6 Audi A2015 Test Sürüşü
Içerik
6 Audi A2015 için bir test sürüşü ile tanışın. Bu model tamamen güncellenmemiştir, daha ziyade yeniliklerin yeniden şekillendirilmesidir veya bu değişikliklere yüz germe denir. Neden yüz germe? Arabanın görünümündeki ana değişiklikler optikleri etkilediğinden, bu arabanın her incelemesinde bundan bahsediyorlar.
Tabii ki, optiklere ek olarak, Audi A6 güncellenmiş bir iç mekan, daha güçlü, ancak daha çevre dostu hale gelen yeni bir motor serisi aldı. Aşağıdaki videodan bu modelin tüm yenilikleri hakkında daha fazla bilgi edinebilir ve videonun altında güncellenmiş motorların tamamını ve diğer teknik özellikleri bulacaksınız.
Audi a6 2015 video test sürüşü
Video test sürüşü Audi A6 2015
Audi A6'da yüklü motorlar
- 1.8 TFSI 190 HP ve 320 N/m tork. 100'dan 7.9 km/s hıza 5 saniyede çıkıyor. 7.5-XNUMX litre yakıt tüketir (otoyol-şehir);
- 2.0 TFSI 252 HP ve 370 N/m tork. 100'dan 6.7 km/s hıza 5.1 saniyede çıkıyor. 7.4-XNUMX litre yakıt tüketir;
- 2.8 FSI 220 HP ve 240 N/m tork. 100'dan 8.1 km/s hıza 6.5 saniyede çıkıyor. 10.7-XNUMX litre yakıt tüketir;
- 3.0 TFSI 333 HP ve 440 N/m tork. 100'dan 5.1 km/s hıza 6 saniyede çıkıyor. 9.8-XNUMX litre yakıt tüketir;
- 3.0 TDI 245 HP ve 500 N/m tork. 100'dan 6.1 km/s hıza 5.3 saniyede çıkıyor. 7.3-XNUMX litre yakıt tüketir.
Yeni Audi A6 2015 teknik özelliklerinin motorları
1,8 ve 2.0 litre hacimli motorlar - sıralı 4 silindirli turboşarjlı (hakkında daha fazlasını okuyun) TFSI ve TSI motorları). 2.8, doğal emişli bir motordur, ancak zaten V şeklinde ve ayrıca 3 litrelik, ancak zaten turboşarjlı bir motordur. 3 litrelik benzinli motor, daha az hp'ye sahip olmasına rağmen, aynı zamanda tüm 6 Audi A2015 motor serisinin en yüksek torkuna sahip olan ve araca benzinli motorlardan farklı olarak mükemmel çekiş sağlayan bir dizel muadili vardır.
Yeni Audi A6'nın Optikleri
Yeni Audi A6'daki farlar artık sadece LED'dir. Matris farlar ek bir seçenek olarak takılabilir, ancak halojen artık takılamaz. Diyotların konfigürasyonu ve düzeni değişmiştir, eğer önceden şekillendirme öncesi A6 diyotları 2 şerit şeklinde geçirilirse (biri aşağıya, diğeri üste bastırılır), şimdi bu diyot şeritleri birlikte birleştirilir ve birlikte çalışır. farın tüm merkezi ve en köşede ayrılıyor. Bu konfigürasyon daha modern ve estetik olarak hoş görünüyor.
Optik Audi A6 2015, yeniden biçimlendirmeden önce ve sonra
Arka optik
Güncellemeler ayrıca arka lambaları da etkiledi, yani, diğer tüm arabalar gibi (yanıp sönen) dönüş sinyalleri yanıp sönmeden önce, yeni arka optiklerde dönüş sinyalleri dinamiktir. Diyotlar, sağa dönüş sinyali ile soldan sağa ve sol ile sağdan sola doğru yanar. Çok güzel görünüyor, sinyaller aracın hangi yöne döneceğini gösteriyor gibi.
Arka optik Audi A6
transmisyon
Audi A6'yı modernize ederken, mühendisler CVT'yi tamamen terk etti.
Model artık 6 ileri manuel şanzıman veya 7 ileri S-tronic robot ile bulunabiliyor. Dizel versiyonun Audi A346'yı 6 saniyede 5.5 km/s hıza çıkarabilen 10 hp'lik zorunlu bir versiyona sahip olduğunu da belirtmekte fayda var. Böyle bir arabada, robot böyle bir torka dayanamayacağından 7 vitesli bir otomatik kurulur.
Diğer haberler neler?
Egzoz sistemi kaplamaları güncellendi, daha önce tamponun altında yuvarlak bir boru varsa, şimdi bunlar, araca sportif bir his veren, tamponun içine güzel bir şekilde monte edilmiş, köşeleri yuvarlatılmış dikdörtgen kaplamalardır.
Salon önemli bir değişiklik geçirmedi, ancak üst döşeme seviyelerinde ön panel, panelin daha pahalı görünmesini sağlayan ahşap bir kaplama kaplaması ile donatılmıştır.
Fotoğraf salonu 6-2015 Audi AXNUMX restyling
Yeni Audi A6'nın fiyatı
Temel konfigürasyonun fiyatı 1 ruble'den başlıyor ve 830 litrelik motorlara sahip üst seviye versiyonlar yaklaşık 000 milyon rubleye mal olacak.
