemi imzalıdır Brembo: 310 mm çift ön disk üzerinde dört pistonlu radyal kaliper.

Ve sonra var çarpan kalp, 999 cc dört silindirli motor. 150 g/dk'da 10.000 CV 108 g/dk'da 9.500 Nm GSX R1000 K5. Suzuki Katana, sadeliği ve motosikletlerin en özgün görünümünü birleştiriyor. Bu yüzden elektronik minimumda tutulur: yalnızca Bosch ABS ve ayarlanabilir ve değiştirilebilir çekiş kontrolü vardır. Geriye kalan her şey pilotun elinde.

Kime hitap ediyor

Bu zorlu bir bisiklet kişilik, bu bir yol ama spor mesleği var. Ancak aynı zamanda farklı tipteki bisikletçileri koordine ederek nasıl vintage olunacağını da biliyor. Hızlı gidiyor ve boynunuzu çekmek zorunda kaldığınızda iyi gidiyor, ancak aynı zamanda her gün araba kullanmak isteyenler için de uyumlu ve "şehirli".Retro giysiler.

Eyerde

O sahip pozisyon Sportif ama doğal bir sürüş deneyimi. Yorulmadan, gövdeniz hafifçe öne doğru yüklenmiş halde durursunuz. Herkesin ayağını yere kolayca basmasına olanak tanıyan alçak sele (825 mm) sayesinde yol tutuş hissi olağanüstüdür.

Il direksiyon geniştir ve göğüs ile göğüs arasında ideal bir konuma sahiptir. 215 kg 10 km/s'yi aştığında kaybolurlar. ses Standart olarak sunulan egzoz büyülüdür: dolu, karanlık, gerçek bir spor araba gibi. Motoru beğendim.

Orta ve yüksek devirlerde en iyiyi sunacak şekilde güncellendi ve selede sizi öncelikle tork eğrisinin orta kısmından yararlanmaya ve tüm vitesleri hızlı ve hassas manuel şanzıman (değil) tarafından mükemmel bir şekilde kontrol etmeye davet ediyor. elektronik) birbiri ardına.

Kısacası ortaya çok fazla dönüş var ve uzanıyorum programa göre. Islak zeminde aynı zamanda mükemmel stabilite ve kontrol edilebilirlik hissi veriyordu ve fren sistemi etkiliydi.

Biraz titreşim yalnızca 5.000 rpm'nin üzerindeki dönüş hızlarında hissedilirken, bu model için özel olarak oluşturulan büyüleyici LCD ekranın arka aydınlatması iyileştirilebilir.

Kuantum maliyetleri

Yeni Suzuki Katana önceki modeli anımsatan klasik gri veya siyah olmak üzere iki rengiyle bayilerde fiyatına satışa sunuluyor 13.690 евро. Ancak nisan ayının sonuna kadar titanyum egzozla birlikte sunuluyor. Akrapovic dahil fiyat.