TEST: Volkswagen ID.4 GTX - 456 km / s'de 90 km ve 330 km / s'de 120 km gerçek menzil [video]

Bjorn Nyland, MEB dört tekerlekten çekiş platformunda bir elektrikçi olan VW ID.4 GTX'i test eden muhtemelen dünyada ilk. Polonya koşullarında, arabanın oldukça ekonomik olduğu ortaya çıktı, tipik bir tatil gezisi sırasında, şarj etmek için bir durakla 500 kilometreye kadar yol kat etti.

VW ID.4 GTX - menzil testi

Volkswagen ID.4 (ayrıca GTX versiyonunda), C- ve D-SUV segmentlerinin sınırında bir elektrikli crossover'dır. Dört tekerlekten çekişli versiyonda, otomobilin toplam gücü 77 kW (220 hp) olan 299 kWh'lik bir bataryası vardır. Volkswagen ahırındaki muadilleri Skoda Enyaq iV vRS (ve Enyaq 80x, ancak bu varyant daha az güce sahiptir) ve Audi Q4 e-tron 50 Quattro'dur.

Araba sürüyordu 21 inç jantlar, sıcaklık yaklaşık yirmi santigrat dereceydi, bazı yerlerde yağmur yağıyordu. Test modunda gerçekleştirildi. B i Eko.

Ortalama tüketim 120 km / s hızında yapılmış 22,1 kWh / 100 km (221 Wh/km), 90 km/s - 16 kWh/100 km'de. Sonuçlar, bu modellerin arkadan çekişli ve 4 kW (150 hp) olması dışında Enyaq iV ve ID.204'e benzerdi. Nyland, MEB platformunun iyi tasarlandığı ve öne ikinci bir motorun eklenmesinden sonra önemli bir menzil kaybı olmadığı sonucuna vardı:

Mevcut pil kapasitesine göre – bu gerçek anlamda 75 kWh idi – VW ID.4 GTX kaplama olmalı (biz cesuruz bir yolculuk planlarken daha yararlı bulduğumuz hatlar, çünkü kimse yolda sıfıra boşalmaz):

• 456'a boşalmış akü ve 0 km / s hız ile 90 km,
• Yüzde 410'a varan pil deşarjı ve 10 km/s hız ile 90 km,
• Yüzde 319'den 80'a sürüşte 10 km ve 90 km / s hız,
• 330'a boşalmış akü ve 0 km / s hız ile 120 km,
• Yüzde 297'a varan pil deşarjı ve 10 km/s hız ile 120 km,
• Yüzde 231'den 80'a sürüşte 10 km ve 120 km / s hız.

Özetlemek gerekirse, bir Volkswagen ID.4 ile tatile çıkmaya karar verirsek, ilk durağı maksimum 300 kilometre sonra, bir sonraki durağı maksimum 230 kilometre sonra planlamalıyız.

Nyland'a göre VW ID.4 GTX oldukça içeride sessizAynı zamanda Hyundai Ioniq 5'ten (543'e 527 litre) biraz daha fazla arka bagaj alanı sunuyor ve bu da en azından muz kutusu testinde Hyundai'den daha kolay yönetilebilir. Ancak Volkswagen'in önünde bir bagajı yok ve Ioniq 5'te küçük de olsa bir tane var (AWD versiyonunda 24 litre). VW ID.4 GTX fiyatları Polonya'da - makul ekipmanla 226 PLN'den - yaklaşık 190-250 bin PLN.

Tüm girişi izlemeye değer:

Bu ilginizi çekebilir: