Test: CF Moto CF Force 1000 4 × 4 EPS (2020) // Yalnızca Fiyatta Uzlaşma

Adının çok şey söylediğini söylüyorlar. Hatta karakter tanımlayabilir. Bunun doğru olup olmadığından emin değilim, ölçmek çoğunlukla zor, ama bazen bana bunda bir şey varmış gibi geliyor. CF Force ismiyle çok şey anlatıyor. Onunla binmek, bir lunaparkta ölüm trenine binmek kadar eğlenceli.

Kanepe

Hızlanırken ve dik yokuşları tırmanırken çektiği kuvvetler olağanüstü. Dört tekerlekli araç hafife alınamayacak bir güce sahip. Tam potansiyeline ulaşmak için deneyimli bir sürücü gerekir. Açık versiyonda 963 santimetre küp hacme sahip dört zamanlı iki silindirli motor, 80 "beygir gücü" çıkışı geliştirebiliyor.... Ayrıca zorunlu bir güvenlik kaskı ile bir araba sınavı ile yolda da sürebilirsiniz.

Ve durum böyle değil. Sadece asfalt yollarda sürseydik hem kendimize hem de dört tekerlekli araca büyük bir haksızlık yapmış olurduk. Sert arazi lastikleri, çakıllı ve çamurlu yollarda o kadar iyi çekiş sağlar ki, diğer her şey zaman kaybıdır. Aktarma organları ve şasi, sportif arazi sürüşü için üretilmiştir.

CF Moto CF Kuvvet 1000 tümsekler ve büyük su birikintileri üzerinden geçerken yüksek hızlarda bile sabit kalır. Bu yüzden biraz sert ve rahat olmayabilir, ancak işler ciddileştiğinde tekerlekleri zeminle temas halinde tutar. Ayrıca kolaylıkla sıçrar ve inişten sonra sağ gazla aynı zamanda dengeyi ve yönü de korur.

eğer konuşursam Konfor ve sportiflik arasındaki uzlaşma söz konusu olduğunda, tutum sportifliğe doğru kayıyor. Eh, bu durumda bile, yolcu güzelce binebilir. Dolgulu sırtlığa sahip konforlu ve uzun koltukta iki yetişkin konaklayabilir. Her iki yolcu kolu da çok iyi. Mükemmel ayak koruması sağladılar ve tırtıklı profile iyi destek sağlayan kaliteli pedalları özellikle övmeliyiz.

Hem virajlarda sportif kaymaya hem de adrenalin dolu off-road sürüşe izin veren dört tekerlekli bir araç yaklaşıkpırasa ve uygun ağırlık toleransı çok önemlidir. Otomatik şanzıman aracılığıyla arka tekerlek çiftine iletilen güç, tüm devir aralığına iyi bir şekilde dağıtılır. Gerektiğinde, tekerleklerin altındaki şeyler aşırı hale geldiğinde, genellikle bir düğmeye basarak tahriki dört tekerleğin tamamına kaydırmak yeterlidir.

Şanzıman ve %100 arka diferansiyel kilidi... Yüksekte, yerden yükseltilmiş, sağlam bir standart şasi ve ön koruma ile çok zorlu engellerin üstesinden hasar görmeden gelebilir. Böyle bir durumda, hassas, hassas gaz kelebeği tepkisi için biraz daha ince bir gaz kelebeği hissine ihtiyacınız olacaktır. Olmasa bile, tahrik sisteminde biraz daha pürüzlülük ve ses yüksekliği bulunabilir. Ancak bunlar, dürüst olmak gerekirse, bu dört tekerlekli araç kategorisinde de çok şey ifade eden gerçekten küçük şeyler.

Büyük boyutu nedeniyle, az yer olan yerleri bulmak elbette biraz daha zor. Bu gibi durumlarda geri vitese geçmenin nadir bir eleştiri olduğu düşünülebilir. Şanzıman zaten oldukça sert ve geri konuma geçmek için geri frene hala çok sert basılması gerekiyor.... Gerisi, CF Moto'ya göre bir güvenlik özelliğidir. Dezavantajları ayrıca çok sert bir park frenini içerir. Ancak sadece eleştirmek için değil, direksiyon simidinin hidrolik güçlendirici yardımı ile manevra yapması çok kolay.

Çekici bir görünüme, yüksek kaliteli işlemeye ve dayanıklı plastiğe ek olarak, tekniğe büyük bir artı veriyoruz. Geniş standart donanım yelpazesi aynı zamanda yüksek kaliteli bir vinç ve sertifikalı bir çekme demiri içerir. Bu, saha faaliyetlerine ek olarak, CF Moto'nun orman veya çiftlik işlerinde de yardım sunduğu anlamına gelir.... Fiyatına göre çok şey sunuyor ve sürüşte taviz vermeyi bilmiyorsa, fiyatını biliyor.

• Temel Bilgiler

  Satış: SBA, doo

  Temel model fiyatı: 10.990 €

  Test modeli maliyeti: 10.990 €

• Техническая информация

  motor: 963 cc, iki silindirli V şekilli, sıvı soğutmalı

  Enerji transferi: CVT otomatik şanzıman, arkadan ve dört tekerlekten çekiş, geri vites, redüksiyon dişlisi, arka diferansiyel kilidi

  Çerçeve: Çelik boru

  frenler: ön 2 katlı disk, arka 2 katlı disk

  süspansiyon: ön ve arka bağımsız tekerlek sehpaları, çift A-şekilli döner kollar

  lastikler: ön 25 x 9-14, arka 25 x 11-14

  Yükseklik: 930 mm

Övüyoruz ve kınıyoruz

çekici bir görünüm

işçilik

zengin ekipman

sportif karakter, ayarlanabilir süspansiyon

alan geçirgenliği

iki kişilik rahatlık

telefon veya GPS şarj etmek için prizler, su geçirmez kutu

fiyat

hacim

küçük bir alana dönüşüyor

sert vites kolu (geri vitese geçmek için frene sıkıca basılmalıdır)

Final notu

1000 cc motorlu bir ATV'den önce. Ondan taviz beklenmiyor. Neyse ki, CF Force 1000 ile tek uzlaşma fiyattır.