Volkswagen e-Crafter kurye testi: "Güzel, ama yine de çok pahalı" [Reader]

Okuyucu Marcin bize yazdı. Volkswagen e-Crafter'ı InPost koli makinelerine ve belirli adreslere koli teslim eden bir kurye aracı olarak test etme fırsatı buldu. Elektrikli dağıtım arabasını sevdi, ancak bugün neredeyse 339 PLN'lik bir fiyata araba ona çok kârsız görünüyordu.

Okuyucumuz, InPost hizmetleri sağlayan bir taşıyıcıdır. 2019 Temmuz ayında aracı toplam iki gün kullanmıştır. Kendisine göre araç civardaki bir adrese gidiyordu ancak kendisi de yaklaşık yüzde 123'si otoban olmak üzere 50 kilometre yol kat etti ve 48 kilometre menzilden ayrıldı.

> Yüzde 3 daha ucuz hizmet veren VW ID.30 Bonus: VW ID. Volkswagen ID.4 gibi Crozz? [Yenile]

Onun görüşüne göre Kapak VW e-Crafter teknik verilerde bu pek iyimser görünmüyor (173 km NEDC), ancak oldukça uygulanabilir - araba 19 km'de (100 Wh / km) yaklaşık 190 kWh tüketiyordu. şunu da ekleyelim Pil kapasitesi VW e-Crafter 35,8 kWh'dir, bu yüzden muhtemelen yaklaşık 32 kWh'ye sahibiz [www.elektrowoz.pl VW e-Golf'e dayalı hesaplamalar].

Bay Marcin, sadece şehirde 200 kilometreyi aşmanın mümkün olduğunu ilan etmeye bile cüret etti:

VW e-Crafter, menzil: Ekrandaki bilgilere göre, araç 123 km yol kat etti ve 48 km daha kat edecek, bu da yerel bir kurye ile çalışırken pilin gerçek menzilinin yaklaşık 170 km olduğu anlamına geliyor (c) Okuyucu Marcin

Elektrikli motor sayesinde (VW e-Golf'ten) dizel motorlu araçlardan daha iyi olan otomobilin dinamiklerini beğendi. Ayrıca, zeminin altındaki pilin ağırlığı, yüksek şarj hızları ve verimli enerji geri kazanımı sayesinde sürüş sırasında otomobilin dengesini de beğendi.

Ama fiyat onu silahsızlandırdı... Bugün okuyucumuz elektrikli araba kullanmıyor, ancak önümüzdeki iki yıl içinde araba filosunda değişiklik yapmayı umuyor. Ne yazık ki, bu alakalı Fiyat VW e-Crafter в 338 PLN... Araba kullanmanın maliyeti, içten yanmalı bir araba çalıştırmanın maliyetinden birkaç kat daha düşük olmasına rağmen, böyle bir durumda bir satın almanın karlılığından bahsetmek zordur ... Araba işlerde yoğun olarak kullanılmaktadır. ek olarak, önümüzdeki yıllarda bir dizi yeni elektrikçi prömiyeri yapılacak, bu nedenle VW e-Crafter fiyatta çok şey kaybedebilir.

Ayrıca Volkswagen elektrikli otomobili sadece geleneksel kiralama çerçevesinde sunuluyor ve okuyucumuz mümkün olan en düşük taksit planını almanızı sağlayan uzun vadeli bir kiralamayı tercih ediyor.

> Polonya'da elektrikli araçlar için güncel fiyatlar [Ağu 2019]

e-Crafter'ın tasarımında bazı tutarsızlıklar var. VW Crafter büyük, devasa ve oldukça uzun menzilli bir otomobildir. Bu arada, elektrikli versiyon, elbette pil ve sınırlı menzil nedeniyle, öncelikle yerel sürüşler için bir otomobil. Okuyucumuza göre, elektrikli bir sürücü, Ford Transit Van gibi daha hassas, genellikle kurye aracına daha uygun olacaktır. Ford'un daha hafif ağırlığı, daha dar tekerlekleri, daha iyi görüşü, daha dar dönüş yarıçapı var...

Okuyucumuzun frenleri de biraz hayal kırıklığı yarattı. Electric Crafter, sürüş sırasında enerjiyi iyi bir şekilde geri kazanır, ancak yalnızca geri kazanımı kullanmayı reddetmek zordur. Örneğin, rejeneratif frenlemenin yoğunluğunun düzenlenmesi yoktur.

Çözüm? Büyük niyetine rağmen - www.elektrowoz.pl'yi okuduğu için bu niyetleri kesin - Bay Marcin elektrikli bir kurye aracına binmeyecek. "Ama iki yıl sonra yüzde 99 EVET."

Editörün notu www.elektrowoz.pl: Okuyucudan aldığımız bilgiler ilgi çekici olduğu için makaleyi yayınlıyoruz. Elektrikli Volkswagen Crafter'ı kullanan diğer kişilerden çok benzer sertifikalar aldığımız için ücretsiz araba reklamlarından etkilenmediğimizi düşünüyoruz.

Editörlerden not 2 www.elektrowoz.pl : isim editörlere aittir.

Bu ilginizi çekebilir: