Teknik kontrol: kontrol noktası ve olası arızalar

2 yılda bir yap teknik kontrol aracınız için olmazsa olmaz ve gerekli bir müdahaledir. Gerçekten, eğer seyahat ediyorsanız teknik kontrolü olmayan araç gerçekten riske atıyorsun para cezalarıhatta arabanın hareketsiz hale getirilmesi. Bu nedenle, teknik incelemenizin ilk kez doğrulandığından emin olmak için servis kılavuzunuza uymanız önemlidir.

?? Teknik kontrol kontrol noktaları nelerdir?

Le teknik kontrol en azından 133 kontrol noktası 9 ana işlev etrafında gruplandırılmıştır:

• Görüş (ön cam, aynalar, sisleme sistemi, silecekler vb.);
• Sorunlar (sıvı sızıntısı, susturucu, egzoz, duman vb.);
• Araç kimliği (plaka, şasi üzerindeki seri numarası vb.);
• Fenerler, yansıtıcı cihazlar ve elektrikli ekipman (pil, ışık kontrolü, optiklerin opaklığı vb.);
• Akslar, tekerlekler, lastikler ve süspansiyon (tekerlekler, amortisörler, tekerlek yatakları, lastik durumu vb.);
• Fren ekipmanı (ABS, fren diskleri, fren kaliperleri, hortumlar vb.);
• Direksiyon (hidrolik direksiyon, tekerlek yuvası, direksiyon kolonu, direksiyon simidi vb.);
• Şasi ve şasi aksesuarları (koltuklar, gövde, zemin, tamponlar vb.);
• Diğer ekipmanlar (hava yastığı, korna, hız göstergesi, kemer vb.).

Bu 133 kontrol noktası şunlara yol açabilir: 610 başarısızlık 3 önem düzeyine ayrılır: küçük, ciddi ve kritik.

🔧 Kritik teknik kontrol hataları nelerdir?

. kritik arızalarR harfi ile işaretlenen arızalar, sürücünün yoldaki güvenliğini doğrudan etkilediği için en kötü arızalardır. Bu nedenle, teknik bir inceleme sırasında kritik arızalar yaşarsanız, yalnızca keşfedildikleri gün gece yarısına kadar araç kullanmanıza izin verilecektir.

Orada 129 kritik kaza 8 ana fonksiyona göre gruplandırılmıştır.

Görünürlükle ilgili kritik hatalar:

Aynalar veya Dikiz Aynası Cihazları:

• Birden fazla gerekli dikiz aynası eksik.

Cam durumu:

• Kabul edilemez bir durumda camlama: görünürlük çok zor.
• Silecek alanı içinde çatlamış veya rengi bozulmuş cam: görülmesi çok zor.

Sorunlarla ilgili kritik çökmeler:

Sıvı kaybı:

• Su dışındaki aşırı sıvı sızıntısı çevreye zarar verebilir veya diğer karayolu kullanıcıları için güvenlik riski oluşturabilir: sürekli akış çok ciddi bir risktir.

Bölgenizdeki en iyi oto tamirhanesinde soğutma sıvınızı ucuza değiştirin.

Gürültü azaltma sistemi:

• Düşme riski çok yüksek.

Işıklar, Yansıtıcı Cihazlar ve Elektrikli Ekipmanlarla İlgili Kritik Arızalar:

Durum ve çalışma (fren lambaları):

• Işık kaynağı çalışmıyor.

Vites değiştirme (fren lambaları):

• Tamamen çalışmıyor.

Kablolama (düşük voltaj):

• Kablolama (frenleme, direksiyon için gerekli) çok aşınmış;
• Hasarlı veya hasarlı yalıtım: yakın yangın, kıvılcım riski;
• Kötü uyum: Kablolar sıcak parçalara, dönen parçalara veya zemine dokunabilir, bağlantılar (frenleme, direksiyon için gerekli) ayrılmış.

Kritik Aks, Tekerlek, Lastik ve Süspansiyon Arızaları:

Akslar:

• Aks çatlamış veya deforme olmuş;
• Kötü fiksasyon: bozulmuş stabilite, bozulmuş işlevsellik;
• Tehlikeli modifikasyon: stabilite kaybı, arıza, aracın diğer bölümlerinden yetersiz mesafe, yetersiz yerden yükseklik.

jant:

• Kaynakta çatlak veya kusur;
• Ciddi şekilde deforme olmuş veya aşınmış jant: göbeğe sabitleme artık garanti edilmez, lastik artık sabitlenmez;
• Jant elemanlarının kötü montajı: delaminasyon olasılığı.

Tekerlek kapanı:

• Yol güvenliğini ciddi şekilde etkileyen eksiklik veya zayıf sabitleme;
• Göbek o kadar aşınmış veya hasar görmüş ki tekerlekler artık sabitlenmiyor.

lastikler:

• Gerçek kullanım için yetersiz kaldırma kapasitesi veya hız kategorisi;
• Lastik, sürüş güvenliğini azaltan, aracın sabit bir parçasına temas eder;
• Halat görünür veya hasarlı;
• Diş derinliği gereksinimleri karşılamıyor;
• Gereksinimleri karşılamayan lastikleri kesin: halatın koruyucu tabakası hasarlıdır.

Size en yakın garajda tekerleklerinizin geometrisini en iyi fiyata gerçekleştirin!

Füze taşıyıcı:

• Kırık aks mili.
• Akstaki mil boşluğu: bağlantı kopması tehlikesi; Yön kararlılığı ihlal edildi.
• Roket ve kiriş arasında aşırı hareket: delaminasyon tehlikesi; Yön kararlılığı ihlal edildi.
• Aks ve/veya halkalarda aşırı aşınma: kopma tehlikesi; Yön kararlılığı ihlal edildi.

Yaylar ve stabilizatörler:

• Yayların veya stabilizatörlerin şasiye veya aksa zayıf bağlanması: gözle görülür boşluk; bağlantı elemanları çok gevşek.
• Tehlikeli modifikasyon: aracın diğer kısımlarına yetersiz mesafe; yaylar çalışmıyor.
• Yay, ana bıçak veya ekstra bıçak yok.
• Yay elemanı hasarlı veya çatlamış: Ana yay, levha veya ek levhalar ağır hasarlı.

Süspansiyon bilyalı mafsallar:

• Aşırı aşınma: delaminasyon tehlikesi; Yön kararlılığı ihlal edildi.

Tekerlek yatakları:

• Aşırı oynama veya gürültü: yön dengesinin ihlali; yıkım riski.
• Tekerlek yatağı çok sıkı, tıkalı: aşırı ısınma tehlikesi; yıkım riski.

Vroomly ile tekerlek yatağı değişiminde tasarruf edin!

Pnömatik veya oleopnömatik süspansiyon:

• Sistem kullanılamaz;
• Bir öğe hasar görmüş, değiştirilmiş veya aşınmış: sistem ciddi şekilde bozulmuştur.

Boruları, payandaları, salıncakları ve süspansiyon kollarını itin:

• Eleman hasarlı veya aşırı derecede paslanmış: elemanın stabilitesi bozulmuş veya eleman çatlamış.
• Bileşenin şasiye veya aksa zayıf bağlanması: ayrılma riski; Yön kararlılığı ihlal edildi.
• Tehlikeli modifikasyon: aracın diğer parçalarına yetersiz mesafe; cihaz çalışmıyor.

