LED sis farları - yasal gereksinimlere nasıl dönüştürülür ve uyulur?

LED'ler, "ışık yayan diyotlar", geleneksel ampullere veya ksenon lambalara göre bir takım avantajlara sahiptir. Aynı ışık çıkışı için daha az enerji tüketirler; daha verimli ve dayanıklıdırlar. Ayrıca daha az göz kamaştırıcı olarak algılanırlar. Bu nedenle, ikame zor olmasa da yararlı olabilir. Dönüşüme ek olarak, birkaç şeye dikkat edilmelidir.

Sis lambası nedir?

Hepimiz sis farlarının açık olduğunu gördük. ralli arabaları tavana belirgin bir şekilde monte edildikleri ve sürücü olumsuz görüş koşullarında olduğunda kullanıldıkları yerlerde.

Çoğu normal araba ayrıca sis farları var , genellikle ızgaranın her iki yanında ön eteğin alt kısmında veya özel girintilerde bulunur. Normal kısa farların yetersiz kaldığı durumlarda, yani şiddetli yağmurda, geceleri ışıksız köy yollarında veya siste kullanılmak üzere tasarlanmışlardır.

LED sis farları nasıl ayarlanır?

Ülkemizde ön sis farları opsiyonel olup, bir arka sis farı zorunludur. 2011'den beri, yeni arabaların gündüz yanan farlarla (DRL) donatılması gerekmektedir. .

LED sis farları, uygun karartma işlevine sahip olmaları ve aracın önünde simetrik olarak konumlandırılmaları koşuluyla gündüz yanan farlar olarak kullanılabilir. . Bu, çoğu araba için tipiktir. Teknik yönetmeliğin özellikleri çeşitli kuruluşlar tarafından yayınlanmaktadır. Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu gibi AB komisyonları .

Sis lambası beyaz veya parlak sarı olmalıdır . Diğer renkler yasaktır. Görüşte önemli bir bozulma olduğunda ve kısa far veya yan ışıklarla birlikte kullanıldığında dahil edilmelerine izin verilir. Sis farlarının yasa dışı kullanımı cezalandırılır £ 50 para cezası .

Dönüştürmenin faydaları nelerdir?

Geleneksel sis farları, önemli miktarda enerji tüketen son derece parlak ampuller kullanır. . Ucuz değiller ve kullanım ömürleri sınırlı. Bu nedenle, uygun karartma ile bile gündüz yanan farlar olarak eşzamanlı kullanımları dezavantajlıdır. .
Bu LED'ler için farklıdır. Hizmet ömürleri 10 ve bazen 000 saattir (30 ila 000 yıl) , ışık çıkışı ve enerji verimliliği ise çok daha yüksek.

LED ışık, teknik özelliklerinden dolayı darbeli bir ışık kaynağıdır ve bu, göz kamaştırma etkisinin daha az güçlü olarak algılanmasının nedenlerinden biridir. . Bu nedenle, modern LED ışık kaynaklarının kullanılması, karşıdan gelen trafiğin gözlerinin kamaşmasını ve ayrıca sis durumunda, parlak ışık sisin içindeki küçük su damlacıkları tarafından yansıtıldığında kendi gözlerinizin kamaşmasını önler.

Ne zaman satın almak için bakmak

LED sis farları çeşitli versiyonlarda mevcuttur , işlevsellik ve teknik özellikler açısından farklılık gösterir.

Yerleşik ağ 12 V, 24 V ve 48 için sis farları vardır. B. İkincisi yalnızca modern hibrit arabalar .

Birçok sis farı kısılabilir , bu da bunların DRL olarak kullanılmasına izin verir. Bu özelliğe sahip olmayan modeller mevcuttur ve özellikle bu şekilde işaretlenmelidir.

Aynı durum adaptif far fonksiyonu için de geçerlidir. farların virajı takip etmesine izin verir. Bazı LED sis farları kurulum gerektirir ayrı kontrol modülü motor bölmesinde. Diğerleri bir fiş bağlantısıyla beslenir ve yalnızca sigorta kutusuna bağlanır.

