Benzinin donma noktası. tam değeri arıyorum
Benzinin donma noktasını ne belirler?
Benzin, petrolden elde edilen hafif bir fraksiyondur. Benzinin ayırt edici bir özelliği, hava ile kolayca karışma yeteneğidir. Bu prensibe göre, yarım yüzyıldan fazla bir süredir benzinin bu özelliği üzerinde çalışan karbüratörlü motorlar inşa edildi.
Ve tüm rafine ürünler arasında en iyi düşük sıcaklık özelliklerinden birine sahip olan benzindir (havacılık, roket ve diğer özel yakıt türleri hariç). Peki benzin hangi sıcaklıkta donar? AI-92, AI-95 ve AI-98 benzinlerinin ortalama donma noktası yaklaşık -72 ° C'dir. Bu sıcaklıkta bu yakıtlar buza dönüşmez, jöle gibi olur. Buna göre, benzinin hava ile karışma özelliği neredeyse tamamen kaybolur. Bu da dondurulduğunda onu işe yaramaz hale getirir.
Benzinin akma noktası öncelikle saflığına bağlıdır. İçinde hafif hidrokarbon olmayan üçüncü taraf safsızlıklar ne kadar fazlaysa, o kadar hızlı donacaktır. İkinci faktör, termal donma eşiğini artırmak için tasarlanmış katkı maddeleridir.
Uzak kuzey koşulları için özel olarak tasarlanmış özel katkı maddeleri vardır. Benzinin düşük sıcaklıklara karşı direncini daha da arttırırlar. Bu, ekipmanın kesintisiz çalışmasını garanti eder. Orta şeritte ise bu katkı maddeleri gereksiz yere kullanılmamaktadır.
Benzinin donma noktası nedir?
Benzinin donma noktası, buharlaşma kabiliyeti ile ilgilidir. Rafinerilerin bir kıvılcımdan yanma odasında buharlaşması, havayla karışması ve tutuşması garantili bir ürün yaratmasını gerektiren bir standart vardır. Örneğin, tutuşmanın gerçekleşeceği minimum nokta, -62 °C'ye eşit olan yakıt-hava karışımının sıcaklığı olarak kabul edilir.
Normal koşullar altında, aracın çalışma koşullarına bağlı olarak ve yalnızca yüksek kaliteli yakıtla yakıt ikmali yapıldığında, hattaki veya depodaki benzin asla donmaz. Kıta karalarında böyle donlar olmaz (kutuplar hariç). Bununla birlikte, böyle bir fenomenin hala gözlemlendiği durumlar vardır.
Düşük kaliteli yakıt, bileşiminde çok miktarda yabancı madde içerir. Bu kirliliklerin bazıları uzun süre askıda kalamaz ve her yakıt ikmalinden sonra kısmen tankın dibine çöker. Yavaş yavaş, tankta bir kirletici tabakası oluşur. Düşük sıcaklıklara karşı en savunmasız hale gelen bu katmandır. Ve -30 °C'nin altındaki ortam sıcaklıklarında diğer mekanik kirleticilerle birlikte bu karışım yakıt giriş süzgecinde veya filtrenin içinde donabilir. Buna göre, sisteme yakıt tedariki felç olacak veya önemli ölçüde engellenecektir.
Önemli özellikler aynı zamanda benzinin kaynama noktası, yanma ve parlama noktasıdır. Ancak bunu başka bir yazıda ayrı ayrı konuşacağız.