Süspansiyonlarınızı Vroomly sertifikalı araba garajınızda güvenle değiştirin!

Fren ekipmanının kritik arızaları:

Fren kablosu ve çekiş:

• Hasarlı veya bükülmüş kablolar: azaltılmış fren performansı;
• Çok şiddetli aşınma veya korozyon: azaltılmış fren performansı.

Sert fren hatları:

• Boruların veya bağlantı parçalarının sızdırmazlığı;
• Tıkanma veya yakın bir conta kaybı riski nedeniyle fren performansını etkileyen hasar veya aşırı korozyon;
• Yakın kırılma veya yırtılma riski.

Otomatik fren düzeltici:

• Valf sıkışmış, çalışmıyor veya sızdırıyor;
• Valf eksik (gerekirse).

Fren silindirleri veya kaliperleri:

• Aşırı korozyon: çatlama riski;
• Çatlak veya hasarlı silindir veya kaliper: azaltılmış fren performansı;
• Bir silindir, kaliper veya tahrik arızası, güvenliği tehlikeye atacak şekilde yanlış monte edilmiştir: düşük fren performansı;
• Yetersiz sıkıştırma: azaltılmış fren performansı.

İkincil fren sistemi, ana silindir (hidrolik sistemler):

• Yardımcı fren cihazı çalışmıyor;
• Ana silindirin yetersiz sabitlenmesi;
• Ana silindir arızalı veya sızdırıyor;
• Fren hidroliği yok.

El freni verimliliği:

• Verimlilik, sınır değerin %50'sinden az.

Fren hortumları:

• Hortumların aşırı şişmesi: yeniden işlenmiş örgü;
• Hortumların veya bağlantı parçalarının sızdırmazlığı;
• Yakın kırılma veya yırtılma riski.

Fren balataları veya balataları:

• Pedler veya pedler eksik veya yanlış takılmış;
• Contaların veya yastıkların yağ, gres vb. ile kirlenmesi: azaltılmış fren performansı;
• Aşırı aşınma (minimum işaret görünmez).

Fren balatalarınızı güvenilir bir Vroomly sertifikalı garajda değiştirin!

Fren hidroliği :

• Kirlenmiş veya çökeltilmiş fren hidroliği: Yakın kırılma riski.

Vroomly sayesinde yakınınızdaki en iyi araba garajlarında fren hidroliği pompalayın!

El freni performansı:

• Direksiyon aksında önemli dengesizlik;
• Bir veya daha fazla tekerlekte frenleme yoktur.

Komple fren sistemi:

• Harici olarak hasar görmüş veya fren sistemini olumsuz etkileyen aşırı korozyona sahip cihazlar: düşük fren performansı;
• Tehlikeli eleman modifikasyonu: azaltılmış fren performansı.

Fren kampanaları ve fren diskleri:

• Davul yok, disk yok;
• Aşırı aşınmış, aşırı çizilmiş, çatlamış, güvenilmez veya kırık disk veya tambur;
• Yağ, gres vb. ile kirlenmiş kampana veya disk: azaltılmış fren performansı.

Vroomly'de en iyi fiyata fren disklerini veya kampanalı frenleri değiştirin!

Kritik yönetim hataları:

Direksiyon kolonu ve amortisörler:

• Kötü fiksasyon: çok ciddi ayrılma riski;
• Tehlikeli bir değişiklik.

Hidrolik direksiyon:

• Nesne bükülür veya başka bir parçaya sürtünür: yön değiştirilir;
• Kabloların veya hortumların hasarlı veya aşırı korozyonu: yön değişikliği;
• Mekanizma bozuk veya güvenilmez: direksiyon hasarlı;
• Mekanizma çalışmıyor: yön ihlal edildi;
• Risk değişikliği: yön değişti.

Elektronik hidrolik direksiyon:

• Direksiyon açısı ile tekerleklerin eğim açısı arasındaki tutarsızlık: yön etkiler.

Tekerlek yuvası durumu:

• Elemanın çatlaması veya deformasyonu: işlev bozuk;
• Kaydedilecek organlar arasındaki oyun: aşırı oyun veya disosiyasyon riski;
• Risk değişikliği: arızalı;
• Aşırı eklem aşınması: çok ciddi bir ayrılma riski.

Direksiyon dişlisi veya raf durumu:

• Çıkış mili bükülmüş veya kamalar aşınmış: arıza;
• Deformasyon, çatlak, kırılma;
• Çıkış ekseninin aşırı hareketi: işlevsellik bozulur;
• Çıkış milinde aşırı aşınma: arıza.

Direksiyon durumu:

• Direksiyon simidi göbeğinde kilitleme cihazının olmaması: çok ciddi bağlantı kopma riski;
• Çatlak veya iyi oturmamış direksiyon simidi göbeği, jant veya jant telleri: çok ciddi delaminasyon riski;
• Direksiyon simidi ve kolon arasındaki nispi hareket: çok ciddi delaminasyon riski.

Direksiyon dişlisi veya direksiyon rafı montajı:

• Eksik veya çatlak montaj cıvataları: Ağır hasarlı bağlantı elemanları;
• Kasanın veya rafın dengesini veya sabitlenmesini etkileyen çatlak veya kırılma;
• Kötü Montaj: Montajlar, kasaya veya gövdeye göre tehlikeli şekilde gevşek veya gevşek.
• Çerçevedeki montaj deliklerinin yuvarlaklığı: Montajlar ciddi şekilde hasar görmüş.

Yönlü oyun:

• Aşırı oynama: direksiyon güvenliği tehlikeye girer.

Şasi ve Şasi Aksesuarlarıyla İlgili Kritik Arızalar:

Mekanik kaplin ve çeki demiri:

• Tehlikeli modifikasyon (ana parçalar).

Trafik kontrolü:

• Güvenli sürüş için gerekli kontroller düzgün çalışmıyor: güvenlik tehlikede.

İç ve vücut durumu:

• Egzoz gazlarının veya motor egzoz gazlarının alınması;
• Tehlikeli değişiklik: dönen veya hareketli parçalardan veya yoldan yetersiz mesafe;
• Kötü sabitlenmiş miktar: istikrar tehlikede;
• Gevşek veya hasarlı bir panel veya eleman yaralanmaya neden olabilir: düşebilir.

Kabin filtrenizi en uygun fiyata Vroomly ile değiştirmeyi unutmayın!

Kasanın genel durumu:

• Montajın sertliğini etkileyen aşırı korozyon: parçaların yetersiz mukavemeti;
• Beşiğin sertliğini etkileyen aşırı korozyon: parçaların yetersiz mukavemeti;
• Bir yan eleman veya çapraz elemanda ciddi çatlak veya deformasyon;
• Beşiğin güçlü çatlaması veya deformasyonu;
• Takviye plakalarının veya montajların kötü sabitlenmesi: çoğu montajda oynama; parçaların yetersiz gücü.

Kabini ve gövdeyi sabitleme:

• Güvenli olmayan kabin: risk altında stabilite;
• Kendinden destekli kutuların bağlantı noktalarında aşırı korozyon: stabilite ihlali;
• Şasi veya traverslere çok ciddi bir yol güvenliği tehlikesi oluşturacak şekilde zayıf veya eksik gövde bağlantısı.

Fiyat ve müşteri incelemelerine göre size en yakın garajları karşılaştırın!

Tamponlar, yan korumalar ve arka alt koruma:

• Kötü oturma veya temas halinde yaralanmaya neden olabilecek hasar: olası düşen parçalar; işleyişi ciddi şekilde bozulur.

