Test: Hyundai ix35 1.6 GDi 2WD Stili

Tak ix35 fiyat listesi giriş modellerini ifade eder. Yani herkesin bir şekilde atladığı ve biraz daha pahalı olanla flört ederek listede ilk olması kesinlikle kötü olduğunu söylüyor.

Sasha Kapetanoviç

Ancak ilk cümlede, ix35'in versiyonlarını önerirken bunun tamamen saçmalık olduğunu söyleyelim. Zaten temel model (motorizasyondan sonra, tam set değil) şaşırtıcı derecede iyi çıktı. Ama sırayla. Aracın adını deşifre edersek önden çekişli benzinli motorlu bir SUV olduğunu görebiliriz.

işaret GDI bunun doğrudan enjeksiyonlu bir motor olduğunu bildiriyor. Tabii ki, büyük hızlanmalar beklenmemeli, ancak altı vitesli şanzıman nedeniyle, doğru vites seçilerek tork eksikliği telafi edilebilir. Böylece birkaç anahtar ve başlatma ile trafiği kolayca takip edebilirsiniz. Dokuz litrenin hemen altındaki bir tüketim bile korkunç değil. Özellikle fiyat listesindeki ilk dizel ile 2.500 Euro'luk fark için iyi bir sürüş elde edeceksiniz.

Bize göre önden çekiş bile bu tasarımdaki bir araba için daha uygundur. Sürüş daha az hantaldır ve ayrıca daha hafif ve daha manevra kabiliyetine sahiptir. Tabii ki, hepsi böyle bir arabanın sahibinin ne tür bir off-road açmayı planladığına bağlı.

Dokuz dağ ve dokuz su kütlesi için tam olarak hafta sonunuz yoksa, aynı olacaktır. ix35 birçoğuna geldi. Direksiyon simidi ve tekerlekler arasında sadece biraz daha iyi bir bağlantı yoktu, çünkü hidrolik direksiyon oldukça güçlü bir şekilde ayarlandı ve araba o sırada oldukça dans ettiği için daha yüksek hızlarda direksiyon kolaylığı biliniyordu.

Böyle bir makinede çok sayıda ekipman kesinlikle sağlığa katkıda bulunacaktır. iki bölge otomatik klima, ısıtmalı ön ve arka koltuklar, kamera tersine çevirmek için, akıllı anahtar vesaire. orijinal teklifte sunulan arabadan bu beklenemez. Doğru, daha zayıf donanıma sahip versiyonlar var, ancak giriş seviyesi Life modeli zaten bağlantı sunuyor Bluetooth, konektörler AUX in USB, endişe …

İç mekan oldukça hoş, standart siyah renk gümüş plastik uçlarla güzel bir şekilde bozuluyor. Menteşeler çok pürüzlü olduğu için direksiyon simidinde biraz can sıkıcı bir durum. Koltuklar, fazla yanal desteğe sahip olmadığı için konfora ve köşeler arasında biraz daha az katlanmaya odaklanmıştır. Arka koltuktan da herhangi bir yorum gelmeyecek, yolcuların dizleri hoş bir şekilde "nefes alıyor".

Arabanın veya mürettebatın şarjı hakkında ilginç bir yorum var: Bir yolculuktan sonra arabadan çıkan herkes statik tarafından şok oldu. Ama belki yazı işleri ofisindeki hepimizin ayakkabılarımızı değiştirmesi gerekiyor...

Metin ve fotoğraf: Sasha Kapetanovich.

Hyundai ix35 1.6 GDi 2WD Tarzı

Temel Bilgiler

Satış:	Hyundai Oto Ticaret Ltd.
Temel model fiyatı:	22.490 €
Test modeli maliyeti:	22.890 €
Otomatik sigorta maliyetini hesaplayın
Güç:	99kW (135 KM)
Hızlanma (0-100 km/s):	11,1 p
Maksimum hız:	178 km / s
ECE tüketimi, karışık çevrim:	6,8l / 100km

Техническая информация

motor:	4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - benzin - deplasman 1.591 cm3 - maksimum güç 99 kW (135 hp) 6.300 rpm'de - maksimum tork 165 Nm, 1.500-2.500 rpm'de.
Enerji transferi:	önden çekişli motor - 6 vitesli düz şanzıman - lastikler 225/60 R 17 H (Continental CrossContact).
Емкость:	azami hız 178 km/sa - 0 saniyede 100-11,1 km/sa hızlanma - yakıt tüketimi (ECE) 8,2/6,0/6,8 l/100 km, CO2 emisyonları 158 g/km.
Masal:	boş araç 1.380 kg - izin verilen toplam ağırlık 1.830 kg.
Dış boyutlar:	uzunluk 4.410 mm - genişlik 1.820 mm - yükseklik 1.660 mm - dingil mesafesi 2.640 mm - yakıt deposu 58 l.
Kutu:	590-1.435 l

Ölçümlerimiz

T = ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = %31 / kilometre sayacı durumu: 7.114 km
Hızlanma 0-100km:	11,1s
Şehirden 402m:	17,0 yıl ( 125 km/s)
Maksimum hız:	178km / s (BİZ.)
test tüketimi:	8,9 l / 100km
100 km / s'de fren mesafesi:	42,6m
AM tablosu:	41m

Hyundai ix35 1.6 GDi 2WD Tarzı

Temel Bilgiler

Satış:	Hyundai Oto Ticaret Ltd.
Temel model fiyatı:	22.490 €
Test modeli maliyeti:	22.890 €
Otomatik sigorta maliyetini hesaplayın
Güç:	99kW (135 KM)
Hızlanma (0-100 km/s):	11,1 p
Maksimum hız:	178 km / s
ECE tüketimi, karışık çevrim:	6,8l / 100km

Техническая информация

motor:	4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - benzin - deplasman 1.591 cm3 - maksimum güç 99 kW (135 hp) 6.300 rpm'de - maksimum tork 165 Nm, 1.500-2.500 rpm'de.
Enerji transferi:	önden çekişli motor - 6 vitesli düz şanzıman - lastikler 225/60 R 17 H (Continental CrossContact).
Емкость:	azami hız 178 km/sa - 0 saniyede 100-11,1 km/sa hızlanma - yakıt tüketimi (ECE) 8,2/6,0/6,8 l/100 km, CO2 emisyonları 158 g/km.
Masal:	boş araç 1.380 kg - izin verilen toplam ağırlık 1.830 kg.
Dış boyutlar:	uzunluk 4.410 mm - genişlik 1.820 mm - yükseklik 1.660 mm - dingil mesafesi 2.640 mm - yakıt deposu 58 l.
Kutu:	590-1.435 l

Ölçümlerimiz

T = ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = %31 / kilometre sayacı durumu: 7.114 km
Hızlanma 0-100km:	11,1s
Şehirden 402m:	17,0 yıl ( 125 km/s)

değerlendirme

• Hyundai, giriş seviyesi ix35 için kesinlikle daha da kötü bir versiyonu karşılayabilirdi. Bu sadece arabanın yüksek kalitede olduğunu ve pazara uygun olduğunu onaylar.

Övüyoruz ve kınıyoruz

Ekipman

arka bankta oturmak

комфорт

sessiz motor rölanti

aşırı direksiyon çabası

vücut yükü