Test Drive TOP-10 dünyanın en pahalı ve nadir arabaları

Modern arabalar inanılmaz derecede pahalı görünebilir, ancak koleksiyon klasiklerinin maliyetine bile yetişemezler. Zengin insanlar, garajlarını küresel otomotiv endüstrisinin bir başka nadir temsilcisiyle yenilemek için devasa para ödemeye hazır. Bazen bu sayıların elbette rastgele birimlerde altı veya daha fazla sıfır vardır.
Bugün dünyanın en pahalı 10 otomobilinden bir seçki sunmak istiyoruz. Fazladan geçmiş hikayeler olmadan başlayalım.

📌McLaren LM Spec F1

2019 Monterey müzayedesinin mutlak lideri, LM spesifikasyonundaki Mclaren F1 oldu. Yeni Zelandalı koleksiyoncu Andrew Begnal, 19,8 milyon dolara favorisi ile ayrılmayı kabul etti.
Bu araba, ünlü otomobil tasarımcısı Gordon Murray tarafından yaratıldı. İngiliz şirketi, 106 ile 1994 yılları arasında bu arabalardan sadece 1997'sını üretti. Bu araba, onu LM'nin yarış versiyonuna dönüştürmeye karar veren Almanya'dan zengin bir iş adamına ulaşmadan önce birkaç sahibini değiştirdi.
Supercar, 2000 yılında Surrey'e geldi ve 2 yıldır modernize edildi. Bu süreçte, bir HDK aerodinamik kiti, bir dişli kutusu yağ soğutucusu, iki ek radyatör ve yükseltilmiş bir egzoz sistemi aldı. Kabinde 30 santimetrelik bir spor direksiyon simidi belirdi ve normal amortisörler ve lastikler yarışçılarla değiştirildi. İç kaplamada bej deri kullanılmış ve gövde platin-gümüş metalik olarak yeniden boyanmıştır.
Yüksek maliyet, hem düşük kilometre hem de arabanın mutlak orijinalliğinden kaynaklanmaktadır. Ana değeri, McLaren fabrikasında Liman şartnamelerine uygun olarak bir yarış motoru da dahil olmak üzere yeniden tasarlanan iki yol F1 örneğinden biri olmasıdır.

📌Jaguar D-Tipi X KD 501

Bu araba, ana karakter Bruce Wayne'in garajında ​​bulunduğu "Batman Forever" filminde mütevazı bir rol oynadı. Bununla birlikte, her şeyden önce model, en önemlisi 24'da 1956 saatlik Le Mans maratonunda kazanılan zafer olan sportif başarılarıyla ünlüdür. Bu "Jaguar", 4000 km / s ortalama hızı koruyarak 167 km'den fazla bir mesafe kat etti. Bu arada, bitiş çizgisine sadece 14 araba ulaştı.
Şimdi araba dünyadaki en pahalı Jaguar. Maliyeti 21,7 milyon dolar.

📌Duesenberg SSJ Roadster

Sıralamada bir sonraki, 1935 Duesenberg SSJ Roadster. 2018'de Kaliforniya'da düzenlenen Guiding and Co müzayedesinde, bu araba 22 milyon dolara çekicin altına girerek XNUMX.Dünya Savaşı'ndan önce üretilen en pahalı araç oldu.
Daha önce hiçbir Amerikalının bu kadar yüksek bir fiyat etiketine ulaşmamış olduğunu belirtmek gerekir. Başlangıçta, bu model çaresiz bir pazarlama hilesi olarak piyasaya sürüldü: zamanın ünlü Amerikalı aktörleri Gary Cooper ve Clark Gable için tasarlanan yalnızca iki SSJ Roadster yaratıldı. Duesenberg SS'in üretim versiyonunun popüler hale getirilmesi amaçlandı. Ama sonra hiçbir şey çıkmadı. Ama şimdi, bir defada 5 bin dolara satılan Gary Cooper kopyasının 22 milyon dolar olduğu tahmin ediliyor.

📌aston Martin DBR1

Bu Aston Martin modeli 1956'da sadece 5 kopya olarak piyasaya sürüldü. 2007'de Sod Biz müzayedesinde, bu arabanın üçüncü çekiç darbesi 22,5 milyon dolar düşerek İngiliz otomobil endüstrisinin tarihteki en pahalı eseri oldu.
DBR1, motor sporları rekabeti için özel olarak tasarlandı ve yıllar boyunca çeşitli pistlerde Aston Martin mühendislerinin onu boşuna tasarlamadıklarını gösterdi.
Ünlü İngiliz yarışçı Stirling Moss'un 1000'da Nurburgring'de 1969 km'lik yarışı kazandığı müzayedede satılan bir parçanın direksiyonuna geçmişti.

Scaglietti tarafından 📌Ferrari 275 GTB / C Special

1964'te Scaglietti'nin benzersiz Ferrari 275 GTB / C Speciale'ı piyasaya sürüldü ve tasarımı, genellikle Ferrari'nin özel insanlarına yardım eden ünlü bir zanaatkar olan Sergio Scaglietti tarafından geliştirildi. Bu markanın neredeyse yok edilemez tekelinin bu yerden başladığını söyleyebiliriz.
250 GTO'nun ideolojik halefi olarak tasarlanan, motor sporları dünyasında ideolojik sopayı alması gereken kişi oydu, ancak tasarımcılar hız uğruna arabanın ağırlığında bir azalma ile aşırıya kaçtı ve FIA ​​GT şampiyonası düzenlemelerini geçmedi. Bununla birlikte, araba Le Mans yarışlarında bu arabanın 3. sırada yer aldığı bir yer buldu ve ayrıca önden motorlu otomobiller için rekor sonuçlar sergiledi.
Bu araba en son 26 milyon dolara müzayedeye çıkarıldı.

📌Ferrari 275 GTB / 4S Nart Örümcek

Ve 1967'de piyasaya sürülen bu araba, ağır maratonlar veya yarış şampiyonaları için tasarlanmadı. Sıradan halka açık yollar için tasarlanmıştı, ancak 12 at için 3 litre hacme sahip 300 silindirli motor, bu yollarda sürmenin durgun ve ölçülü olması gerektiğini hiçbir şekilde ima etmedi.
2013 yılında müzayedelerde en pahalı arsalar listesine dahil edilen araba, adı Eddie Smith olan tek bir sahibine aitti. Bir spor otomobil satın alma fikri, şirketin ABD'deki temsilciliğinin başkanı Luigi Chinetti tarafından kendisine şahsen atıldı. İlk başta, zaten benzer bir arabaya sahip olduğu için reddetti, ancak sonunda ikna etmeye yenik düştü.
Bugün, bu eşsiz makinenin maliyeti 27 milyon dolar olarak tahmin ediliyor.

ErFerrari 290 MM

Sırada 1 milyon dolarlık farkla başka bir Ferrari temsilcisi var. 290 MM, amacı spor kupaları olan, özel olarak teknolojik açıdan en donanımlı araçları bir araya getiren Ferrari Works markasının özel bir bölümünden geliyor.
İtalyan otomobil üreticisinin yarışmanın ilk iki yılına hakim olduğu Dünya Spor Otomobil Şampiyonası için tasarlandı. Ancak 1955'te Mercedes-Benz tarafından itildi. Ve Alman markası bundan hemen sonra ayrılsa da, Ferrari'nin hemen başka bir ciddi rakibi vardı - Maserati 300S. İkincisinin aksine, 290 yılında bir müzayedede 2015 milyon dolar olarak tahmin edilen 28 MM inşa edildi.

Mercedes-Benz W196

Alman markası Mercedes-Benz'in beyni motor sporları dünyasında da heyecan yarattı.
14 ve 1 sezonlarında Formula 1954 yarışlarına 1955 aylık katılım için W196, 12 grand prix ile başladı. Bunlardan 9'unda, bu 1954 arabası ilk olarak bitiş çizgisine geldi. Ancak, kraliyet yarışlarındaki geçmişi kısaydı. 2 yıllık hakimiyetten sonra, araba rekabeti bıraktı ve Mercedes spor programını tamamen kısıtladı.

📌 Ferrari 335 Sport Scaglietti

Bu model 1957'de piyasaya sürüldü. Sadece özellikleri açısından değil, aynı zamanda 30 milyon dolarlık maliyet tavanını aşması için de benzersizdir. Bu fantastik araba en son 2016 yılında Fransa'da 35,7 milyon dolarlık bir fiyat etiketiyle bir müzayedede görüldü.
Başlangıçta, araba yarış için geliştirildi ve sadece 4 kopya olarak piyasaya sürüldü. Bu Ferrari, 12 Hours of Sebring, Mille Miglia ve 24 Hours of Le Mans gibi maratonlarda yer almıştır. İkincisi, başarıya imza attı ve tarihte 200 km / s'nin üzerinde bir hıza ulaşan ilk otomobil oldu.

250Ferrari XNUMX GTO

 2018 yılında Ferrari 250 GTO, açık artırmada satılan en pahalı otomobil oldu. 70 milyon dolara çekicin altına girdi. 6000 kişiyi ağırlayabilen devasa ve lüks özel jet Bombardier Global 17'in fiyatı yaklaşık olarak aynı.
2018'in Ferrari 250 GTO'nun müzayede rekoru kırdığı tek yıl olmadığını söylemeye değer. 2013 yılında bu araba 52 milyon dolara satılarak Ferrari 250 Testa Rossa rekorunu kırdı.
Bir arabanın yüksek fiyatı, benzersiz tasarımı ve güzelliğinden kaynaklanmaktadır. 250 GTO, birçok otomobil koleksiyoncusu tarafından tarihin en güzel arabası olarak kabul edilir. Buna ek olarak, bu araba çok sayıda yarış yarışmasına katıldı ve XNUMX. yüzyılın birçok ünlü yarışçısı bu özel aracı kullanarak dünya şampiyonu oldu.