Cinsiyet:

• Zemin gevşek veya ciddi şekilde hasar görmüş: yetersiz stabilite.

Kapılar ve kapı kolları:

• Kapı beklenmedik bir şekilde açılabilir veya kapalı kalmaz (döner kapılar).

Yakıt deposu ve hatları:

• Yakıt sızıntısı: yangın tehlikesi; zararlı maddelerin aşırı kaybı.
• Belirli bir yangın tehlikesi arz eden yetersiz şekilde emniyete alınmış yakıt deposu veya hatları.
• Yakıt sızıntısı, yakıt deposunun veya egzoz sisteminin yetersiz korunması, motor bölmesinin durumu nedeniyle yangın riski.
• LPG / CNG / LNG sistemi veya hidrojen gereksinimleri karşılamıyor, sistemin bir kısmı arızalı.

Sürücü koltuğu:

• Ayar mekanizması arızası: hareketli koltuk veya sırtlık sabitlenemiyor;
• Koltuk düzgün şekilde sabitlenmemiş.

Motor desteği:

• Gevşek veya çatlamış bağlantı elemanları.

Yedek tekerlek tutucusu:

• Stepne desteğe düzgün takılmamış: çok yüksek düşme riski.

yayın:

• Sıkma cıvataları gevşek veya eksik olduğundan yol güvenliğine ciddi bir tehdit oluşturuyor;
• Çatlak veya gevşek yatak kafesi: çok yüksek yer değiştirme veya çatlama riski;
• Aşınmış elastik kaplinler: çok yüksek yer değiştirme veya çatlama riski;
• Üniversal mafsallarda aşırı aşınma: çok yüksek yer değiştirme veya çatlama riski;
• Şanzıman mili yataklarında aşırı aşınma: çok yüksek yanlış hizalama veya çatlama riski.

Egzoz boruları ve susturucular:

• Kötü sızdırmaz veya sızdırmaz egzoz sistemi: çok yüksek düşme riski.

Egzoz sistemini yakınınızdaki güvenilir bir tamirciye değiştirtin!

Diğer ekipmanlarla ilgili kritik arızalar:

Kilitleme ve hırsızlık önleme cihazı:

• Arızalı: Cihaz beklenmedik şekilde kilitleniyor veya donuyor.

Emniyet kemerlerinin ve bağlantılarının güvenli montajı:

• Ciddi derecede aşınmış bağlantı noktası: azaltılmış stabilite.

🚗 Başlıca teknik kontrol hataları nelerdir?

. büyük başarısızlıklarS harfi ile işaretlenenler, aracın yoldaki güvenliğini tehlikeye atabilecek arızalardır. Bu nedenle, teknik muayene sırasında ciddi arızalarınız varsa, bunları tamir ettirmeniz ve aracınızı tekrar muayeneye göndermeniz gerekir. 2 Adet.

Bu süreye uymazsanız, tekrar tam teknik kontrolden geçmeniz gerekecek! Var 342 büyük başarısızlık 9 ana fonksiyona göre gruplandırılmıştır.

Görünürlükle ilgili ana kusurlar:

Görüş Hattı :

• Görünmez sileceklerin veya dış aynaların kapsadığı alanda, sürücünün görüş alanında ön veya yan görüşü etkileyen bir engel.

Silecekler:

• Silecek lastiği eksik veya açıkça kusurlu;
• Silecek çalışmıyor, eksik veya yetersiz.

Cam durumu:

• Ön cam veya ön yan cam gereksinimleri karşılamıyor;
• Kabul edilemez bir durumda camlama;
• Silecek içinde veya aynanın görüş alanında çatlamış veya rengi bozulmuş cam.

Ön cam yıkayıcı:

• Ön cam yıkayıcı çalışmıyor.

Aynalar veya arka görüş cihazları:

• Görüş alanı gerekli, engellenmemiş;
• Dikiz aynası aygıtı eksik veya gerektiği gibi takılmamış;
• Ayna veya cihaz çalışmıyor, ağır hasar görmüş veya güvensiz.

Sorunlarla ilgili ana arızalar:

Gaz emisyonları:

• Lambda faktörünün tolerans dışı olması veya üreticinin spesifikasyonlarına uygun olmaması;
• Egzoz emisyonlarını kontrol edemiyor;
• Aşırı duman;
• OBD okumaları ciddi bir arızayı gösteriyor;
• Üretici maliyeti olmadığında gaz emisyonları düzenleyici seviyeleri aşıyor;
• Gaz emisyonları, üretici tarafından belirtilen belirli seviyeleri aşıyor.

Pozitif ateşlemeli motorlar için egzoz gazı azaltma ekipmanı:

• Sızıntılar emisyon ölçümlerini etkileyebilir;
• Üretici tarafından kurulan donanım açıkça eksik, değiştirilmiş veya kusurlu.

Sıkıştırma ateşlemeli motorlardan egzoz gazı emisyonlarının azaltılması için ekipman:

• Sızıntılar emisyon ölçümlerini etkileyebilir;
• Üretici tarafından kurulan donanım açıkça eksik, değiştirilmiş veya kusurlu.

opaklık:

• Egzoz emisyonlarını kontrol edemiyor;
• Opaklık, alınan değerden büyük veya okuma kararsız;
• Opaklık yasal sınırları aşıyor veya ölçümler kararsız;
• Opaklık, bir alım değeri olmadığında veya ölçümler kararsız olduğunda düzenleyici sınırları aşıyor;
• OBD okumaları ciddi bir arıza olduğunu gösteriyor.

Sıvı kaybı:

• Su dışındaki aşırı sıvı sızıntısı çevreye zarar verebilir veya diğer yol kullanıcıları için güvenlik riski oluşturabilir.

Gürültü azaltma sistemi:

• Anormal derecede yüksek veya aşırı gürültü seviyeleri;
• Sistemin bir kısmı zayıflamış, hasar görmüş, yanlış kurulmuş, eksik veya gürültü seviyesini azaltacak şekilde açıkça değiştirilmiş.

Araç tanımlama ile ilgili büyük arızalar:

Kontrol koşulları:

• Kontrol sırasında duman ölçüm cihazının arızalanması;
• Kontrol ederken süspansiyon simetri ölçer arızası;
• Test sırasında elektrik direnç ölçerin arızalanması;
• Kontrol sırasında yavaşlama ölçerin arızalanması;
• Test sırasında egzoz gazı analiz cihazının arızalanması;
• Kontrol sırasında lastik basıncı izleme cihazının arızalanması;
• Denetim sırasında aydınlatmayı ayarlamak için kontrol cihazının arızası;
• Muayene sırasında rulman izleme cihazının arızalanması;
• Kontrol sırasında kirletici emisyon kontrol sisteminin yerleşik teşhis cihazının arızalanması;
• Test sırasında frenleme ve tartım test cihazının arızalanması;
• Kontrol sırasında asansörün arızalanması;
• Test sırasında yardımcı kaldırma sisteminin arızası.

Ek kimlik belgeleri:

• Testin son kullanma tarihi;
• Ek kimlik belgesinin araçla tutarsızlığı.

Araç sunum durumu:

• Kontrol noktalarının kontrol edilmesine izin vermeyen aracın durumu;
• Kimlik belgesindeki verilere uygunluk gerektiren değişiklik;
• Kimlik belgesi ile enerji uyuşmazlığı.

