Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf, Renault Zoe – Otoyol Enerji TESTİ [VİDEO]

Alman araba kiralama şirketi Nextmove, birkaç elektrikli araç üzerinde bir otoyol enerji tüketimi testi yaptı: Tesla Model 3 Long Range, Hyundai Kona Electric, Hyundai Ioniq Electric, Nissan Leafie II ve Renault Zoe ZE 40. Enerji sonuçları beklenmedikti.

Testler, tipik bir sonbahar gününde bir otoyolda birkaç santigrat derece sıcaklıkta gerçekleştirildi. Kabinlerdeki sıcaklık 22 santigrat dereceydi. Arabaların 120 km / s hızda hareket etmesi gerekiyordu, ancak elde edilen sonuçlara ve karayolu üzerindeki trafik yüküne bakılırsa 120 km / s idi ve gerçek ortalama hız yaklaşık 100 km / s idi [tahminler www.elektrowoz.pl].

Yoldaki ortalama enerji tüketimi ilginç olmaktan öteye geçti:

1. Hyundai Ioniq Electric – 14,4 kWh / 100 km,
2. Tesla Model 3 – 14,7 kWh / 100 km,
3. Hyundai Kona Elektrik – 16,6 kWh / 100 km,
4. Nissan Leaf II – 17,1 kWh / 100 km,
5. Renault Zoe – 17,3 kWh / 100 km.

Ioniq Electric'in ilk sırayı almasını beklerken, Tesla Model 3'ün ona yaklaşmasını beklemiyorduk... Bahsedilen iki araba ile geri kalan oran arasındaki fark önemlidir. Kony Electric'in sonucu şaşırtıcı değil, geçidin geniş ön alanı kendini hissettiriyor. Üstelik araba daha hızlı hareket ediyor.

> EPA'ya göre en ekonomik elektrikli araçlar: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

Nissan Leaf ve Renault Zoe en kötüsünü yaptı, ancak her iki arabada da pilin tek bir şarjla 200 kilometreden fazla yol kat etmenizi sağlayacağını da eklemek gerekir. İlginç bir şekilde, Opel Ampera-e de otoparkta görünüyor ve Tesla Model S. çerçeve içinde birkaç kez kayıyor. Makinelerin hiçbiri ölçümlere dahil edilmedi - belki başka bir durumda görünecekler.

Yukarıdaki çalışma araba akülerinin kapasitesi ile ilgiliyse, derecelendirme aşağıdaki gibi olabilir:

1. Tesla Model 3 - 510 kWh pil ile 75 km,
2. Hyundai Kona Electric – 386 km z 64 kWh piller*,
3. Renault Zoe - 228 kWh pil ile 41 km,
4. Nissan Leaf - pil ile 216 km ~ 37 kWh **,
5. Hyundai Ioniq Electric - 194 kWh kapasiteli pillerden 28 km.

^{*) Hyundai, "64 kWh" veya toplam pil kapasitesinin kullanılıp kullanılamayacağını henüz açıklamadı. Ancak, ilk ölçümler ve Koreli üretici ile önceki deneyimler, kullanılabilir kapasite ile uğraştığımızı gösteriyor.}

**) Nissan, Leaf'in pil kapasitesinin 40 kWh olduğunu, ancak kullanılabilir kapasitenin yaklaşık 37 kWh olduğunu söylüyor.

Tabii ki, makinelerin pratikte gerçekleşmeyen sonuna kadar enerji tüketimine izin vermesi şartıyla. Gerçekte, tüm değerler 15-30 kilometre azaltılmalıdır.

İşte testin bir videosu (Almanca):

Otoyol tüketim testinde 5 elektrikli otomobil: Kona, Model 3, Ioniq, Leaf, Zoe

Bu ilginizi çekebilir: