Test: Beta RR 2T 300 2020 // Dünya Şampiyonu
Toskana aile şirketi, FIM Dünya Enduro Şampiyonasında koşu bandı şampiyonluğu kazanarak son yıllarda en iyi atletik performansıyla övündü. Bu ilerlemelerin birçoğu aynı DNA'yı taşıyan yepyeni bir enduro model nesline de yol açmıştır.
Primoж манrman
Beta'da, aldığınız şey ile fiyat arasında uygun bir denge üzerine bahse girerler. Kaliteli işçilik, dayanıklı bileşenler, çok güçlü 300cc iki zamanlı motor. Yüksek hızlarda görme ve hassas kontrol, sahadaki ilk uzun sürüşümden sonra seçebildiğim özellikler. Radovlitsa'dan bize test için bir Beto RR 2T 300 de veren uzman bir Moto Mali satıcısından bu özel model 8.650 Euro'ya mal oluyor.... On binin altındaki makul bir fiyat, kesinlikle birçok enduro meraklısını çeken önemli bir varlıktır. Ama gerçekten istenen kaliteyi getiriyor mu?
Testten sonra, fiyatın ne aldığınızın oldukça iyi bir gerçekçi göstergesi olduğunu söyleyebilirim. Motosiklet uzun ve şık, plastik aksamlar güzelce tamamlandı ve size biraz KTM'yi hatırlatabilecek modern hatlara sahip. Vidalar veya bazı aksesuarlar gibi küçük ayrıntılarda, bir yerlerde fiyatın basitçe bilindiğini fark edersiniz. Aksi takdirde, bisiklete bindiğiniz zamanki his iyidir. Ekstra geniş gidon ellerinize rahatça oturur ve kısa sürede Beta'nın yüksekte olduğundan daha uzun olan ve ayrıca süspansiyon ve motor boşluğu söz konusu olduğunda çok yüksekte olan herkes için bir otomobil olduğunu açıkça ortaya koyar. Koltuk geniş, çok rahat ve yokuş yukarı çıkarken veya hızlanırken çok iyi kaymaz yüzeye sahip.
Biraz daha düz bir şekilde açılabilen yakıt deposu kapağına doğru çok ileri uzandığından, viraja girerken ön tarafa gerçekten iyi bir yük yükleyebileceğiniz için motosikletin viraja girerkenki hareketi daha üstündür. Ayrıca, ağırlık merkezi rakiplerinden biraz daha yüksek olduğundan, aksi takdirde biraz daha fazla teknik sürüş becerisi gerektireceğinden, kapalı virajlarda hızla geçebileceğiniz için bu aynı zamanda iyi bir çözümdür. Öte yandan, kayaların veya kütüklerin üzerinden geçerken tırmanmak daha iyidir çünkü aksi takdirde plastik bir kalkanla iyi korunan bir çerçeve veya motorla bir engele çarpmazsınız.
KYB çatalı ve Sachs şoku, enduro kullanımı için idealdir.... Sıvılar olmadan sadece 103,5 kilogram olan düşük ağırlığı nedeniyle bile, tüm bunlar birlikte daha yüksek hızlarda yönü iyi tuttuğu için güvenilirlik ve güvenlik sağlar. Gaz eklerken, konsantrasyon her zaman gereklidir, çünkü RR 300 üzerindeki kolu çevirirken, her şey çok hızlı olmaya başlar. Motor gerçekten güç ve torktan yoksun, tek endişem çakıllı yollarda hissedilebilen titreşimlerdi. Ayrıca motorun susuzluğuna da şaşırdım. Güya bu aynı zamanda karbüratör ayarına da bağlı, ancak iki saatlik endurodan (motokros değil) sonra rezerv konumuna geçmek gerekiyordu. Karışım için yağ ayrı bir kaba döküldüğünden, tank 9,5 litre saf benzin tutar.... Ancak oran, ihtiyaçlara veya motor yüküne bağlı olarak sürekli karışır.
Final notu
Daha uzun boylu olanlar ve güçlü iki zamanlı motora güvenenler için çok ilginç bir alternatif. Bu son derece uzun ve dik bir yokuşta asla hayal kırıklığına uğratmayacak.
Slovenya Temsilcisi: Infinit doo
Temel Bilgiler
Satış: Mali doo motosiklet
Temel model fiyatı: 8650 €
Test modeli maliyeti: 8650 €
Техническая информация
motor: 1 silindirli, 2 zamanlı, sıvı soğutmalı, 293,1cc, Keihin karbüratör, elektrikli marş motoru
Güç: NP
Tork: NP
Enerji transferi: 6 vitesli şanzıman, zincir
Çerçeve: boru şeklindeki krom-molibden
frenler: Önde 260 mm makara, arkada 240 mm makara
süspansiyon: 48mm KYB ön ayarlanabilir teleskopik çatal, Sachs arka ayarlanabilir tek şok
lastikler: ön 90/90 x 21˝, arka 140/80 x 18
Yükseklik: 930 mm
Yerden yükseklik: 320 mm
Yakıt tankı: 9,5
Dingil açıklığı: 1482 mm
Ağırlık: 103,5
- Test hataları: kusursuz
Övüyoruz ve kınıyoruz
güçlü motor
düşük ağırlık
yüksek hızlarda stabilite
fiyat
aşırı enduro koşulları için yaylar
вентилятор
uzun bir motosiklet daha kısa boylu insanlar için değildir
titreşimler
Final notu
Zaten çok rekabetçi bir fiyata biraz deneyime sahip olanlar için güçlü bir enduro makinesi.