TOP 10 en güzel Toyota modelleri

2018'de, bağımsız İngiliz istatistik kurumu JATO Dinamics, dünya çapında 54 ülkede araba satışları üzerine bir araştırma yaptı. Toplanan verilere göre Toyota, sıralamaların en üstüne çıktı.

Benzer bir çalışma 2019'da yapıldı. Ve Japon otomobil üreticisi yine TOP'un zirvesindeydi. 80 yılı aşkın üretimde dünya markasının en güzel modelleri nelerdir? En iyinin en iyisinin derecesini dikkatinize sunuyoruz.

Toyota Sporları 800

1965-69 arasındaki en iyi eski model araba açılıyor. İki koltuklu otomobil, roadster ve coupe olarak üretildi. Bu, şirketin seri üretime giren ilk spor otomobili. Arabaların büyük çoğunluğu sağdan direksiyonluydu. Okinawa'da satış için yalnızca 300 model uyarlandı. Orada, Japonya'nın geri kalanından farklı olarak, sağdan trafik kuralları yürürlükteydi.

0,8 litrelik küçük motor 44 beygir gücü geliştirdi ve saatte 160 kilometreye çıktı. Ve 95 km / saat (60 mil) rakamına 11 saniyede ulaşıldı. Modelin ağırlığı 580 kilogramdı.

Toyota 2000 GT

Önceki arabaya paralel olarak, endişe gelişmiş otomobiller geliştirmeye başladı. "Spor arabalar" sınıfına daha uygun olmalıydılar. Fotoğraf, Japon spor arabalarının zarafet ve gücü birleştirebileceğini kanıtlıyor. Gövde tasarımı, ünlü otomobil üreticilerinin Amerikan ve İtalyan meslektaşlarını anımsatıyordu.

Yenilik, markanın profesyonel motor sporları seviyesine girmesine izin verdi. Böylece yarışmaya katılmak için 2,3 beygir gücünde 200 litrelik bir motor geliştirildi. Bu artık bir spor arabanın taklidi değil, gerçek bir "roket". Uzun bir süre, araba ülkenin en hızlısı olarak kaldı.

Toyota Yüzyıl

Şirketin kurucusunun (Sakidi Toyeda) 100. yıldönümü şerefine, otomobil üreticisinin yönetimi benzersiz bir araba yaratmaya karar verdi. Ve 1967'de dört kapılı bir sedan piyasaya sürüldü.

Model o kadar popüler oldu ki, yeniden düzenlenmiş kopyalar hala kabul ediliyor. Üçüncü nesil arabalar yalnızca imparatorluk araçları olarak kullanılıyor.

İlk nesil sürekli olarak yükseltiliyordu. Seri, 2,6 motorlu lüks versiyonlar üretti; 3,0; 3,4 ve 4,0 litre. Bu benzersiz otomobilin tüm nesilleri sınırlı sayıda üretildi.

Toyota Supra

Zirveye giren bir diğer spor otomobil ise tanıdık Supra adındaki model. 2014'ten sonra şirket bu ismin patentini kaybetti. Ve şirket RG Supra'yı kullanmak zorunda kaldı.

Üretim tarihi boyunca otomobil sadece konfigürasyonunu değiştirmedi. Fotoğrafta da görebileceğiniz gibi gövde tasarımı tanınmayacak kadar değişti.

İkonik A80 arabası sadece Japonya'da değil, tüm dünyada popülerdi. Pek çok değişiklikten biri RZ idi. En güçlü 330 beygir gücündeki motoru (Avrupa versiyonu) içerir. Hem dışarıda hem de kabinde gerçek bir spor otomobildi.

Toyota Will

Az bilinen model 1990'dan beri beş yıldır üretildi. Bu deneysel bir seçenekti. Mühendisler, gövdenin benzersiz tasarımını hayata geçirmeye çalıştı. Örneğin kelebek kanatlı kapı şekli patentlendi.

Motor çok güçlü değildi. Yine de, eski temsilcilerle karşılaştırıldığında, iyi göstergeleri vardı. Örneğin saatte 100 kilometreye hızlanma 8,6 saniyeydi.

Araba, "biodesign" tarzında bir gövdeye sahip bir arabanın ilk temsilcisidir. Gelişmiş bilgisayar sistemlerinin kullanılması sayesinde mühendisler otomobili seri hale getirmeyi başardılar. O zamanlar çok azı konsept otomobillerin ötesine geçmeyi başarmıştı.

Toyota RAV4

Japon endişesinin en ünlü SUV'si 1994 yılında üretilmeye başlandı. Birçok BDT ülkesinde araba çok popüler.

İlk modeller iki litrelik 128 ve 135 beygir gücünde motorlarla donatıldı. Şimdiye kadar, dünya markasının iki konforlu otomobili pazara giriyor. İlki dört tekerlekten çekiş. İkincisi önden çekişlidir.

En yeni nesil 146, 150 ve 180 hp motorlarla donatılmıştır.

Toyota Highlander

En güzel Toyota otomobillerinin bir başka modeli de tam teşekküllü premium bir SUV.

Üretici, alıcıya üç düzen seçeneği sunar. Hepsi dört tekerlekten çekişlidir. Şanzıman, 8 ileri otomatik ile donatılmıştır. Motor - 3,5 beygir gücünde 249 litre.

Bir iş gezisi için harika bir araba. Karayolu üzerindeki bu zarif SUV'nin yakıt tüketimi 7,6 km'de 100 litredir.

Toyota iQ

Çağdaşlarının arka planında öne çıkan bir sonraki makine, 4 koltuklu küçük bir otomobil. Küçük şehir otomobili ilk olarak 2007'de Frankfurt'ta sunuldu.

Üretici üç versiyon sunar. Motor deplasmanında farklılık gösterirler: 1,0; 1,3 (benzin) ve 1,3 (dizel) litre. Buna göre 68, 98 ve 90 hp geliştirirler.

Bu versiyon kısa mesafeler için harikadır. Ortalama gaz kilometre 4,7 km'de 5,1 ve 100 litredir. Dizel analog 4,0 l / 100 km sürüyor. Ve bu şehir modunda.

86

İki kapılı coupe ilk olarak 2009'da görüldü. Ancak model seriye sadece iki yıl sonra girdi. Onun özelliği Subaru mühendisleriyle ortak geliştirmedir.

Hem dışı hem de içi zarif olan spor otomobil, sürücülerin ilgisini çekti. En güzel Toyota otomobilleri sıralamasında yerini aldı.

Toyota Land Cruiser Prado

Popüler Prado SUV tepeyi kapatır. İsim, tasarımcıların arzuladığı zarafeti ifade ediyor. Ve büyük bir arabayı pratik ve konforlu yapmayı başardılar.

Aynı zamanda temel versiyon 100 saniyede saatte 13,9 kilometre hıza çıkabiliyor. Ve maksimum hız 160 km'dir.

Listeden de görebileceğiniz gibi, Japon otomobil üreticisi müşterilerinin isteklerini karşılayabildi. Ve bunlara hem hız sevenler hem de sofistike uzmanlar dahildir.

İstatistikleri sağlayan: En çok satanCarsBlog, İstatistik Portalı, Otomotiv Sanayii Derneği, Avrupa Otomobil Üreticileri Derneği (ACEA), Çin Otomotiv Üreticileri Birliği (CAAM)  vb