Soba arabada sızdırıyor - ne yapılması gerektiğinin ana nedenleri

Arabada bir soba (ısıtıcı, iç ısıtıcı) sızdırıyor - çoğu sürücü bu durumla en az bir kez karşılaşmıştır ve ortaya çıkma olasılığı, aracın yaşı ve teknik durumu ile doğru orantılıdır. Soba, motor soğutma sisteminin bir parçası olduğu için, içindeki bir sızıntı motor için bir tehdit oluşturur, ancak her araç sahibi bu durumda ne yapacağını bilemez.

Arabada bir soba (ısıtıcı, iç ısıtıcı) sızdırıyor - çoğu sürücü bu durumla en az bir kez karşılaşmıştır ve ortaya çıkma olasılığı, aracın yaşı ve teknik durumu ile doğru orantılıdır. Soba, motor soğutma sisteminin bir parçası olduğu için, içindeki bir sızıntı motor için bir tehdit oluşturur, ancak her araç sahibi bu durumda ne yapacağını bilemez.

Sobanın sızdırdığı nasıl belirlenir

Bu arızanın ana belirtisi, motorun ısınması ve yüksek hızlarda çalışması sırasında yoğunlaşan kabindeki antifriz kokusudur. Bu modlarda, soğutucunun küçük bir daire içindeki hareketinin yoğunluğu artar (bunun hakkında daha fazla bilgi edinin), bunun nedeni boruların içindeki basıncın ve ısıtıcının radyatörünün (ısı eşanjörü) artması, bu da sızıntının artmasına neden olur. Ek olarak, ısıtılmış antifriz, uçucu maddeleri daha güçlü bir şekilde serbest bırakır ve bu da kabindeki kokuyu arttırır.

Aynı zamanda, genleşme deposundaki soğutma sıvısı seviyesi, çok az da olsa her zaman azalır. Bazen hoş olmayan bir kokunun ortaya çıkması, üreticileri parfüm ve aromalardan tasarruf ettikleri yıkayıcı haznesine düşük kaliteli sıvı dökülmesiyle ilişkilidir, bu nedenle izopropil alkolün “aromasını” öldüremezler. Bu nedenle, artan motor devri ile artan ve ön cam yıkayıcılarının çalışmasıyla ilişkili olmayan kabinde hoş olmayan bir kokunun yanı sıra genleşme deposundaki antifriz seviyesindeki bir azalmanın kombinasyonu, soğutma sıvısının (soğutma sıvısı) ısıtıcıda sızıntı yapıyor.

Soba sızdırıyor: antifriz seviyesi

İç ısıtma sistemindeki bir sızıntının bir başka onayı, sıcak antifriz hızla buharlaştığı ve geceleri hava sıcaklığı düştüğü ve yoğuşma suyu soğuk yüzeylere yerleştiği için, camların güçlü bir şekilde buğulanmasıdır.

Nedenleri

İşte bu arızanın ana nedenleri:

• radyatör sızıntısı;
• hortumlardan birinin hasar görmesi;
• kelepçelerin zayıf sıkılması.

Isıtıcı ısı eşanjörü, lehimleme veya kaynaklama ile birbirine bağlanan birçok borudan oluşan karmaşık bir cihazdır. Tüm malzemeler basınca ve sıcak soğutma sıvısına maruz kalmaya dayanmalıdır, ancak bazen sistem, özellikle orijinal olmayan ucuz parçalar takıldığında sızıntı yapar. En güvenilir olanı, bir tüpün bir "yılan" içine yerleştirildiği basit radyatörlerdir, bu nedenle lehimleme veya başka bağlantı türleri yoktur. Ancak, bu ısı eşanjörleri çok verimli değildir. Daha karmaşık cihazlar, düzinelerce boru ile birbirine bağlanan iki kollektörden oluşur, verimleri çok daha yüksektir, ancak bağlantıların bolluğu nedeniyle, sobanın arabada akmasına neden olan onlardır.