Araç kimlik numarası, şasi veya seri numarası:

• Eksik, okunaksız, açıkça tahrif edilmiş veya araç belgelerine uymayan;
• Kayıp veya bulunamadı.

Numara plakaları:

• Kayıt eksik veya okunaksız;
• Arabanın belgelerine uymuyor;
• Soba eksik veya düzgün kurulmazsa düşebilir;
• Uygun olmayan plaka.

Aydınlatma, yansıtıcı cihazlar ve elektrikli ekipmanlarla ilgili ana arızalar:

Diğer aydınlatma veya sinyal cihazları:

• Kötü tutuş: çok yüksek düşme riski;
• Uygun olmayan bir aydınlatma veya sinyal cihazının varlığı.

Servis pili:

• Sızdırmazlık eksikliği: zararlı maddelerin kaybı;
• Kötü sabitleme: kısa devre riski.

Düşük maliyetli pili Vroomly ile değiştirin!

Çekiş pili:

• Su geçirmezlik sorunu.

Kablolama (düşük voltaj):

• Kötü aşınmış kablolama;
• Hasarlı veya hasarlı yalıtım: kısa devre riski;
• Zayıf tutma: gevşek tutturucular, keskin kenarlarla temas, kopma olasılığı.

Yüksek voltajlı kablolama ve konektörler:

• Önemli aşınma ve yıpranma;
• Kötü uyum: mekanik parçalarla veya araç ortamıyla temas riski.

Çekiş pil kutusu:

• Önemli aşınma ve yıpranma;
• Kötü fiksasyon.

Anahtarlama (ters ışık):

• Geri vites lambası, geri vitese takılmadan yakılabilir.

Anahtarlama (ön ve arka sis farları):

• Tamamen çalışmıyor.

Anahtarlama (ön, arka ve yan işaret lambaları, işaret lambaları, işaret lambaları ve gündüz sürüş lambaları):

• Kontrol cihazının çalışması kesintiye uğradı;
• Anahtar gerektiği gibi çalışmıyor: ana ışıklar açıkken arka ve yan işaret lambaları kapatılabilir.

Vites değiştirme (fren lambaları):

• Kontrol cihazının çalışması kesintiye uğradı;
• Anahtar gerektiği gibi çalışmıyor;
• Sistem, aracın elektronik arayüzü aracılığıyla bir arıza sinyali verir.

Vites değiştirme (yön göstergeleri ve dörtlü ikaz lambaları):

• Tamamen çalışmıyor.

Anahtarlama (farlar):

• Kontrol cihazının çalışması kesintiye uğradı;
• Anahtar, gereksinimlere göre çalışmıyor (aynı anda yanan lambaların sayısı): önden izin verilen maksimum ışık yoğunluğunun aşılması;
• Sistem, aracın elektronik arayüzü aracılığıyla bir arıza sinyali verir.

Uyumluluk (reflektörler, yansıtıcı görünürlük işaretleri ve arka yansıtıcı plakalar):

• Normdan farklı bir rengin olmaması veya yansıması.

Uyumluluk (geri vites lambaları, ön ve arka sis lambaları):

• Lamba, yayılan renk, konum, ışık şiddeti veya işaretler gereksinimleri karşılamıyor.

Uygunluk (ön, arka ve yan işaret lambaları, işaret lambaları, işaret lambaları ve gündüz sürüş lambaları):

• Önde beyaz veya arkada kırmızı dışında bir renkte fener; önemli ölçüde azaltılmış ışık yoğunluğu;
• Işığın yoğunluğunu açıkça azaltan cam veya ışık kaynağı üzerinde yiyecek bulunması.

Uyumluluk (fren lambaları):

• Kırmızı dışında bir rengin ışığı; ışık yoğunluğu önemli ölçüde azalır.

Uygunluk (yön göstergeleri ve tehlike uyarı ışıkları):

• Lamba, yayılan renk, konum, ışık şiddeti veya işaretler gereksinimleri karşılamıyor.

Uyumluluk (farlar):

• Lamba, yayılan ışık rengi, konumu, ışık şiddeti veya işaretler gereksinimleri karşılamıyor;
• Cam veya ışık kaynağı üzerinde, ışık yoğunluğunu belirgin şekilde azaltan veya yayılan rengi değiştiren ürünlerin varlığı;
• Işık kaynağı ve lamba uyumlu değil.

Zemin bütünlüğü:

• Yanlış.

Menzil ayarlayıcı (farlar):

• Cihaz çalışmıyor;
• Elde tutulan cihaz sürücü koltuğundan çalıştırılamaz;
• Sistem, aracın elektronik arayüzü aracılığıyla bir arıza sinyali verir.

Yüksek gerilim devrelerindeki elektrikli ve elektronik ekipmanlar:

• Su yalıtımı sorunu;
• Önemli aşınma ve yıpranma;
• Düzeltme bozuldu.

Durum (reflektörler, yansıtıcı işaretler ve arka yansıtıcı plakalar):

• Arızalı veya hasarlı reflektör: bozulmuş yansıma işlevi;
• Reflektörün kötü sabitlenmesi: ayrılma tehlikesi.

Durum ve işlevler (arka plaka aydınlatma cihazı):

• Zayıf ışık fiksasyonu: çok yüksek ayrılma riski;
• Arızalı ışık kaynağı.

Durum ve çalışma (geri vites lambası):

• Kötü fiksasyon: çok yüksek ayrılma riski.

Durum ve işlevler (ön, arka ve yan işaret lambaları, işaret lambaları, işaret lambaları ve gündüz sürüş lambaları):

• Arızalı cam;
• Kötü fiksasyon: çok yüksek ayrılma riski;
• Arızalı ışık kaynağı.

Durum ve çalışma (fren lambaları, sinyal lambaları, dörtlü flaşörler, ön ve arka sis lambaları):

• Cam ağır hasarlı (yayılan ışık bozulur);
• Kötü tutuş: çok yüksek kopma veya göz kamaştırma riski;
• Işık kaynağı arızalı veya eksik: görüş önemli ölçüde bozulmuştur.

Durum ve kullanım (farlar):

• Lamba veya ışık kaynağı arızalı veya eksik: görüş önemli ölçüde bozulmuş;
• ışığın zayıf sabitlenmesi;
• Ciddi derecede kusurlu veya eksik projeksiyon sistemi.

Durum ve çalışma (aydınlatma sistemi için kontrol sinyallerinin varlığı zorunludur):

• Cihaz çalışmıyor: uzun far veya arka sis lambaları çalışmıyor.

Far yıkayıcılar:

• Cihaz gaz deşarj lambasında çalışmaz.

Çekici araç ile römork arasındaki elektrik bağlantıları:

• Hasarlı veya hasarlı yalıtım: kısa devre riski;
• Sabit bileşenlerin zayıf bağlanması: çatal doğru şekilde sabitlenmemiş.

Oryantasyon (kısa huzme):

• Kısa huzmenin oryantasyonu gereksinimlerin dışındadır;
• Sistem, aracın elektronik arayüzü aracılığıyla bir arıza sinyali verir.

Araba şarjı:

• Önemli aşınma ve yıpranma;
• Düzeltme bozuldu.

Yük soketi koruması:

• Harici sokette koruma yoktur.

Bağlayıcıları dahil zımparalanmış örgüler:

• Önemli bozulma.