Ürünler için ECE ve SAE sertifikasyonu, kurulumlarının yasal olmasını sağlar . Onaylanmayan yedek parçaların kullanılması, aracı karayolu trafiğine uygun hale getirmez. Bu kuralların ihlali büyük para cezalarına yol açabilir ve daha ciddi bir sonuç, bir kaza durumunda olası sigorta kapsamı kaybıdır.

Kurulumdan önce - bahsedilen konulara genel bir bakış:

- Sis lambaları, aile otomobillerinin, otobüslerin ve kamyonların aydınlatma sisteminin bir parçasıdır ve görüş koşullarında ciddi bir bozulma olması durumunda sürücüyü parlak ışıkla desteklemek için tasarlanmıştır.Neden dönüştürelim?-LED'ler enerji açısından daha verimlidir ve aynı güç tüketimi için daha iyi ışık çıkışına sahiptir. Ayrıca göz kamaştırma etkisi daha düşüktür, bu da karşıdan gelen trafiğe müdahale etmelerini ve sis durumunda kendi gözlerini kamaştırmalarını engeller.Aşağıdaki normatiftir:-Sis farları beyaz veya sarı. – Yalnızca kısa far veya park lambaları ile birlikte kullanılabilirler. - Özellik mevcut olduğunda DRL olarak kullanılmasına izin verilir. -Ön sis farları opsiyoneldir.Lütfen aşağıdakilere dikkat edin:- Sis farları 12V, 24V veya 48V olarak derecelendirilebilir. - Şekil, otomobilin üreticisi ve modeli tarafından belirlenir. -Çalışma moduna bağlı olarak ek cihazlar kurulmalıdır. – Yalnızca onaylı yedek parçalara izin verilir. - İhlalin ciddi sonuçları olabilir.

İzlenecek yol:
Dönüştür ve bağlan

İpucu: Ek işlevlere (adaptif farlar veya DRL) sahip sis farları bir kontrol ünitesi gerektirir. Bu nedenle, kurulumdan önce motor bölmesinde aküye ve far yuvasına yakın uygun bir yer bulun.

1 Adım: Eski sis lambasını bulun. Sökmek için hangi alete ihtiyacınız olduğunu kontrol edin: düz uçlu tornavida, Torx tornavida veya bir yıldız tornavida ve bir ayarlanabilir anahtar.

2 Adım: Sis lambası yuvasına ulaşmak için plastik kapağı dikkatlice çıkarın. Versiyon ve boyut, araca bağlı olarak büyük ölçüde değişebilir ( gerekirse araç kullanım kılavuzuna bakın ).

3 Adım: Muhafazayı uygun bir aletle çıkarın ve fiş konnektörü dikkatlice çıkarın.

4 Adım: Kaputu açın ve kontrol kutusunu bir parça çift taraflı bant, sprey yapıştırıcı veya benzeri yöntemlerle istenen yere sabitleyin ( kurulum kılavuzuna bakın ).

5 Adım: Ek kabloyu millerin içinden kurulum yerine doğru çekin. Mevcut fişi adaptörlere ve adaptörleri her iki yuvaya bağlayın.

6 Adım: Kontrol kutusundan başlayarak güç kablosunu ( kırmızı ) pozitif akü kutbuna.

7 Adım: Ardından kabloları karşılık gelen kodla bağlayın ( siyah veya kahverengi ) negatif akü terminaline.

8 Adım: Adaptif far fonksiyonu için, terminal mevcut kontrol kablolarına bağlanmalıdır. İlgili prosedür kurulum kılavuzunda bulunabilir.

9 Adım: DRL işlevi için, aracınızın sigorta kutusundaki kontak bağlantısını bulun ( manuel veya multimetre ). Mevcut kabloyu mevcut adaptöre bağlayın.

10 Adım: Kontak anahtarı çevrildiğinde DRL'nin açılıp açılmadığını kontrol edin. Bu durumda gerçek sis farlarını da kontrol edin.

11 Adım: Örtüleri değiştirin ve uygun aletle sabitleyin.

12 Adım: Plastik kapağı takın ve başlığı kapatın. Son test dönüşümü tamamlar.