Veri sayfası Honda Civic VI
Içerik
Çok popüler Honda modelinin bir başka parçası. Önceki versiyonlara olan büyük ilgi, üreticiyi zaten modern olan Civic'i geliştirmeye ve modernize etmeye zorladı. Araçlar, düşük arıza oranları, iyi işçilikleri ve standart olarak sunulan iyi opsiyonel donanımları nedeniyle oldukça popülerdir.
TEKNİK DEĞERLENDİRME
Araba, temel versiyonda bile çok iyi yapılmış ve iyi donanımlıdır. Her zaman olduğu gibi üretici, iyi fayda derecelendirmesine sahip kaliteli bir arabaya odaklandı. Birçok motor versiyonu ve gövde tipi, sahibinin tercihlerine uygun doğru arabayı seçmenize olanak tanır.
TİPİK HATALAR
Direksiyon sistemi
Ciddi bir arıza gözlenmedi, bazen hidrolik direksiyon arızaları meydana geliyor. Rot uçları sıklıkla değiştirilir (Fotoğraf 1), bunu normal aşınma ve yıpranma takip eder.
| Fotoğraf 1 |
dişli kutusu
Modelde tipik bir arıza gözlenmedi, tahrik mili bölgesinde sızıntılar mümkün, çok hassas ve sessiz dişli kutuları.
debriyaj
Hidrolik kontrol kullanıldı ve bu, yardımcı silindir arızalarının ve sistem sızıntılarının meydana gelebileceği yerdir (Fotoğraf 2). Ayrıca normal aşınma ve yıpranma. Bakımı düzgün yapılan bir araç, debriyajı değiştirmeden binlerce kilometre yol kat edebilir.
| Fotoğraf 2 |
MOTOR
Tahrikler neredeyse mükemmel, tek dezavantajı katalizörle tıkanmış manifoldların çatlaması; genellikle silindir kafasında çatlaklar var (Fotoğraf 3). Yağ karteri sıklıkla tamamen delinme noktasına kadar paslanır (Foto 4). Tuhaf bir olay, çanak genellikle bu sayıdaki sızıntılarla boğuşuyor (Fotoğraf 5) ve muhtemelen yüksek sıcaklıklara tolerans gösteren katalizörün yakınlığı nedeniyle korozyon ilerliyor. Egzoz sistemi kilometre arttıkça yüksek oranda paslanır (Fotoğraf 6).
frenler
Korozyon, metal boru sistemi bileşenlerinde, dış tamburlarda ve çevre bariyerlerinde yaygındır. El freni kabloları bağlanır ve çenelerin ve kampanaların daha hızlı aşınmasına neden olur.
vücut
Vücudun korozyona karşı koruması oldukça iyi gelişmiştir, ancak ülkeye ithal edilen arabaların çoğu sözde arabalardır. geçişler olduğundan vernik tabakasının kalitesine ve kalınlığına dikkat etmeniz gerekir. Çoğu zaman, çok güzel ve sorunsuz örneklerin bile altları ağır bir şekilde paslanmıştır (Foto 7).
| Fotoğraf 7 |
Elektrik tesisatı
Bazen elektrik konnektörlerinde kararmış kontaklar olabilir ve ayrıca merkezi kilitleme veya elektrikli camlarda da arıza olabilir. Elektrikli aynalar da bazen buna uymayı reddediyor (Şek. 8).
| Fotoğraf 8 |
Подвеска
Çok sayıda hasarlı elemandan oluşan, hem ön hem de arkada birçok metal-kauçuk eleman içeren çok karmaşık bir süspansiyon (Fotoğraf 9). Süspansiyon onarımları, çok sayıda bileşenden dolayı oldukça pahalı olabilir, ancak bu tür bir süspansiyonun sürüş konforu, ortaya çıkan maliyetleri dengeleyebilir.
| Fotoğraf 9 |
iç
Geniş ve konforlu iç mekan, tüm kontroller elinizin altında (Foto 10). Koltuklar rahattır ve döşemeler dayanıklı ve estetiktir. Bir süre sonra fan panelini aydınlatan ampuller yanabilir (Foto 11).
РЕЗЮМЕ
Dayanıklı ve oldukça ekonomik bir otomobil, motoru ve gövdesiyle herkes için bir şeyler sunuyor. Motorlar ekonomiktir ve doğru kullanıldığında çok az arıza meydana gelir.
Artıları
– Kapsamlı ekipman
– Konforlu seyahat koşulları
– Ekonomik motorlar
EKSİLERİNİ
– karmaşık süspansiyon tasarımı
– Egzoz manifoldlarında çatlaklar
– Şasi elemanlarının korozyonu
Yedek parçaların mevcudiyeti:
Orijinaller iyi.
Oyuncu değişiklikleri çok iyi.
Yedek parça fiyatları:
Orijinaller pahalıdır.
Değiştirme ucuzdur.
Çıkma Oranı:
aklında ayı