Aksların, tekerleklerin, süspansiyon lastiklerinin ana arızaları:

Şok emiciler:

• Amortisör hasarlı veya sızıntı veya ciddi arıza belirtileri gösteriyor;
• Amortisör güvenli bir şekilde takılmıştır.

Size en yakın araba servisinde amortisörleri değiştirin!

Akslar:

• Kötü tutuş;
• Tehlikeli bir değişiklik.

jant:

• Kaynakta çatlak veya kusur;
• Ciddi şekilde deforme olmuş veya aşınmış kenar;
• Jant elemanlarının zayıf montajı;
• Jantın boyutu, teknik tasarımı, uyumluluğu veya tipi gereksinimleri karşılamıyor ve yol güvenliğini etkiliyor.

Tekerlek kapanı:

• Eksik veya gevşek bijon somunları veya bijon saplamaları;
• Hub aşınmış veya hasarlı.

lastikler:

• Lastiğin diğer unsurlara karşı sürtünmesi veya sürtünme riski (trafik güvenliği azalmaz);
• Diş Derinliği Aşınma Göstergesine Ulaşıldı;
• Lastiğin ebadı, yük kapasitesi veya hız endeksi kategorisi gereksinimleri karşılamaz ve yol güvenliğini olumsuz etkiler;
• Lastik basıncı izleme sistemi açıkça çalışmıyor;
• Ciddi şekilde hasar görmüş, çizilmiş veya yanlış takılmış lastik;
• Farklı bileşimdeki lastikler;
• Aynı dingil üzerinde veya çift tekerlek üzerinde farklı ebatlarda veya aynı dingil üzerinde farklı tiplerde lastikler;
• Uygun olmayan lastikleri kesin.

Füze taşıyıcı:

• Eksende mil boşluğu;
• Roket ve kiriş arasında aşırı hareket;
• Pivot ve/veya burçlarda aşırı aşınma.

Yaylar ve stabilizatörler:

• Yayların veya stabilizatörlerin çerçeveye veya aksa zayıf bağlanması;
• Risk değişikliği;
• Yay veya sabitleyici yoktur;
• Yay veya dengeleyici hasarlı veya çatlamış.

Süspansiyon bilyalı mafsallar:

• Toz kapağı eksik veya çatlak;
• Aşırı aşınma ve yıpranma.

Tekerlek yatakları:

• Aşırı oyun veya gürültü
• Tekerlek yatağı çok sıkı, bloke.

Pnömatik veya oleopnömatik süspansiyon:

• Sistemde ses sızıntısı;
• Sistem kullanılamaz;
• Sistemin çalışmasını etkileyebilecek herhangi bir parça hasar görmüş, değiştirilmiş veya aşınmıştır.

Boruları, payandaları, salıncakları ve süspansiyon kollarını itin:

• Eleman hasar görmüş veya aşırı derecede aşınmış;
• Parçanın çerçeveye veya aksa zayıf bağlanması;
• Tehlikeli bir değişiklik.

Fren ekipmanının ana arızaları:

Fren kablosu ve çekiş:

• Hasarlı veya deforme olmuş kablolar;
• Güvenliği tehlikeye atabilecek kablo veya çubuk bağlantılarının arızalanması;
• Fren sisteminin hareketinin engellenmesi;
• Hatalı kablo bağlantısı;
• Yanlış ayarlama veya aşırı aşınma nedeniyle bağlantının anormal hareketi;
• Yüksek düzeyde aşınma veya korozyon.

Park freni kontrolü:

• Sürücü eksik, hasarlı veya çalışmıyor;
• Çok uzun strok (yanlış ayar);
• Arıza, arızayı gösteren uyarı sinyali;
• Kol milinde veya cırcır bağlantısında aşırı aşınma;
• Yetersiz engelleme.

Sert fren hatları:

• Kötü yerleştirilmiş borular: hasar tehlikesi;
• Hasar veya aşırı korozyon.

Otomatik fren düzeltici:

• Kırık bağlantı;
• Kötü iletişim kurulumu;
• Valf sıkışmış, çalışmıyor veya sızdırıyor (ABS çalışıyor).

Fren silindirleri veya kaliperleri:

• Toz kapağı eksik veya aşırı hasarlı;
• Şiddetli korozyon;
• Aşırı korozyon: çatlama riski;
• Çatlak veya hasarlı silindir veya kaliper;
• Bir silindirin, kaliperin veya sürücünün arızalanması, güvenliği azaltacak şekilde yanlış monte edilmiştir;
• Yetersiz sıkılık.

Ana silindir güçlendiricili fren sistemi (hidrolik sistemler):

• Arızalı yardımcı fren sistemi;
• Ana silindirin yetersiz sabitlenmesi;
• Ana silindirin yetersiz sabitlenmesi, ancak fren hala çalışıyor;
• Ana silindir arızalı, ancak fren sistemi hala çalışıyor;
• Fren hidroliği seviyesi MIN işaretinin altındadır;
• Ana silindir haznesi hasarlı.

Acil durum freni, servis freni veya park freninin verimliliği:

• Verimlilik eksikliği.

Fren pedalının durumu ve stroku:

• Eksik, gevşek veya aşınmış fren pedalı lastiği veya kaymayan tertibat;
• Çok uzun strok, yetersiz güç rezervi;
• Freni bırakma zorluğu: sınırlı işlevsellik.

Fren hortumları:

• Hortumlar hasarlı veya başka bir parçaya sürtünüyor;
• Yanlış hortumlar;
• Gözenekli hortumlar;
• Hortumların aşırı şişmesi.

Fren balataları veya balataları:

• Contaların veya pedlerin yağ, gres vb. ile kirlenmesi.
• Aşırı aşınma (minimum işarete ulaşıldı).

Fren hidroliği :

• Kirlenmiş veya tortul fren hidroliği.

Acil frenleme özellikleri:

• Fark edilebilir dengesizlik;
• Bir veya daha fazla tekerlekte yetersiz frenleme;
• Ani frenleme.

Servis freni özellikleri:

• Fark edilebilir dengesizlik;
• Her tekerlek dönüşünde fren kuvvetinde aşırı dalgalanma;
• Bir veya daha fazla tekerlekte yetersiz frenleme;
• Ani frenleme;
• Tekerleklerden birinde çok uzun tepki süresi;

Park freni özellikleri:

• Fren tek taraflı çalışmıyor.

Servis freni pedalının çevrilmesi:

• Çok keskin dönüş;
• Yüksek teknolojili giysiler veya oyunlar.

Kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS):

• Diğer eksik veya hasarlı bileşenler;
• Hasarlı kablolama;
• Eksik veya hasarlı tekerlek hız sensörü;
• Bir uyarı cihazı bir sistem arızasını gösterir;
• Sistem, aracın elektronik arayüzü aracılığıyla bir arıza sinyali verir;
• Alarm cihazı arızası.

Komple fren sistemi:

• Güvenliği tehlikeye atabilecek herhangi bir öğenin arızalanması veya kötü monte edilmiş öğe;
• Dıştan hasar görmüş veya fren sistemini olumsuz etkileyen aşırı korozyona sahip cihazlar;
• Elemanın tehlikeli modifikasyonu.

Fren kampanaları, fren diskleri:

• Aşınmış disk veya tambur;
• Tepsi gevşek;
• Tamburlar veya diskler yağ, gres vb. ile kirlenmiştir.