Hortumlar kauçuktan yapılmıştır, bu nedenle zamanla bronzlaşır ve çatlarlar. Çatlak duvarın tüm kalınlığını geçtiğinde sıvı sızıntısı meydana gelir. Silikon ve poliüretan borular bu dezavantaja belirgin şekilde daha az duyarlıdır, ancak birkaç yıl veya on yıl sonra çatlayarak soğutucu sızıntısına neden olurlar.

Isıtma hortumları

Çoğu zaman, araba servis çalışanları şu soruyu duyarlar - poliüretan veya silikon hortumlar neden çatladı, çünkü çok pahalıydılar ve orijinal kauçuk olanlardan daha az sürdüler. Çoğu zaman, bu sorunun cevabı "sahte" kelimesidir, çünkü bu tür ürünlerin fiyatı, kauçuk boruların maliyetinden çok daha yüksektir ve çok az kişi fazla ödeme yapmak ister.

Kelepçeler plastik veya metalden yapılmıştır, ancak soğutma sisteminin elemanlarının ısıtılması boruların ve tüplerin çapında bir artışa neden olur. Düşük kaliteli kelepçeler birkaç yıl sonra gerilir, bu da lastik hortumun sıkışmasını azaltır, bu nedenle bir sızıntı ortaya çıkar.

Sızdıran bir parça nasıl belirlenir

Soğutma sıvısı sızıntısı için birkaç olası yer olduğundan, tam bir teşhis için, aracın ısıtma sistemini tamamen sökmeniz ve elemanlarını araçtan dışarıya çıkarmanız gerekecektir. Bunu yapmazsanız ve dokunarak sızıntının yerini belirlerseniz, parmaklarınızı radyatör ve hortumlar boyunca gezdirirseniz, sorunların yalnızca bir kısmını tespit etme riski yüksektir, çünkü bazı yerlerde soğutma sıvısı ancak bundan sonra dışarı çıkabilir. motor ısınır ve hızı artar. Böyle bir kusurunuz varsa, hızı düşürdükten sonra sızıntı durur ve yüksek yüzey sıcaklığı (90 ± 5 derece) dışarıdaki antifrizi hızla kurutur.

Ayrıca bakınız: Arabada ek ısıtıcı: nedir, neden gerekli, cihaz, nasıl çalışıyor

Bir sızıntı nasıl düzeltilir

Herhangi bir ısıtıcı elemandan soğutucu sızıntısı olduğunda, modern otomobillerin deneyimsiz sahipleri ne yapacağını ve neden yapacağını bilemez, internette ve arkadaşlarından cevaplar ararlar, ancak tek doğru çözüm hasarlı parçayı değiştirmektir. Unutmayın: ısı eşanjörünü lehimlemeyi veya kaynaklamayı deneyebilirsiniz, ancak uzun süre dayanır ve kelepçeler ve hortumlar hiç tamir edilemez, ilki sıkılır ve ikincisi değiştirilir. Hasarlı bir boruyu kapatmaya çalışmak, sorunu yalnızca daha da kötüleştirecektir, çünkü soğutma sıvısı seviyesinde kritik bir düşüş ve motorun aşırı ısınması mümkündür.

Sonuç

Soba arabada sızdırıyorsa, böyle bir arabanın acil onarıma ihtiyacı vardır, çünkü kabindeki hoş olmayan kokuya ek olarak, bu arıza motor için ciddi bir tehdit oluşturur. Soğutma sıvısı seviyesinde güçlü bir düşüşle, güç ünitesi aşırı ısınabilir ve bundan sonra motor pahalı onarımlar gerektirecektir. Sızıntıyı gidermek için hasarlı parçayı değiştirmek yeterlidir.

Fırın sızıntısı? Isıtıcı çekirdeği nasıl kontrol edilir. Soba nasıl çalışır.