Zehirli Honda CBR 1000 RR şimdiden elimizde

Honda Fireblade'in en son versiyonu zehirdir. Vücudunuzu dolduran ve sizi adrenalin bağımlısı yapan bir zehir. Düşük sıcaklıklara rağmen Grobnik'te eğlendik. 2008'de Superstock Şampiyonası'nda böyle bir Honda kullanacak olan Marco German gibi bir profesyonel, şimdiden 1.35'lik bir süre kaydetti. Millet, dışarısı sadece 9-10 dereceydi! !! !!

Kuşkusuz, yeni Fireblade'e biraz önyargıyla ama her şeyden önce büyük bir dikkatle bindik. Büyüleyici bir kırmızı güzelliğe sahip, sadece hafif bir bora ve yaklaşık 10°C sıcaklıktaki Conti lastiklerine güvenemeyeceğiniz değildi - komşularımızı ziyarete gittiğimizde tam olarak alışık olduğumuz gibi değil. Bununla birlikte, çok sayıda at ve buzlu asfalt, hız rekorları kırmak için hiçbir zaman kazanan bir kombinasyon olmadı.

Eh, ama bu ilk sansasyon için yeterliydi. Her zamankinden biraz daha fazla kısıtlamayla, onu yarış pistinde kovaladık ve bir kez daha onun artık yol kullanımıyla pek ilgisi olmayan safkan bir yarış arabası olduğunu gördük. Motor üçüncü vitese geçiyor ve yaklaşık 3.000-4.000 rpm'de yaklaşık 100 km/s! Bu, neredeyse tamamen açık gaz kelebeği ile çok sessiz bir sürüş içindir! !! !! Bununla birlikte, her akıllı motosikletçi, bugün bir köy yolundaki trafik sıkışıklığı ile hızın 160 km / s'yi aştığını çok iyi bilir (ancak yasal kısıtlamaları ve benzerlerini bırakalım).

Fireblade hemen bize öncekinden daha küçük olduğunu, şimdiye kadarki en tavizsiz oturduğunu ve gözlerimiz bağlı olsaydı, CBR 600 ile CBR 1000 arasındaki farkları belirlemek için çok çalışmamız gerektiğini söyledi. Evet, oyuncak küçük , kompakt ve çok hafif ...

Bisiklet yolda harika. Mükemmel frenlerle doğru ve sürüşü kolay. Süspansiyonla oynamadık, pist arkası çok yumuşak ama tam yolda.

Güç hakkında, oh. . Ama orada bitmiyorlar! Ergonomi ve daha fazla kompaktlık (kesin olarak küçültme) dışında, bu ileriye doğru atılan en büyük adımdır. Geçen yıl birisi Fireblade'in onlar için fazla cilalı olduğundan şikayet ettiyse, şimdi bir deneyin. İyi bir yükseliş eğrisini korudular, ancak devirlerin ilk üçte birinde, bu yeni gelen gerçek bir vahşi canavar.

178 bg ve 171 kg bir yerlerde biliniyor olmalı.

Bir sonraki araba dergisinde bir test ve tabii ki www.motomagazin.si'de eğlenceli bir video bekliyoruz!