TEST: BYD e6 [VİDEO] - Çek büyüteç altında Çin elektrikli arabası
Elektrikli Araçların Test Sürüşleri

TEST: BYD e6 [VİDEO] - Çek büyüteç altında Çin elektrikli arabası

Alman şirketi Fenecon, BYD markasını Avrupa pazarında yeniden canlandırmaya çalışıyor. BYD e6 elektrikli otomobilini, test eden Çek portalı FDrive ile paylaştı.

DÜNYA Bakteri e6 80 kilovat saat (kWh) çıkışa sahiptir, maksimum motor gücü 121 beygir gücüdür (hp). 2,3 ton ağırlığındaki otomobilin ağırlığı göz önüne alındığında, üreticinin araçlarını öncelikle elektrikli taksiler, yani düşük hızda hareket eden otomobiller olarak görmesi şaşırtıcı değil.

Üretici tarafından beyan BYD aralığı e6 400 kilometredir. EPA ölçümleri, 99 kilometre daha alçak ve 301 kilometre (sağdaki son sarı şerit) rakamını gösterir:

TEST: BYD e6 [VİDEO] - Çek büyüteç altında Çin elektrikli arabası

Elektrikli araçlar için EPA serisi C. Yalnızca Opel Ampera E (c) Çinli bir elektrikçiden daha iyidir. www.elektrowoz.pl

Araç, ilave CCS kontakları olmayan bir Mennekes şarj portu (tip 2) ile donatılmıştır. Muhabirler arabayı 22 kilowatt (kW) ile şarj etmeyi başardılar, ancak üretici, aküyü iki saat boyunca şarj eden doğru akım şarjının da mümkün olduğunu iddia ediyor.

İlginç bir şekilde, araba V2G teknolojisini destekliyor, bu da elektriği şebekeye geri döndürebileceği anlamına geliyor. Bu, yalnızca eve güç sağlamakla kalmaz, aynı zamanda başka bir elektrikli aracı da şarj etmenizi sağlar!

> V2G, yani ev için bir enerji deposu olarak araba. Ne kadar kazanabilirsin? [cevap veriyoruz]

BYD e6 iç mekan: geniş ama çirkin

FDrive, sürücünün yüksek konumunu ve geniş iç alanı vurgular. Gösterge panelinin ortasında bulunan sayaç, isteyebileceğiniz neredeyse tüm araç bilgilerini sağlar:

TEST: BYD e6 [VİDEO] - Çek büyüteç altında Çin elektrikli arabası

Ne yazık ki, iç kısım sert, çirkin plastikten yapılmalıdır. Fotoğraftan bunun gerçekten böyle olup olmadığına karar vermek zor.

BYD e6 fiyatı: ucuz değil!

Çinli BYD, Avrupa'da otobüs satıyor, ancak arabaları tutamadı ve birkaç yıl önce pazarımızı terk etti. Şu anda şirket, yalnızca Alman Fenecon'un arabuluculuk yapmaya çalıştığı görünen büyük otomobil siparişlerini kabul ediyor.

Çek Cumhuriyeti'nde Fdrive tarafından test edilen otomobil, net 213,7 bin PLN (brüt 260-270 bin PLN) eşdeğerine mal oluyor. İncelemeyi yapan kişi, onu Çek Cumhuriyeti'nde PLN 3 fiyatına satılan iyi donanımlı BMW i164 ile karşılaştırıyor. Böyle bir kombinasyonla, BYD e6 fiyatı aslında o kadar da şok edici değil.

Ancak hesaplamalarımız, basit bir Tesla Model 3'ün bile Avrupa'da Çinli bir elektrikçiden daha ucuz olacağını gösteriyor:

> Tesla Model 3 Polonya'da ne kadara mal olacak? HESAPLAMA: Audi A4 – Tesla Model 3 – BMW 330i

Üreticinin şu anda Avrupa'daki araçları için bir servis ağı olmadığı için BYD e6'nın kendisi kafa karıştırıcı olabilir. Elektrikli arabalar oldukça nadiren arızalanır, ancak ciddi bir arıza durumunda, BYD e6 sahibine başka seçenek bırakmaz ... Çin'e bir konteyner içinde teslimat.

Kontrol edin: BYD e6 testi

Bu ilginizi çekebilir:

Yorum ekle