Yeni Toyota Corolla'yı test sürüşü yapın
Içerik
Corolla ailesinin Japon otomobil endüstrisinin yeniliği 2019'un başında ortaya çıktı ve çoktan güvenilir otomobil severlere aşık olmayı başardı. Geleneksel olarak, araba pratikliği, dayanıklılığı ve konforu birleştirir. Yeni Corolla'yı kendi türünde benzersiz kılan nedir?
Araba tasarımı
Önceki modellere kıyasla otomobil daha zarif bir gövde şekline sahip. Dıştan bakıldığında, bu sevilen Corolla'dır, ancak büyüleyici bir premium aksanla.
Geleneksel kompakt sedan, tüm Toyota Corolla ailesinin ayırt edici özelliği olmaya devam ediyor. Ancak, güncellenmiş sürüm iki gövde daha aldı.
| sedan | yukarıya açılır arka kapı | Evrensel | |
| Uzunluk (mm.) | 4630 | 4370 | 4495 |
| Genişlik (mm.) | 1780 | 1790 | 1745 |
| Yükseklik (mm.) | 1435 | 1450 | 1460 |
| Dingil mesafesi (mm.) | 2700 | 2640 | 2640 |
Araba nasıl gidiyor?
Araba, ülkedeki çeşitli yol yüzeylerine iyi yanıt veriyor. Ağırlık merkezinin aşağı doğru kaydırılması, viraj alırken taşımayı daha yeterli hale getirir. Sönümleme sistemi, farklı kalitede yollarda konforlu bir sürüş için uyarlanmıştır.
Güncellenen sedanın mutlu sahipleri bir dizi iyileştirme fark etti. Hızlandırılmış direksiyon tepkisi. 2019 Toyota Corolla, viraj alırken daha sıkı kavrar. Gözenekli asfalt veya çukurlarda sürerken tek rahatsızlık gürültüdür. Kemerlerin zayıf izolasyonundan kaynaklanır.
Bir başka olumsuz nüans, varyatörün çalışmasıdır. Maksimum hızda “yırtılmadaki” monoton gürültü sürüş konforunu biraz bozar. Ancak pedala zemine basmazsanız bu sorun olmayacaktır.
Farklı sürüş stillerine sahip ilk test sürüşü, yeniliğin benzersizliğini gösterdi. Corolla 2019 büyük bir dinamizm ve oyunbazlık gösterdi. Üzerinde oynayabilir ve yavaş yaşam modunda zaman geçirebilirsiniz. Bu durumda araç dengeli ve yeterli davranır.
Технические характеристики
Sedan'ın Avrupa versiyonu standart olarak 1,6L benzinli motorla geliyor. Önden çekişlidir. Motor 132 beygir gücüne kadar güç geliştirir. 6000 rpm'de, birim 122 atı çeker. Ve 5200 rpm'de. sorunları 153 N.M. tork. Temel model, 6 ileri manuel şanzıman ve CVT şanzıman ile donatılmıştır. İlk durumda, yüzlere hızlanma 11 saniye ve ikincisinde - 10,8 olacaktır. Aracın ağırlığı, manuel şanzıman durumunda 1370 kg ve varyatörle 15 kg daha ağırdır.
Hibrit varyantlarda iki versiyon ortaya çıktı. Birincisi, dizel motora bir alternatiftir. Bu, 1,8 beygir gücünde bir elektrik motoruyla eşleştirilmiş 72 litrelik turbo şarjlı bir sistemdir. Bu konfigürasyonun toplam gücü 122 attı.
Daha dinamik hibrit model, 153 litrelik 180 hp motorla donatılmıştır. ve 180 beygir gücünde bir elektrik ünitesi. Bu tasarımın toplam gücü 7,9 attır. Spor versiyonu XNUMX saniyede yüz kazanıyor.
Ek bir ücret karşılığında, 2019 Corolla arka tekerlekler için ek bir motorla donatılacak. Bu seçenek kaygan yollarda faydalı olacaktır. Ukrayna'daki modern hız sınırı için standart donanım yeterli olsa da.
| vücut | sedan |
| PPC | 6 ileri manuel / varyatör |
| 100 km / saate hızlanma. | 11 / 10,8 saniye |
| İçten yanmalı motor | sıralı dört, 16 valfli, 1,6 litre., 122 hp, 153 N.M. |
| yakıt | Benzin |
| Tahrik ünitesi | ön |
| Ağırlık | 1370/1385 kilo |
| Azami hız | 195/185 km / s |
| Подвеска | ön - viraj denge çubuklu MacPherson amortisörler arka - iki salıncak ve bir dengeleyiciye sahip bağımsız yay |
| Tekerlekler | 195/55 R15 ve 205/55 R16 veya 17 |
Güncellenen modelin ek bir seçeneği de spor modudur. Onun için, üretici otomobili 10 vitesli bir vites değişimini simüle eden vites değiştiricilerle donatıyor. Ancak bu sistemden doğaüstü bir şey beklememelisiniz. Motor daha fazla at üretmeyecek. Bir vitesten diğerine geçiş daha doğru olacaktır. Bu mod, iletimler arasında minimum hız kaybı sağlayacaktır.
salon
Yeni modelin salonunda önemli bir değişiklik olmadı. Çalışma konsolundaki ekran arttı. Sürüşe engel olmaz. Aynı zamanda, üzerindeki veriler açıkça görülebilir ve bu, sürüş sırasında sürücünün dikkatini dağıtmaz.