Başlıca kontrol hataları:

Direksiyon kolonu ve amortisörler:

• Kötü tutuş;
• Direksiyon simidinin ortasından aşağı veya yukarı aşırı hareket;
• Kolonun eksenine göre kolonun üst kısmının aşırı hareketi;
• Esnek bağlantı hasarlı.

Hidrolik direksiyon:

• Nesne bükülmüş veya başka bir parçaya sürtünmüş;
• Kabloların veya hortumların hasar görmesi veya aşırı aşınması;
• Sıvı sızıntısı veya bozulmuş fonksiyon;
• Mekanizma bozuk veya güvenilmez;
• Mekanizma çalışmıyor;
• Risk değişikliği;
• Yetersiz tank.

Elektronik hidrolik direksiyon:

• Direksiyon açısı ile tekerleklerin eğim açısı arasındaki tutarsızlık;
• Yardım çalışmıyor;
• Arıza göstergesi bir sistem arızasını gösterir;
• Sistem, aracın elektronik arayüzü aracılığıyla bir arıza sinyali verir.

Tekerlek yuvası durumu:

• Kilitleme cihazlarının eksikliği;
• Toz kapağı eksik veya çok hasarlı;
• Elemanların yanlış hizalanması;
• Elemanın çatlaması veya deformasyonu;
• Sabitlenecek organlar arasındaki boşluk;
• Risk değişikliği;
• Eklemlerde aşırı aşınma ve yıpranma.

Direksiyon dişlisi veya raf durumu:

• Çıkış mili bükülmüş veya kamalar aşınmış;
• Tehlikeli sürüş;
• Sızdırmazlık eksikliği: damla oluşumu;
• Çıkış milinin aşırı hareketi;
• Çıkış milinde aşırı aşınma.

Direksiyon durumu:

• Direksiyon göbeğinde kilit yoktur;
• Çatlak veya kötü sabitlenmiş direksiyon simidi göbeği, jant veya jant telleri;
• Direksiyon simidi ve kolon arasındaki bağıl hareket.

Direksiyon dişlisi veya direksiyon rafı montajı:

• Eksik veya çatlak montaj cıvataları;
• Çatırtı;
• Kötü tutuş;
• Çerçevedeki montaj deliklerinin ovalleştirilmesi.

Tekerlek yuvası çalışması:

• Duraklar çalışmıyor veya eksik;
• Tekerlek yuvasının hareketli parçasının sabit parça üzerinde sürtünmesi.

Yönlü oyun:

• Aşırı kumar.

Şasi ve şasi aksesuarları ile ilgili temel sorunlar:

Mekanik kaplin ve çeki demiri:

• Eksik veya kusurlu güvenlik cihazı;
• Hasarlı, kusurlu veya çatlak ürün;
• Kötü tutuş;
• Tehlikeli modifikasyon (yardımcı parçalar);
• Plaka okunamıyor (kullanılmadığında);
• Aşırı bileşen aşınması.

Diğer iç ve dış donanım ve donanımlar:

• Sızdıran hidrolik ekipman: zararlı maddelerin aşırı kaybı;
• Bir aksesuarın veya ekipmanın kusurlu bağlanması;
• Yaralanmalara, güvenlik ihlallerine yol açabilecek ayrıntılar eklendi;

Diğer boş pozisyonlar:

• Yaralanmaya yol açabilecek hasar;
• Eksik veya güvenilmez kapı, menteşe, kilit veya tutucu;
• Kapak beklenmedik şekilde açılabilir veya kapalı kalmayabilir.

Diğer yerler:

• İzin verilen koltuk sayısını aşmak; makbuza uygun olmayan hüküm.
• Koltuklar arızalı veya güvenilmez (ana parçalar).

Trafik kontrolü:

• Aracın güvenli çalışması için gerekli kontroller düzgün çalışmıyor.

İç ve vücut durumu:

• Risk değişikliği;
• Miktar kötü kaydedilmiş;
• Yaralanmaya neden olabilecek korumasız veya hasarlı bir panel veya bileşen.

Kasanın genel durumu:

• Montajın sertliğini etkileyen aşırı korozyon;
• Beşiğin sertliğini etkileyen aşırı korozyon;
• Direk veya çapraz elemanda küçük çatlak veya deformasyon;
• Beşiğin küçük çatlaması veya deformasyonu;
• Takviye plakalarının veya bağlantı elemanlarının zayıf sabitlenmesi;
• Beşiğin zayıf sabitlenmesi;
• Tehlikeli bir değişiklik.

Kabini ve gövdeyi sabitleme:

• Güvenli olmayan kabin;
• Gövde veya kabin, şasiye göre açıkça kötü ortalanmış;
• Kendinden destekli kanalların bağlantı noktalarında aşırı korozyon;
• Şasi veya traverslere zayıf veya eksik gövde bağlantısı.

Çamurluklar, çamurluklar:

• Yetersiz kapsanan adımlar;
• Eksik, emniyetsiz veya aşırı paslı: yaralanma tehlikesi, düşme tehlikesi.

Kokpite erişim adımları:

• Kullanıcıyı yaralayabilecek bir durumda adım atmak veya çağırmak;
• Güvenli olmayan basamak veya kademeli halka: yetersiz stabilite;
• Geri çekilebilir sahnenin arızası.

Tamponlar, yan korumalar ve arka alt koruma:

• Açıkçası uyumsuz cihaz;
• Kötü oturma veya dokunulduğunda yaralanmaya neden olabilecek hasar.

Cinsiyet:

• Zemin gevşek veya çok aşınmış.

Kapılar ve kapı kolları:

• Aşınmış bir kapı yaralanmaya neden olabilir;
• Kapı, menteşeler, kilitler veya mandallar eksik veya uygun şekilde sabitlenmemiş;
• Kapı beklenmedik bir şekilde açılabilir veya kapalı kalmayacak (sürgülü kapılar);
• Kapı düzgün açılmıyor veya kapanmıyor.

Yakıt deposu ve hatları:

• Aksesuarların hasarlı bir tanka takılması;
• Hasarlı borular;
• Tankı kontrol etmek imkansızdır;
• GAZ doldurma cihazı arızalı;
• Yakıt gazı işletimi mümkün değildir;
• Yakıt sızıntısı veya eksik veya kusurlu doldurma kapağı;
• Belirli bir yangın tehlikesi oluşturmayan tankın, koruyucu muhafazaların veya yakıt hatlarının kötü sabitlenmesi;
• Hasarlı tanklar, koruyucu kapaklar.

Sürücü koltuğu:

• Ayar mekanizması arızası;
• Arızalı koltuk yapısı.

Motor desteği:

• Aşınmış takozlar açıkça ciddi şekilde hasar görmüştür.

Stepne tutucusu (varsa):

• Stepne, desteğe düzgün takılmamış;
• Destek bozuk veya güvenilmez.

yayın:

• Hasarlı veya deforme olmuş tahrik mili;
• Gevşek veya eksik montaj cıvataları;
• Çatlak veya güvenilmez yatak kafesi
• Toz kapağı eksik veya çatlak;
• Yasadışı iletim değişikliği;
• Aşınmış elastik kaplinler;
• Kardan millerinin aşırı aşınması;
• Pervane mili yataklarında aşırı aşınma.

Egzoz boruları ve susturucular:

• Egzoz sisteminin kötü sabitlenmesi veya sıkılığının olmaması.

Diğer ekipmanlarla ilişkili önemli arızalar:

Hava yastığı:

• Açıkça çalışmayan hava yastığı;
• Hava yastıkları açıkça eksik veya araca uygun değil;
• Sistem, aracın elektronik arayüzü aracılığıyla bir arıza sinyali verir.

