Gösterge ışığı size gerçeği söyleyecektir. Kontrol panelindeki simgeler ne anlama geliyor?
Gösterge panelindeki ışıklar her zaman arabamıza endişe verici bir şey olduğunu göstermez, bazıları doğada bilgi amaçlıdır. Bununla birlikte, bireysel kontrollerin değerini okuyabilmeye değer, çünkü bu sayede bunlardan biri görüntülendiğinde nasıl davranacağımız konusunda hiçbir şüphemiz olmayacak ve doğru tepki ciddi arızaları önleyecektir.
Yerleşik bilgisayarlarla donatılmış en yeni otomobil sahiplerinin görevi basitleştirilmiştir. Bilgisayar ekranındaki en yaygın mesaj, bir gösterge ışığının yandığını söylemektir. Peki, ülkemizde kaç şoförün böyle arabaları var? Gerçekten de Polonya'da arabalar ortalama 15 yaşından büyük ve "önceki dönemin" arabaları söz konusu olduğunda, kullanım kılavuzu kontrollerin deşifre edilmesinde yardımcı oldu.
Sürücü için kırmızı uyarı lambaları en önemlisidir. Bir araba arızasına işaret ettikleri için hafife alınmamalıdırlar. O zaman hareket etmeye devam etmemeliyiz. Böyle bir durumda yardım çağırmak veya en yakın servis merkezine gitmek en iyisidir.
En önemli uyarı işaretlerinden biri, içinde çeneli ve ünlem işaretli kalkan sembolüdür. Yardımcı frenden sorumludur ve bırakıldığı anda sönmelidir. Ancak bu gösterge sürüş sırasında yanarsa veya hiç sönmezse, bu, fren hidroliği ekleme ihtiyacı veya fren sisteminde bir arıza ile ilgili bir mesaj olabilir. Aynı derecede önemli olan, çok düşük bir yağ seviyesini veya aşırı tüketimini gösteren bir yağlayıcıya sahip bir göstergedir. Böyle bir durumda motora zarar vermemek için sızıntının veya aşırı yağ tüketiminin sebebini bulmak için derhal motoru stop etmeli, motor yağı ilave etmeli ve aracı servise götürmelisiniz.
Pil göstergesi bize ne söylüyor? Bu mutlaka pilimizin bittiği anlamına gelmez. Çoğu zaman bu, diğer şeylerin yanı sıra kayan bir V kayışı veya aşınmış bir gergi nedeniyle ortaya çıkabilecek uygunsuz pil şarjı hakkında bir uyarıdır. Öte yandan, gösterge panelimizde termometre sembolü yandığında, soğutma suyu sıcaklığının çok yüksek olduğu veya olmadığı anlamına gelir. Ardından, arabayı mümkün olan en kısa sürede durdurmanız, motoru kapatmanız, eksik sıvıyı eklemeniz ve servise gitmeniz gerekir, böylece mekanikçiler radyatörü ve soğutma sisteminin diğer elemanlarının sıkılığını kontrol eder.
Direksiyon simidi aydınlatması da çok önemlidir. Eğer öyleyse, sorun hidrolik direksiyondadır. Böyle bir arıza durumunda güvenliğimizi tehdit ettiği için araç kullanmayı bırakmalıyız. Bu durumda hem şanzıman hem de hidrolik direksiyon pompası bir servis departmanı tarafından kontrol edilmelidir.
Hava yastıkları da yolcuların güvenliği için oldukça önemlidir. Yolcu emniyet kemerleri takılı ve tekerlek sol taraftayken, anahtar çevrildikten birkaç saniye sonra uyarı lambası sönmezse, bu, hava yastığı sisteminde bir arıza olduğu konusunda uyarır. Bu arıza ile araç kullanabilirsiniz ancak bir kaza veya çarpma durumunda hava yastıklarından birinin çalışmayacağını unutmayın.
İkinci grup, bilgi ve uyarı göstergelerinden (genellikle sarı) oluşur - bir soruna işaret ederler. Bu uyarı ışığı ile sürüş mümkündür, ancak göz ardı edilmesi daha ciddi sorunlara neden olabilir. En önemli sarı ışıklardan biri... bir helikoptere benzer ve motorda bir sorun olduğunu gösterir (Motoru kontrol edin). Genellikle ünite düşük kaliteli yakıtla çalışırken yanar, ancak kirli veya donmuş yakıt filtresinden veya enjeksiyon sistemindeki bir arızadan da kaynaklanabilir. Bu ışık yandıktan sonra motor acil modda çalışabilir ve daha sonra çok daha düşük güçte çalışacaktır. Böyle bir durumda en kısa sürede bir servis merkezine gitmeniz gerekir, aksi takdirde konu pahalı bir motor tamiri ile sonuçlanabilir. Dizel araçlarda da sarı bobin lambası bulunur. Yanıyorsa veya yanıp sönüyorsa, bu genellikle kızdırma bujilerini değiştirme zamanının geldiği anlamına gelir.
Acil eylem için itici güç, göstergenin ABS kelimesiyle aydınlatılması olmalıdır. Bu, bu sistemin arızasını ve frenleme sırasında tekerleklerin bloke olma olasılığını gösterir. Bu uyarı ışığı ile birlikte gösterge panelinde el freni sembolü yanıyorsa, bu, sürüş sırasında çok tehlikeli olabilecek fren kuvveti dağıtım sisteminin arızalı olabileceğinin bir işaretidir. Güvenliğimiz ayrıca ray stabilizasyon sistemi ile sağlanmaktadır. Debriyaj açıldığında ESP göstergesi (veya ESC, DCS, VCS - üreticiye bağlı olarak) yanıp sönerse, bu sistemin düzgün çalıştığının bir işaretidir. Ancak uyarı lambası yanıyorsa elektronik sürüş yardım sisteminin bakım zamanı gelmiştir.
Gösterge panelinin ortasında noktalı yarım daireleri olan yuvarlak bir ampul de görebilirsiniz. Yüksek derecede fren balatası aşınmasına ve dolayısıyla bunları değiştirme ihtiyacına işaret eder. bu durumda frenleme verimliliği önemli ölçüde daha düşük olabilir. Lastik basınç kaybı göstergesinin yandığını görürsek, elbette lastiklerin durumunu kontrol etmeliyiz, ancak genellikle bunun bir “yanlış alarm” olduğu ve göstergeyi araç bilgisayarında sıfırlamak için yeterlidir. Bu, örneğin mevsimsel bir lastik değişiminden sonra olabilir.
Üçüncü grup, yeşil renkle gösterilen bilgilendirici kontrollerden oluşur. Kısa far, hız sabitleyici veya ekonomi modunda sürüş gibi hangi işlevlerin veya modların etkin olduğunu gösterirler. Görünümleri, sürücünün herhangi bir işlem yapmasını gerektirmez. “Araçtaki sistemlerin doğru çalışmasına rağmen bazen bu tür mesajlar görünse de, araç bilgisayarından gelen uyarı lambaları veya arıza mesajları her zaman ciddiye alınmalıdır. Ancak, arızaların önemi farklıdır, dolayısıyla bir arıza sinyalini göz ardı etmenin sonuçları da farklı olacaktır. Bazılarının bizim için yalnızca mali sonuçları olabilirken, diğerleri güvenliğimizi etkileyebilir. Ve bu hafife alınmamalı,” diyor Skoda Driving School'dan Radoslav Jaskulsky.
