Araca göre Bosch buji seçimi
Içerik
Bosch fabrikasında yılda yaklaşık 350 milyon farklı buji üretiliyor ve bu da bir iş gününde neredeyse bir milyon buji üretiyor. Dünya çapında üretilen arabaların çeşitliliği göz önüne alındığında, her arabanın 3 ila 12 bujiye sahip olması koşuluyla, farklı marka ve model arabalar için kaç mum gerektiğini hayal edebilirsiniz. Bu çeşitli mumlara bir göz atalım, işaretlerinin kodunun çözülmesinin yanı sıra araba için Bosch bujilerinin seçimini düşünelim.
Bosch bujiler
Bosch buji işareti
Bosch bujileri şu şekilde işaretlenmiştir: DM7CDP4
İlk karakter iş parçacığının türüdür, türleri şunlardır:
- F - M14x1,5 diş, düz sızdırmazlık yatağı ve anahtar boyutu 16 mm / SW16;
- H - dişli M14x1,25, konik conta yuvası ve anahtar teslimi 16 mm / SW16 boyutunda;
- D - M18x1,5 diş, konik conta yuvası ve 21 mm anahtar boyutu (SW21);
- M - M18x1,5 dişli, düz conta yuvası ve anahtar teslimi 25 mm / SW25 boyutunda;
- W - M14x1,25 diş, düz sızdırmazlık yatağı ve 21 mm / SW21 anahtar boyutu.
İkinci karakter, belirli bir motor türü için mumun amacıdır:
- L - yarı yüzey kıvılcım aralığına sahip mumlar;
- M - yarış ve spor arabaları için;
- R - radyo parazitini bastırmaya dirençli;
- S - küçük, düşük güçlü motorlar için.
Üçüncü basamak ısı numarasıdır: 13, 12,11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 09, 08, 07, 06, XNUMX.
Dördüncü karakter, merkez elektrotun bujisi / çıkıntısı üzerindeki dişin uzunluğudur:
- A - dişli parçanın uzunluğu 12,7 mm'dir, kıvılcımın normal konumu;
- B - diş uzunluğu 12,7 mm, uzatılmış kıvılcım konumu;
- C - diş uzunluğu 19 mm, normal kıvılcım konumu;
- D - diş uzunluğu 19 mm, uzatılmış kıvılcım konumu;
- DT - diş uzunluğu 19 mm, uzatılmış kıvılcım konumu ve üç toprak elektrotu;
- L - diş uzunluğu 19 mm, çok uzatılmış kıvılcım konumu.
Beşinci karakter elektrot sayısıdır:
- Sembol eksik - bir;
- D - iki;
- T - üç;
- Q dörttür.
Altıncı karakter, merkezi elektrotun malzemesidir:
- C - bakır;
- E – nikel-itriyum;
- S – gümüş;
- P platindir.
Yedinci basamak, yan elektrotun malzemesidir:
- 0 - ana türden sapma;
- 1 - bir nikel yan elektrot ile;
- 2 - bimetalik bir yan elektrot ile;
- 4 - mum yalıtkanının uzun termal konisi;
- 9 - özel versiyon.
Araca göre Bosch buji seçimi
Bir araba için Bosch buji seçimi yapmak için, bunu birkaç tıklamayla yapmanızı sağlayan bir servis var. Örneğin, bir Mercedes-Benz E200, 2010 sürümü için mum seçimini düşünün.
1. Git bağlantı. Sayfanın ortasında "Araba markanızı seçin..." açılır listesini göreceksiniz. Arabamızın markasını tıklayıp seçiyoruz, bizim durumumuzda Mercedes-Benz'i seçiyoruz.
Araca göre Bosch buji seçimi
2. Modellerin tam listesini içeren bir sayfa açılır, Mercedes söz konusu olduğunda liste sınıflara ayrılır. İhtiyacımız olan E-sınıfını arıyoruz. Tablo ayrıca motor numaralarını, üretim yılını, araba modelini de gösterir. Uygun bir model bulun, "Ayrıntılar"a tıklayın ve arabanıza uygun bir buji modeli edinin.
Bosch buji seçimi, otomobil ikinci aşamasına göre
Bosch bujilerinin faydaları
- Bosch mumları üreten fabrikalarda neredeyse hiç tolerans yoktur, her şey tam olarak belirtilen parametrelere göre üretilir. Ek olarak, elektrotların imalatında modern malzemeler kullanılır: iridyum, platin, rodyum, bu da mumların ömrünü uzatmaya izin verir.
- Modern gelişmeler: yanma odasında daha doğru kıvılcım sağlayan uzun kıvılcım yolu. Ayrıca doğrudan enjeksiyonlu motorlarda yakıt-hava karışımının daha iyi yanmasına katkıda bulunan yönlü bir yan elektrot.
Bujiler Ne Söyleyebilir
Kullanılan mumların türü
Sorular ve Cevaplar:
Arabanız için doğru mumları nasıl seçersiniz? Ateşleme türüne, yakıt sistemine, motor sıkıştırmasına ve ayrıca motorun çalışma koşullarına (zorlanmış, deforme olmuş, turboşarjlı vb.) odaklanmanız gerekir.
NGK mumları nasıl seçilir? Mumların üzerindeki harf ve sayıların kombinasyonu, özelliklerini gösterir. Bu nedenle, her şeyden önce, belirli bir motora daha uygun olanları seçmeniz gerekir.
Orijinal NGK mumlarını sahtekarlıktan nasıl ayırt edebilirim? Altıgenin bir tarafında bir parti numarası bulunur (sahte için işaret yoktur) ve yalıtkan çok pürüzsüzdür (sahte için kabadır).
