Soğuk bir makineyi çalıştırırken ortaya çıkan ses türleri ve nedenleri

Bir aracı soğuğa çalıştırırken ortaya çıkan gürültünün türü, bir arızanın teşhisi için önemli bilgiler olabilir. Özellikle olası sorunların ana uyarısı olan motordan gelen aşırı gürültü.

Tabii ki, arabanın normal şartlar altında nasıl ses çıkardığını bilmek, arabadaki çeşitli standart dışı gürültüleri ve anormallikleri sınıflandırmak için çok önemlidir.

Soğuk bir arabayı çalıştırırken onları kışkırtabilecek sesler

En yaygın anormal soğuk başlangıç ​​sesleri türleri ve olası nedenleri aşağıda ayrıntılı olarak tartışılmıştır:

1. Motorun sesi, çalıştırmanın zor olması. Soğuk bir ortamda yola çıktığınızda, far ışığının yoğunluğunun düşük olduğu fark ediliyor ve sanki araç zorlanmadan çalışıyormuş gibi bir ses hissi algılanıyor. Bu, pildeki (düşük şarjlı veya kötü durumdaki) veya terminallerdeki (muhtemelen kötü bağlantı yapan) sorunlardan kaynaklanan bir belirtidir.
2. "Paten" başlatıcısı ("grrrrrrr..."). Araç kalkışta vitesler arasında sürtünme sesi yapmaya başlarsa marş motoru ile ilgili bir sorun olabilir.
3. Motor gürültüsü ("chof, chof ..."). Soğuk bir motoru çalıştırırken "chof, chof ..." gibi bir ses duyarsanız ve arabanın içinde güçlü bir yakıt kokusu varsa, enjektörlerin artık sıkı olmaması veya kötü durumda olması mümkündür. Enjektörlerin ürettiği gürültü çok karakteristiktir ve bu, valf kapağının dışındaki yakıt buharı emisyonunun etkisinden kaynaklanmaktadır.
4. Metal sürtünme gürültüsü. Motor soğukken çalıştırıldığında motor bölgesindeki metal parçalar arasında sürtünme sesi duyulmuş olabilir. Bu durum arızalı bir su pompasının neden olduğu bir belirti olabilir. Bu metalik gürültü, su pompası türbini pompa gövdesiyle temas ettiğinde ortaya çıkabilir.
5. Egzoz alanından metalik gürültü (zil sesi). Bazen bazı sızıntı koruyucuları veya kelepçeler gevşek veya çatlak olabilir. “Çınlama”, gevşemiş veya çatlamış metal bir parçadan kaynaklanır.
6. Arabanın içinden gıcırtı geliyor. Araç soğukken çalıştırıldığında ses geliyorsa ve araç içinden gıcırdamaya benzer bir ses geliyorsa, kalorifer fanı arızalı olabilir (balans ekseni bozuk ya da eksik) yağlama).
7. Başlarken metal sacların titreşim sesi. Metal levhaların başlangıçtaki titreşim gürültüsü, genellikle boru koruyucularının kötü durumuyla ilişkilidir. Bu koruyucular, sıcaklık, mekanik stres vb. Dış etkenler nedeniyle çatlayabilir veya kırılabilir.
8. Motor bölgesinde gıcırtı. Kötü durumdaki triger kayışı kasnağı veya gergisi nedeniyle, çalıştırma sırasında motor bölgesinde bir gıcırtı sesi oluşabilir. Bunun nedeni makaraların veya gergilerin gevşeyebilmesidir.
9. Motor bölmesi alanında kesinti veya vuruntu sesi. Soğukta arabayı çalıştırırken bu ses, kural olarak, zamanlama zincirinin kötü durumda olmasından (gerilmiş veya arızalı) kaynaklanır. Bu durumda, özellikle motor sıcak değilse, zincir patenleri keser ve bu vuruntu seslerini üretir.
10. Motor bölgesindeki plastiğin titreşimi (“trrrrrrr…”). Titreşim, sıcaklık değişiklikleri veya malzemenin eskimesi, motoru kaplayan kapağın çatlaması veya desteklerinin hasar görmesi ve buna bağlı olarak plastiğin titreşimlerinin duyulmasından kaynaklanabilir.
11. Tam olarak çalıştırma sırasında metalik gürültü, gövde ve direksiyon simidindeki titreşimle birlikte. Bu belirti, motor pistonlarının kötü durumda olması durumunda dikkate alınabilir. Bu belirtiler daha ciddi bir soruna yol açabilir.
12. Gürültü, başlangıçta bir metal çanı gibi ("clo, clo, ..."). Kalkış sırasında bir dümen kazasından kaynaklanan gürültü, metal çınlama olabilir. Bu, direksiyon simidindeki dengesizlikten kaynaklanabilir ve bu gürültüyü belirleyen titreşimlere neden olabilir. Bu çok karakteristik.
13. Motor bölmesinde yüksek bir düdük sesi. Soğuk havalarda bir aracı çalıştırırken olası bir diğer gürültü, egzoz manifoldundaki bir arızadan kaynaklanabilecek motor bölmesinden gelen düdük sesidir. Bu parçadaki bir çatlak veya kötü durumdaki bir conta, her ikisi de çok yüksek bir ıslık sesi yaratabilir.
14. Motor yalpası veya uyumsuz sesler. İç parçalar arızalandığında motorda bu tür bir sesin oluşma ihtimali vardır. Kural olarak, bu arızanın belirlenmesi zordur, çünkü doğru bir şekilde teşhis etmek için motorun sökülmesi gerekir.

Öneriler

Soğuk bir motoru çalıştırırken birçok olası anormal gürültü var. Bulunduklarında, bu gürültünün arkasında ciddi bir arıza gizlenebileceğinden veya gelecekteki ciddi bir sorunun habercisi olabileceğinden, aracı mümkün olan en kısa sürede kontrol ettirmek önemlidir.

Otomobili soğukta çalıştırırken her türlü gürültüyü ortadan kaldırmak için, bir atölyeye başvurmanız şiddetle tavsiye edilir. 2 önemli soruyu yanıtlayın: "gürültü nedir?" ve "nereden geliyor?" Bu bilgiler, teknisyenlerin sorunu teşhis etmesine yardımcı olacaktır.

Bu seslerden bazıları, plastik veya metal parçaların aşınması veya kırılmasından kaynaklanır. Çoğu durumda parçanın değiştirilmesi (maliyetlerinin yüksek olması, mal bulunmaması vb. Nedenlerle) mümkün olmayıp, bu gibi durumlarda arızayı gidermek için çift bileşenli yapıştırıcı kullanılması tavsiye edilir.