Zil:

• Düzgün çalışmıyor: tamamen çalışmıyor;
• Uyumsuzluk: Yayılan sesin resmi siren sesiyle karıştırılma riski vardır.

Kilometre sayacı:

• Açıkçası çalışmıyor.

Elektronik Denge Kontrolü:

• Diğer eksik veya hasarlı bileşenler;
• Hasarlı kablolama;
• Eksik veya hasarlı tekerlek hız sensörü;
• Anahtar hasarlı veya düzgün çalışmıyor;
• Arıza göstergesi bir sistem arızasını gösterir.

Emniyet kemerlerinin ve tokalarının durumu:

• Emniyet kemeri tokası hasarlı veya düzgün çalışmıyor;
• Emniyet kemeri hasarlı: kesik veya esneme belirtileri;
• Emniyet kemeri gereksinimleri karşılamıyor;
• Zorunlu emniyet kemeri eksik veya eksik;
• Emniyet kemeri toplayıcı hasarlı veya düzgün çalışmıyor.

Hız göstergesi:

• Yok (gerekirse);
• Tamamen aydınlatmadan yoksun;
• Tamamen çalışmıyor.

Emniyet kemeri kuvvet sınırlayıcı:

• Sistem, aracın elektronik arayüzü aracılığıyla bir arıza sinyali verir;
• Kuvvet sınırlayıcı hasarlı, açıkça eksik veya araca uygun değil.

Emniyet kemeri ön gerdiricileri:

• Sistem, aracın elektronik arayüzü aracılığıyla bir arıza sinyali verir;
• Ön gerdirici hasarlı, açıkça eksik veya araç için uygun değil.

Kilitleme ve hırsızlık önleme cihazı:

• Arızalı.

Emniyet kemerlerinin ve bağlantılarının güvenli montajı:

• Gevşek çapa;
• Ciddi derecede aşınmış bağlantı noktası.

Ek kısıtlama sistemi:

• Arıza göstergesi bir sistem arızasını gösterir.

⚙️ Küçük teknik kontrol arızaları nelerdir?

. küçük hatalarA harfi ile işaretlenmiş olan arızalar, aracınızın güvenliğini önemli ölçüde etkilemeyen arızalardır. İşte burda iade ziyareti yok küçük arızalar için tasarlanmıştır.

Ancak yine de bu küçük arızaların ciddi veya kritik arızalara dönüşmemesi için mümkün olan en kısa sürede onarım yapmanız gerekir. Var 139 küçük hata 9 ana fonksiyona göre gruplandırılmıştır.

Küçük görünürlük dezavantajları:

Görüş Hattı :

• Silecek alanı dışında ön veya yan görüşü engelleyen sürücünün görüş alanındaki engel.

Silecekler:

• Arızalı silecek lastiği.

Cam durumu:

• Ön ve ön yan camlar hariç camlar gereksinimleri karşılamamaktadır;
• Kırık veya renksiz cam.

Ön cam yıkayıcı:

• Arıza.

Aynalar veya arka görüş cihazları:

• Ayna veya cihaz hafif hasarlı veya güvensiz.

Sisleme sistemi:

• Sistem çalışmıyor veya açıkça kusurlu.

Sorunlarla ilişkili küçük arızalar:

Gaz emisyonları:

• OBD uyarı lambası arızası olmadan bağlantı mümkün değildir;
• OBD sistem okumaları, herhangi bir büyük arıza olmaksızın emisyon kontrol sisteminde bir anormallik olduğunu gösterir.

opaklık:

• OBD uyarı lambası arızası olmadan bağlantı mümkün değildir;
• OBD sistem okumaları, herhangi bir büyük arıza olmaksızın emisyon kontrol sisteminde bir anormallik olduğunu gösterir;
• Biraz kararsız opaklık ölçümleri.

Araç tanımlama ile ilgili küçük arızalar:

Ek kimlik belgeleri:

• Ek kimlik belgesinin olmaması;
• Ek kimlik belgesi ile kimlik belgesi arasındaki tutarsızlık;
• Ek kimlik belgesinin tutarsızlığı.

Araç kimlik numarası, şasi veya seri numarası:

• Araç belgeleri okunaksız veya yanlış;
• Olağandışı tanımlama;
• Araba belgelerinden biraz farklı;
• Kayıp veya bulunamadı.

Üretici plakası:

• Eksik veya bulunamadı;
• Soğuk iniş ile tutarsızlık;
• Numara eksik, okunaksız veya araca ait belgelere uygun değil.

Aydınlatma, yansıtıcı cihazlar ve elektrikli ekipmanlarla ilgili küçük arızalar:

Diğer aydınlatma veya sinyal cihazları:

• Kötü tutuş;
• Arızalı ışık kaynağı veya cam.

Servis pili:

• Sızdırmazlık eksikliği;
• Kötü fiksasyon.

Kablolama (düşük voltaj):

• Kablolama biraz bozuldu;
• Hasarlı veya aşınmış yalıtım;
• Kötü fiksasyon.

Yüksek voltajlı kablolama ve konektörler:

• kötüleşme;
• Kötü fiksasyon.

Şarj kablosu:

• kötüleşme;
• Test yapılmadı.

Çekiş pil kutusu:

• kötüleşme;
• Bagajdaki havalandırma delikleri tıkalı.

Anahtarlama (farlar, arka lambalar, ön ve arka sis lambaları, ön, arka ve yan işaret lambaları, işaret lambaları, işaret lambaları, gündüz sürüş lambaları, dönüş sinyalleri ve dörtlü ikaz lambaları):

• Anahtar gerektiği gibi çalışmıyor (aynı anda yanan lambaların sayısı).

Uygunluk (fren lambaları, reflektörler, yansıtıcı görüş işaretleri, arka yansıtıcı plakalar, arka plaka aydınlatması, ön, arka ve yan park lambaları, park lambaları, park lambaları, gündüz yanan farlar ve aydınlatma sistemi için zorunlu uyarı lambaları):

• Lamba, cihaz, konum, ışık şiddeti veya işaretler gereksinimleri karşılamıyor.

Zemin bütünlüğü:

• Test yapılmadı.

İmmobilizer cihazı:

• Çalışmıyor.

Yüksek gerilim devrelerindeki elektrikli ve elektronik ekipmanlar:

• Bozulma.

Durum (reflektörler, yansıtıcı işaretler ve arka yansıtıcı plakalar):

• Arızalı veya hasarlı reflektör;
• Reflektörün zayıf sabitlenmesi.

Durum ve işlevler (arka plaka aydınlatma cihazı):

• Fener arkadan doğrudan ışık yayar;
• ışığın zayıf sabitlenmesi;
• Işık kaynağı kısmen arızalı.

Durum ve çalışma (geri vites lambası):

• Arızalı cam;
• Kötü tutuş;
• Arızalı ışık kaynağı.

Durum ve işlevler (ön, arka ve yan işaret lambaları, işaret lambaları, işaret lambaları ve gündüz sürüş lambaları):

• Kötü fiksasyon.

Durum ve çalışma (fren lambaları, sinyal lambaları, dörtlü flaşörler, ön ve arka sis lambaları):

• Cam hafif hasarlı (yayılan ışığı etkilemez);
• ışığın zayıf sabitlenmesi;
• Arızalı ışık kaynağı.

Durum ve kullanım (farlar):

• Arızalı veya eksik lamba veya ışık kaynağı;
• Hafif kusurlu projeksiyon sistemi.

Durum ve çalışma (aydınlatma sistemi için kontrol sinyallerinin varlığı zorunludur):

• Cihaz çalışmıyor.

Yanıp sönen frekans:

• Ürün yazılımı hızı gereksinimleri karşılamıyor.

Far yıkayıcılar:

• Cihaz çalışmıyor.

Traktör ve römork:

• Hasarlı veya aşınmış yalıtım;
• Sabit bileşenlerin zayıf tutulması.

Araba şarjı:

• Bozulma.

Yük soketi koruması:

• Bozulma.

Ayar (ön sis farları):

• Ön sis lambasının zayıf yatay yönü.

Bağlayıcıları dahil zımparalanmış örgüler:

• Bozulma.

Küçük aks, tekerlek, lastik ve süspansiyon arızaları:

Şok emiciler:

• Sağ ve sol arasında önemli boşluk;
• Amortisörlerin şasiye veya aksa zayıf bağlanması;
• Arızalı koruma.

Akslar:

• Anomalinin ortadan kaldırılması.

Tekerlek kapanı:

• Bijon somunu veya bijon saplaması eksik veya gevşek.

lastikler:

• Lastiğin diğer elemanlara sürtünmesi veya sürtünme riski (esnek sıçrama korumaları);
• Lastik basıncı anormal veya kontrolsüz;
• Lastik basıncı izleme sistemi arızalı veya lastik açıkça yetersiz şişirilmiş;
• Anormal aşınma veya yabancı cisim.

Süspansiyon bilyalı mafsallar:

• Toz kapağı aşınmış.

Boruları, payandaları, salıncakları ve süspansiyon kollarını itin:

• Şasi veya aksa bağlanan sessiz blokta hasar.

Fren ekipmanının küçük arızaları:

Park freni kontrolü:

• Kol mili veya cırcır mili aşınmış.

Sert fren hatları:

• Kötü monte edilmiş borular.

Otomatik fren düzeltici:

• Veriler okunamıyor veya gereksinimleri karşılamıyor.

Fren silindirleri veya kaliperleri:

• Toz kapağı hasarlı;
• Şiddetli korozyon;
• Küçük sızıntı.

Ana silindir güçlendiricili fren sistemi (hidrolik sistemler):

• Yetersiz sıvı seviyesi ile sinyalizasyon cihazının arızalanması;
• Fren hidroliği gösterge lambası yanıyor veya arızalı.

Fren pedalının durumu ve stroku:

• Freni bırakmak zordur;
• Eksik, gevşek veya aşınmış fren pedalı lastiği veya kaymaz cihaz.

Fren hortumları:

• Hasar, sürtünme noktaları, bükülmüş veya çok kısa hortumlar.

Fren balataları veya balataları:

• Aşınma göstergesi için bağlantısı kesilmiş veya hasarlı elektrik tesisatı;
• Önemli aşınma ve yıpranma.

Servis freni özellikleri:

• dengesizlik

Fren kampanaları, fren diskleri:

• Disk veya tambur biraz aşınmış;
• Tamburlar veya diskler yağ, gres vb. ile kirlenmiştir.

Küçük kontrol hataları:

Hidrolik direksiyon:

• Yetersiz sıvı seviyesi (MIN işaretinin altında).

Tekerlek yuvası durumu:

• Toz kapağı hasarlı veya aşınmış.

Direksiyon dişlisi veya raf durumu:

• Sızdırmazlık eksikliği.

Yönlü oyun:

• Anormal oyun.

Ripage:

• Aşırı kopyalama.

Küçük Şasi ve Şasi Aksesuar Arızaları:

Mekanik kaplin ve çeki demiri:

• Kullanılmadığı zaman bir plakayı veya ışığı engellemek.

Diğer iç ve dış donanım ve donanımlar:

• Uygun olmayan aksesuar veya ekipman;
• Hidrolik ekipman su geçirmez değildir.

Diğer boş pozisyonlar:

• Bozulma.

Diğer yerler:

• Kontrol sırasında koltuk eksikliği;
• Seleler arızalı veya güvenilir değil (aksesuar parçaları).

İç ve vücut durumu:

• Hasarlı panel veya eleman.

Kasanın genel durumu:

• Aşınma;
• Portbebe korozyonu;
• Yan eleman veya çapraz elemanda hafif deformasyon;
• Beşiğin hafif deformasyonu;
• Şasinin bir kısmının kontrolüne izin vermeyen bir modifikasyon.

Çamurluklar, çamurluklar:

• Eksik, iyi takılmamış veya aşırı derecede paslanmış;
• Gereksinimlere uygun değil.

Kokpite erişim adımları:

• Güvenli olmayan adım veya kademeli halka.

Cinsiyet:

• Harap zemin.

Kapılar ve kapı kolları:

• Kapı, menteşeler, kilitler veya mandallar arızalı.

Yakıt deposu ve hatları:

• CNG silindirinin tanımlanmaması;
• aşındırıcı borular;
• Yakıt seviyesi kapasitesinin %50'sinin altına düştüğünde CNG sisteminin çalışması;
• Hasarlı tanklar, koruyucu kapaklar.

Sürücü koltuğu:

• Arızalı koltuk.

Motor desteği:

• Anomalinin ortadan kaldırılması.

Stepne tutucusu (varsa):

• Kabul edilemez destek.

yayın:

• Toz kapağı çok aşınmış.

Egzoz boruları ve susturucular:

• Cihaz, sızıntı veya düşme riski olmadan hasar görmüştür.

Diğer donanımlarla ilgili küçük hatalar:

Hava yastığı:

• Yolcu hava yastığı devre dışı bırakma sisteminin yanlış konfigürasyonu.

Zil:

• Yanlış düzeltilmiş kontroller;
• düzgün çalışmıyor;
• Gereksinimlere uygun değil.

Kilometre sayacı:

• Kilometre okuması, önceki test sırasında kaydedilenden daha düşük.

Emniyet kemerlerinin ve tokalarının durumu:

• Emniyet kemeri hasarlı.

Hız göstergesi:

• Yetersiz aydınlatma;
• Fonksiyonel bozukluk;
• Gereksinimlere uygun değil.

Kilitleme ve hırsızlık önleme cihazı:

• Hırsızlık önleme cihazı çalışmıyor.

Uyarı üçgeni :

• Eksik veya eksik.

?? Teknik kontrolden geçmenin maliyeti nedir?

Le fiyat teknik kontrol kanunla düzenlenmemiştir, yani her garaj sahibi istediği oranı uygulamakta özgürdür. Ortalama olarak say 50 ile 75 € arasında benzinli bir araç için ve arasında 50 ve 85 € dizel araba için.

Öte yandan, elektrikli bir araç için teknik kontrol daha pahalıdır: saymak 90 ile 120 € arasında... Kayıt kartınızı iade etmeyi unutmayın, çünkü garaj, teknik kontrolünüzü onaylamak için sizden kartınızı vermenizi isteyecektir.

Artık teknik kontrol hakkında her şeyi biliyorsunuz! Tekrar ziyaret etmeden doğrudan MOT'a gitmenin en iyi yolunun arabanıza düzenli ve uygun şekilde bakım yaptırmak olduğunu unutmayın. Gerçekten de araç bakımı, sadece teknik kontrolden önce değil, sürekli olarak yapılmalıdır.