Projeksiyon ekranı ek bir ayrıntı haline geldi. Uyarılar dahil tüm önemli bilgiler ön camda kopyalanır.
Torpido iki stilde yapılmıştır. Müşteri deri döşeme ve klasik gümüş plastik arasında seçim yapabilir.
Arka koltuktaki yolcular için artırılmış dingil mesafesi nedeniyle daha fazla alan var. Ön koltuklar, öncekinden biraz daha alçak yerleştirilmiş.
Yakıt tüketimi
Şehir modunda, bir benzin ünitesi 6,6 kilometrede yaklaşık 100 litre tüketir. Varyatör modeli küçük bir tasarruf gösterdi - yüzde 6,3. Hibrit Corolla trafik sıkışıklığı ve tidbitlerde elektrikli çekişe geçer. Gaz pedalına daha sert basıldığında içten yanmalı motor devreye girer. Bu modda, ünite 3,7 km'de 4 ila 100 litre arasında hoş bir rakam üretir. Bu nesil dizel motorlarla donatılmamıştır.
| motorları: | benzin | melez | Dizel motor |
| Şehir çevresi / 100km. | 6,3-6,6 | 3,7-4,0 | - |
| Karayolu üzerinde / 100 km. | 5,5-5,7 | 3,3 | - |
Bakım maliyeti
Tamir ve bakım ile ilgili olarak, araba bütçe taşımacılığı kategorisine dahil değildir. Örneğin, kilometresi 10 ila 60 bin kilometre olan bir hibritin bakımı için, yetkili bir Toyota bayisinden 2500 ila 9000 arasında ödeme yapmanız gerekecektir.
| Bakım çalışmaları | Hizmetin tahmini maliyeti, UAH |
| Bakım (yağın değiştirilmesi, mumlar, filtreler, teşhisler) | Kilometreye bağlı olarak 2600-7300 |
| Amortisör ve fren teşhisi | 400'den |
| Yakıt sisteminin temizlenmesi | 1800'den |
| Tekerlek hizalama | 950'den |
| Klimanın temizlenmesi | 750'den |
Toyota Corolla fiyatları
Otomobil pazarında Ukraynalı alıcıya 4 tip ekipman sağlanacak. Standartta hava yastıkları, halojen farlar, klima, ısıtmalı koltuklar, elektrikli camlar, yokuşta kalkış yardımı, yolcu bölmesi için elektrikli ısıtma bulunur.
Klasik kit - ısıtmalı çok işlevli direksiyon simidi, 4 inç monitör, bir varyatör takma yeteneği. Konfor seçeneğinin donanımı - altı hava yastığı, iki bölge için klima kontrolü, 7 inç bilgi ekranı ve 8 inç sensörlü multimedya, arka görüş kamerası. Prestige Seçenekleri - ön ve arka park sensörleri, arka koltuk ısıtması, anahtarsız giriş ve düğmeyle çalıştırma.
| Opsiyon araba | Fiyat, UAH. from: |
| benzin | 431 943 |
| melez | 616 320 |
| Dizel motor | Üretilmedi |
Resmi bayi 431 943 UAH fiyatına standart bir benzinli sedan sunuyor. Bütçe versiyonunda yan hava yastıkları, koruyucu perdeler, iklim kontrolü, hız sabitleyici yoktur. Varyatör analogu daha pahalı bir şekilde satılır - UAH 468 941.
Aviator apk
Toyota'nın Corolla ailesinin beyin çocuğunun on ikinci gelişi, sizi arabanın işleyişi hakkında güzel bir inceleme bırakmaya teşvik ediyor. Ergonomi, tasarım, dinamiklik ve konfor modelin avantajlarıdır. Herhangi bir araç sahibi, Toyota Corolla - şerit kontrol sensörlerinin ve bir trafik işareti izleme sisteminin ek özelliklerini takdir edecektir. Rahat bir iç mekan, uygun fiyatlı yedek parçalar ve bakım ve onarım uzmanlarının mevcudiyeti, yeniliğin sürücüler arasında zirvede kalmasını sağlar.
