Top Gear tarihindeki en iyi 10 araba arızası
Içerik
- Hata 1: Gaz kelebeği gövdesi kıpırdatma testi
- Hata #2: Hatalı Buji
- Arıza #3: Servo Direksiyon Arızası
- Hata #4: Kablo Demeti Hızlı Onarım
- Başarısızlık #5: James'in Volvo'su Çukurlara Karşı
- Hata #6: "Kolay" fren lambası değişimi
- Hata #7: Kırık Süspansiyon Kolu
- Hata #8: Amfibi Van
- Hata #9: Paslı Direksiyon Kolu
- Hata #10: Ev yapımı kızak plakası
Top Gear'ın 23. Sezonu 30 Mayıs Pazartesi 6:00 PT / 9:00 AM ET'de BBC America'da başlıyor. Bu yeni sezona girerken, kutlanacak birkaç şey var. Yeni sunucu arkadaşlar Matt LeBlanc ve Chris Evans ile yepyeni bir oyuncu kadrosuyla biraz tartışmalı yeni bir döneme giriyoruz ve işlerin nasıl yürüdüğünü yalnızca zaman gösterecek.
Bununla birlikte, eski Top Gear kadrosu ve onların aşıladığı tüm hatıralarla geçmiş yılları yeniden ziyaret etme zamanıdır.
İlk sezonları izleyerek büyüdüğüm için Top Gear'ın kalbimde özel bir yeri var ve bugün kim olduğumu şekillendirmeye yardımcı oldu. Gösteri dünyanın en iyilerine sahip: talk show bölümleri, araba incelemeleri, üst düzey arabalar ve benim için her zaman en ilginç olan şey, bütçe araba zorlukları.
Yıllar boyunca, Top Gear epeyce araba arızası ve arızası yaşadı. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, birçoğu daha önce bahsedilen “bütçe arabaları” ile ilgilidir. İşte, Top Gear tarihinde en yaygın 10 araç arızası olarak düşündüğüm şeylerin listesi ve daha kaliteli onarımlarla sonuçlanacak yaklaşımlar için önerilerim.
Hata 1: Gaz kelebeği gövdesi kıpırdatma testi
- SürücüÖykü: Jeremy Clarkson
- araba: BMW 528i
- yer: Uganda
- Yılın zamanı 19 bölüm 6
Şovun en ikonik onarım sahnelerinden biri, Jeremy Clarkson'ın gaz kelebeği gövdesi arızası olduğu ve BMW 528i station wagon'un rölantide ani yükselmelere neden olduğu zamandır. Jeremy'nin fikri, bunun mekanik bir sorun olması gerektiği, bu nedenle mekanik bir onarımın gerekli olduğuydu. Kıpırdatma testi yapmak için elektrikli ve elektrikli olmayan tüm şeylere çekiçle vurmaya başlar.
Ben olsam motor kapaklarını çıkarır ve kabloları, elektronik gaz kelebeği gövdesini ve rölanti darbelerine neden olabilecek çeşitli sensörleri kontrol ederdim. Tellere çekiçle vurmak eğlenceli olsa da, elektrik tesisatı sisteminin düzgün bir şekilde onarılmasının yerini tutmaz. Özellikle yaklaşan seyahatlerinin ölçeği göz önüne alındığında.
Hata #2: Hatalı Buji
- SürücüÖykü: Jeremy Clarkson
- araba: Mazda Miata
- yer: Irak
- Yılın zamanı 16 bölüm 2
Jeremy'nin becerikli yenilemesinin bir başka örneği, Orta Doğu'da bir Mazda Miata'ya sahip oldukları zamandır. Bujilerden biri motordan tamamen çıkmış. Buji silindir kafasından kopmuş veya bobin ile buji arasındaki üst temas kopmuş gibi görünüyordu. Jeremy, fişi sabitlemek için tahta bir tahta, bir eldiven ve bir parça beton takmaya karar verdi.
Bujiyi veya teli yeniden takmak için bir bobin tamir takımı veya daha kalıcı bir şey kullanmak basit olurdu.
Arıza #3: Servo Direksiyon Arızası
- Sürücü: Richard Hammond
- araba: Ford Mach 1 Mustang
- yer: Arjantin
- Yılın zamanı 22 bölüm 1
Bir sonraki örneğimiz Ford Mach 1 Mustang. Bu sefer Richard Hammond yarışta hızla geri kalıyor. Servo direksiyon sürekli arızalanır ve tüm sıvı dışarı akar. Arabanın sıvısı bittikten kısa bir süre sonra, durmak zorunda kaldı.
Servo direksiyon sızıntısına tam olarak neyin sebep olduğuna dair makaleleri teşhis etmek için elimden gelen her şeyi denerdim. Hızlı bir düzeltme kullanmak genellikle zaman içinde ciddi sistem hasarına neden olur.
Hata #4: Kablo Demeti Hızlı Onarım
- SürücüÖykü: Jeremy Clarkson
- araba: Porsche 928 GT
- yer: Arjantin
- Yılın zamanı 16 bölüm 1
Jeremy Clarkson'ın eski Porsche 928 GT'sinde garip elektrik sorunları var. Araba raylarında durur ama anahtar dışarıdayken bile çalışmaya devam eder. Elektrik sistemi arızalanır, silecekler ve ön cam yıkayıcılar çıldırır. Hızlı bir araştırmadan sonra, payanda montajının başarısız olduğu ve kablo demetine takılıp hasar görmesine neden olduğu keşfedildi. Jeremy emniyet kemerlerini geri çekiyor ve devam ediyor.
