Tata Xenon ute Tonka'ya gidiyor
Düşük maliyetli otomobil pazarı için yeni bir yarışmacı, Holden Özel Araçlar tasarım şefi tarafından tasarlanan yüksek sürüşlü konsept bir kamyonet ile gelişini müjdeledi.
Yeni Avustralyalı kamyonet distribütörü Tata, markanın gelecek ayki otomobil fuarından önce türünün tek örneği bir gösteri arabasını tanıttı. Tata "Tüf Kamyonu"nun üretime girmesi pek olası değil, ancak yerel olarak geliştirilen bazı aksesuarlar gerçeğe dönüşebilir.
Tata araçları, Holden Special Vehicles'ı da temsil eden Walkinshaw ailesine ait bir şirket tarafından dağıtılır ve Julian Quincy'nin tasarım hizmetlerinin devreye girdiği yer burasıdır. Yeni HSV GTS'yi tasarlayan aynı kişi, ekstra özellikler eklemede yardımcı oldu. bu tata xenon ute'de.
Distribütör Tata Fusion Automotive'in genel müdürü Darren Bowler, “Avustralyalıların doğa sevgisini ve manzaramızın sertliğini yansıtan bir konsept araç yaratmak istedik” dedi.
"Julian Quincy ve Walkinshaw Automotive'in mühendislik ve tasarım ekibini konsept aracın geliştirilmesine dahil ederek, konsept aracı oluşturmak için 25 yılı aşkın araç tasarımı ve modelleme deneyiminden yararlanabildik."
Quincy, "Mütevazı kokpitin başlı başına bir arzu haline geldiğini düşünüyorum ve Xenon'un tasarımının görsel olarak yerel pazara uyacak şekilde özenle oluşturulduğunda ne kadar iyi çalıştığını göstermek istedik" dedi.
Tata markası önümüzdeki ay Avustralya'ya geri dönecek, ancak en çok bilinen otomobili - küçük kentsel alt kompakt Nano, 2800 $ ile dünyanın en ucuz arabası - satılık modeller arasında olmayacak. Bu yılın ilerleyen saatlerinde Tata, Xenon adlı yeni bir araç serisini yeniden piyasaya sürecek ve gelecek yıl binek otomobiller ekleyecek.
Ute modeliyle ilgili fiyatlandırma ve bilgiler henüz açıklanmadı, ancak şirket, dizilimin "şu anda piyasada mevcut olandan daha yüksek bir değer sunacağını" söyledi. Çin kayalıklarının fiyatları 17,990 dolardan başlıyor.
Tata araçları, bir Queensland distribütörünün öncelikle çiftlik kullanımı için ithal etmeye başlamasından sonra 1996'dan beri Avustralya'da düzensiz olarak satılmaktadır. Avustralya yollarında halihazırda yaklaşık 2500 Tata ağır kamyonetin bulunduğu tahmin ediliyor. Ancak Avustralya yollarında yabancı rozetlere sahip daha birçok Hint yapımı araba var. 20,000'den beri Avustralya'da 20'den fazla Hint yapımı Hyundai i14,000 hatchback ve 2009'den fazla Hint yapımı Suzuki Alto alt kompakt satıldı.
Ancak Hint markasının diğer arabaları böyle bir başarıya sahip değildi. Mahindra otomobillerinin ve SUV'lerinin Avustralya satışları o kadar zayıftı ki distribütör bunları henüz Federal Otomotiv Endüstrisi Odasına bildirmedi.
Orijinal Mahindra ute, bağımsız çarpışma testlerinde beş üzerinden zayıf iki yıldız aldı ve daha sonra teknik değişikliklerden sonra üç yıldıza yükseltildi. Mahindra SUV dört yıldızla piyasaya sürülürken, çoğu araba beş yıldız alıyor. Yeni Tata ute hattı henüz bir çarpışma güvenlik derecesine sahip değil.
Ancak Avustralya'daki yeni otomobil distribütörü Tata, otomobillerin kökeninin rekabet avantajı olacağına inanıyor. Fusion Automotive'den Tata Australia'nın yeni atanan otomobil distribütörü Darren Bowler, “Dünyada araçları test etmek için Hindistan'ın zorlu ve zorlu yollarından daha zor bir yer yok” dedi.
Hindistan'ın en büyük otomotiv şirketi Tata Motors, küresel mali krizin ortasında Haziran 2008'de Jaguar ve Land Rover'ı Ford Motor Company'den satın aldı. Satın alma, Tata'ya Jaguar ve Land Rover tasarımcılarına ve mühendislerine erişim sağladı, ancak Tata henüz onların katkılarıyla yepyeni bir model piyasaya sürmedi. Tata Xenon ute 2009 yılında piyasaya sürüldü ve ayrıca Güney Afrika, Brezilya, Tayland, Orta Doğu, İtalya ve Türkiye'de satıldı.
Twitter'daki bu muhabir: @JoshuaDowling
