EN İYİ 10 SUV
Içerik
II.Dünya Savaşı arifesinde, ordunun komuta kadrosu için özel araçlara acil ihtiyaç vardı. Kargo modelleri boyutlarından dolayı uygun değildi. Ve binek otomobiller, arazide arazide pratik değildi. Bu amaçlar için, hafif dört tekerlekten çekişli araçlar oluşturuldu. "Jeep" kavramı bu şekilde ortaya çıktı.
Askeri arazi araçlarının başarısı arttı. Ve yavaş yavaş askeri eğitim alanlarından kamu yollarına "göç ettiler". Otomobil üreticileri, bu özelliklere sahip otomobillerin normal koşullar altında işe yaramayacağını düşünüyordu. Bu nedenle, yalnızca dışarıdan ciplere benzeyen modeller kullanıcılar tarafından kullanılabilir. Ancak aralarında arazi testleri için hala seçenekler var. İşte ilk on.
Nive 4×4
Off-road yarışmalarının hayranları arasında en popüler araba. Tabii ki, anahtar faktör maliyetidir. Araba parçaları herhangi bir şehirde satın alınabilir. Şasi ve kaputun altında her şey sezgiseldir. Bu nedenle, özel eğitimi olmayan bir sürücü bile standart onarımlar yapabilir.
Kalıcı dört tekerlekten çekiş, toprak yollarda her durumda yardımcı olacaktır. Niva, aşırı koşullarda kullanım için özel olarak tasarlanmıştır. Bu nedenle, düzenli bir yolda faydasızdır. Araç yavaş hızlanıyor, maksimum hız düşük. Ve yakıt tüketimi 15 km'de 100 litreye ulaşıyor. şehir modunda.
Land Rover Defender
Sahada kullanılmak üzere tasarlanan bir diğer arazi aracı da acımasız İngilizler. Niva gibi bu marka da estetik ve rahatlıktan yoksundur.
Çamur ve tümseklerde sürmek için donatılmış versiyonun maliyeti 11 ila 00 USD arasında değişmektedir. Ve bu ikincil piyasada. Sıradan bir yol için araba da uygun değildir. Asfaltta 45 beygir gücünde dört tekerlekten çekiş tam potansiyeline ulaşmıyor. Şehirdeki tüketim 000 kilometrede 122 litredir.
Renault Duster
Çekici bir "görünümden" yoksun olmayan, mütevazı ve kendinden emin bir geçit. Tam teşekküllü bir SUV değil. İç mekanı, birinci sınıf bir otomobilde olduğu kadar rahat ve konforlu değil. Ama bu artık Niva değil. Fransız şirket, serinin farklı motorlar içerdiğinden emin oldu.
Benzinli motorlar şehir içi ve otoyol sürüşü için idealdir. Ve dizel seçenekleri kırsal yollar için en iyi seçimdir. Bu tür motorlar, enjeksiyon ve karbüratör muadillerinden daha fazla itme gücüne sahiptir.
Kara Kruvazörü Prado
Güçlü ve konforlu bir SUV arasındaki "altın anlam" Japon temsilcisidir. Genellikle bu model ülke dışı arazi yarışmalarında görülür. İç mekanın kalitesi göz önüne alındığında, bu arabayı aşırı sürüşte kullanmak üzücü.
Üretici, araca hem benzinli hem de dizel içten yanmalı motorlar kurar. Böyle bir cipin satın alınmasını planlarken, aracın hangi koşullarda kullanılacağını düşünmeye değer. Rekabet için 4 beygir gücüne sahip 282 litrelik bir versiyon uygundur. Veya 2,8 litre TDI (177 hp). Otomobil düz yollarda "gidecek" ise, 2,7 litre hacimli benzinli versiyonda durmanız gerekir.
Mitsubishi Pajero Sport
Engebeli arazide deneyimlenebilecek bir diğer Japon SUV, sportif Pajero'dur. Bir crossover özelliğine sahip olan araba, otoyolda hızlı sürecek kadar güçlüdür. Ve dört tekerlekten çekiş sistemi açıkken, herhangi bir engelden korkmuyor.
Model, çerçeve yapısına sahip olduğu için arazi kullanımı için idealdir. Bu nedenle zor engelleri aşma sürecinde kapılar kendiliğinden açılmayacaktır.
Jeep Wrangler
Askeri Jeep en iyi SUV'dur. İkincil piyasada, yükseltilmiş versiyonun maliyeti neredeyse 70 bin dolara ulaşıyor.
Amerikalı üretici, tam teşekküllü Jeep'i iki diferansiyel kilidi ile donattı. Bu markanın bir diğer avantajı da yerden yüksekliğidir. Seçilen kauçuğa bağlı olarak, yerden yükseklik 26-30 santimetreye ulaşır.
Mercedes G-Serisi
"Altın gençler" ve zengin işadamları arasında en popüler olanı gerçek "kuralsız savaşçı" - Gelendvagen'dir. Üçüncü nesil SUV'lar 4 litrelik bir motorla donatılmıştır. Dört tekerlekten çekişli 5250 rpm modeli. 422 beygir gücünde güç geliştirir.
Ağırlığına rağmen otomobil 100 km / s hıza çıkıyor. 5,9 saniyede Doğru, böyle bir lüks için 120 USD ödemeniz gerekecek. Ve bu en eksiksiz paket değil.
Mercedes GLC
Bu araba geçitler kategorisine girmesine rağmen, güvenli bir şekilde gerçek bir SUV olarak adlandırılabilir. Üretici, modeli arazi koşullarının üstesinden gelmek için gerekli tüm seçeneklerle donattı.
Böyle bir araba kullanmak ucuz bir zevk değil. Dört tekerlekten çekişli bir crossover'ın ortalama maliyeti 55 $ 'dır.
Jeep Grand Cherokee
Arazi araçlarının sondan bir önceki temsilcisi Amerikan arabasıdır. Sadece güzel bir şehirli SUV'nin performansını birleştirmez. En son sürümlerde, bağımsız bir çok seviyeli süspansiyon takılmıştır.
Gerekirse yerden yükseklik 27 santimetreye çıkarılabilir. Evrensel bir arabanın minimum fiyatı 50 USD'dir.
Land Rover Discovery
En iyi SUV'ların listesini kapatmak orta boy bir arazi SUV'dur. Şirket başlangıçta uçak motorları üretiminde uzmanlaştı. 1947'den beri hafif gövdeli ve güçlü motorlu otomobil üretimi için yeniden tasarlandı. En son modeller güzel bir tasarıma ve tümseklere binmek için yüksek güvenilirliğe sahiptir.