Bu bir yarış olmasına rağmen, kablo demeti, hasarlı kabloları basitçe ayırarak ve koli bandıyla sararak çok hızlı bir şekilde geçici olarak tamir edilebilir.
Başarısızlık #5: James'in Volvo'su Çukurlara Karşı
- SürücüÖykü: James May
- araba: Volvo 850R
- yer: Uganda
- Yılın zamanı 19 bölüm 7
Afrika'daki Nil Nehri'nin kökenini keşfetmek için yapılan bir gezi, çocuklar arasında büyük bir katliama neden oldu. İlk kurban, Volvo 850R'sini yüksek hızda birkaç çukura süren James'ti. Delikler o kadar büyüktü ki, iki kenarı parçalanmıştı. Bu neredeyse onun davadan elenmesine neden oluyordu.
Biraz daha az hız ve biraz daha çeviklik kullansalardı bu önlenebilirdi.
Hata #6: "Kolay" fren lambası değişimi
- SürücüÖykü: Jeremy Clarkson
- araba: Porsche 944
- yer: Fransa
- Yılın zamanı 13 bölüm 5
Jeremy'nin gösteride yaptığı ilk küçük onarımlardan biri, Porsche 944'ündeki bir fren lambası arızasıydı. Teknik becerisinden emin olmayan Jeremy, bir ampul değişimini tamamlayabileceğinden şüphe ediyor. Şaşırtıcı bir şekilde, onarımları tamamlayabildi ve büyük bir heyecanla yarışa geri dönebildi.
Ampulü kendim değiştirirdim ama farklı yapardım, bu yüzden kendimden şüphe duymazdım. Eğer istekliyse, herkes bir fren ampulü gibi basit şeyleri değiştirebilir.
Hata #7: Kırık Süspansiyon Kolu
- SürücüÖykü: James May
- araba: Toyota MP2
- yer: Büyük Britanya
- Yılın zamanı 18 bölüm 7
Rallycross'ta James May birkaç turdan sonra sorunlar yaşadı. Toyota MR2'sinin süspansiyon kollarından birini kırmayı başarır ve lastiğin çamurluğa çarpmasına neden olur. Hızlı onarımlar yaparlar ve zamanın geri kalanında araba yaramazlık yapar.
Süspansiyon kolunu çabucak değiştirir ve çamurluğu geri çekerdim. Uzun sürmez ama yolda çok yardımcı olur.
Hata #8: Amfibi Van
- Sürücü: Richard Hammond
- araba: Volkswagen Karavan
- yer: Büyük Britanya
- Yılın zamanı 8 bölüm 3
Top Gear'da çok ilginç bir test amfibi araç testiydi. Richard iyi bir fikre zor bir başlangıç yaptı, fırlatma rampasından aşağı inerken pervanesine çarptı ve onu kırdı. Bu, teknesinin hızla su almasına ve sonunda batmasına neden oldu.
Şahsen, bir elektrikli trolling motoru veya onun gibi bir şey kullanırdım. Çok fazla tahminde bulunacak ve onu daha güçlü yapacaktı.
Hata #9: Paslı Direksiyon Kolu
- Sürücü: Richard Hammond
- araba: Subaru WRX
- yer: Uganda
- Yılın zamanı 19 bölüm 7
Nil boyunca yolculuk bitmedi, bu da erkeklerin arabalarını etkiledi. Richard'ın Subaru WRX istasyon vagonu, bir gece komuta merkezine yapılan son çalışma sırasında ağır hasar gördü. Direksiyon kolu paslıydı ve bu noktaya kadar dayanabilmesi bir mucizeydi. Sonunda kol ayrıldı ve tekerleğin yanlış yöne dönmesine neden oldu. Kolun o anda tamir edilebilmesi için bir gecede galvanizli metal ile sabitlendi.
Kolu değiştirmek, kaynak yapmaktan çok daha iyi olurdu.
Hata #10: Ev yapımı kızak plakası
- SürücüÖykü: James May
- araba: Volvo 850R
- yer: Uganda
- Yılın zamanı 19 bölüm 7
Son başarısızlık, kızak plakası çıktığında James'in Volvo'sundaydı. Bu kızak plakası, Afrika gibi zorlu ortamlarda motoru hasardan koruyan önemli bir güvenlik özelliğiydi. Diğer arabalardan birinin panelini kesip arabaya takarak tamir ettiler.
Diğer araçları yamyamlaştırmanın etkisi dışında bu harika bir fikir. Bu, diğer insanların arabalarından parçaların kesilmesinin zincirleme reaksiyonunu başlattı.
Top Gear'ın yeni sezonu bizi motor sporları imparatorluğunun sonuna getiriyor. Eski ekibin değiştirilmesiyle, BBC tamamen yeni bir kadro getirdi ve gösteri de "tamamen yeni" olarak faturalandırıldı. Geleceğin bu yeni aşama için neler sakladığını görmek için sabırsızlanıyorum. Kesinlikle araba bulmacaları ve çarpışma sıkıntısı olmayacak ve her onarımda onları izlemek eğlenceli olacak.
