Skoda otomobiller için yakıt katkısı g17
G17 nasıl çalışır?
G17 katkı maddesinin benzinli motorlu Skoda otomobillerinde kullanılması resmi olarak tavsiye edilmektedir. Yani sadece benzinle doldurulabilir. Diğer birçok katkı maddesinin aksine g17 karmaşık bir etki vaat ediyor. Aşağıda üreticiye göre söz konusu katkı maddesinin sahip olduğu faydalı etkilerin bir listesi bulunmaktadır.
- Oktan sayısında artış. Kesinlikle en faydalı etkilerden biri. Bugün Rusya'daki benzin istasyonlarında nispeten istikrarlı yakıt kalitesine rağmen, bazı benzin istasyonları hala periyodik olarak yüksek kükürt ve kurşun içeriğine sahip düşük oktanlı benzin satıyor. Bu tür yakıtlar silindirlerde zayıf şekilde yanar, sıklıkla patlar ve karbon birikintileri bırakır. Oktan sayısı arttıkça yakıt daha az patlamaya başlar ve yanma sorunsuz bir şekilde ilerler. Bu, silindir-piston grubu parçalarındaki şok yüklerini azaltır ve motorun verimliliğini arttırır. Yani düşük kaliteli benzinle bile yakıt tüketimi azalır ve motor gücü artar.
- Yakıt sisteminin temizlenmesi. Yakıt hattında, kötü benzinde bulunan çeşitli istenmeyen birikintilerin yavaş yavaş biriktiği alanlar vardır (örneğin yakıt hattının birleşim yerlerinde veya hattın çapında keskin bir değişikliğin olduğu yerlerde). Katkı maddesi bunların ayrışmasını ve sistemden dikkatlice çıkarılmasını destekler.
- Pistonların, halkaların ve valflerin karbon birikintilerinden temizlenmesi. CPG ve zamanlama parçalarındaki karbon birikintileri, ısı giderme oranını azaltır, patlama riskini artırır ve genellikle motor ömrü üzerinde olumsuz etkiye sahiptir. Katkı maddesi düzenli kullanıldığında piston, segman ve valflerde aşırı tortu oluşumunun önlenmesine yardımcı olur.
- Nemin emilmesi ve bağlı formda yakıtla birlikte uzaklaştırılması. Bu etki, depodaki suyun donmasını önler ve kışın yakıt sistemi arızası olasılığını azaltır.
Başlangıçta Skoda otomobilleri için tasarlanan g17 yakıt katkısı diğer VAG araçlarında da kullanılıyor. Özellikle Rusya dahil düşük kaliteli yakıtla yakıt ikmali riskinin yüksek olduğu bölgeler için geliştirildi.
G17 katkısı nasıl doldurulur?
Katkı maddesinin kullanımına ilişkin resmi öneriler, her bakımda doldurulmasını sağlar. Modern otomobillerin benzinli motorları için servis kilometresi 15 bin km'dir.
Ancak uzmanlar, resmi servis istasyonlarında bile bu kompozisyonu 2-3 kat daha sık doldurmanın hata olmayacağını söylüyor. Yani her yağ değişiminden önce.
Bir şişe katkı maddesi dolu bir yakıt deposuna dökülür, böylece bir sonraki yağ değişiminde deponun zamanında tamamen boşalması sağlanır. Bunun nedeni, kirleticileri ve bağlayıcı suyu uzaklaştıran katkı maddesinin yakıtla birlikte halkalar yoluyla kısmen yağa nüfuz etmesidir. Ve bu, 15 bin daha kullanılması gerekecek olan yeni yağa olumlu özellikler katmayacak. Bu nedenle yağı değiştirmeden önce katkı maddesini kullanmak daha iyidir.
Yorumlar araç sahipleri
Skoda otomobil sahiplerinin yaklaşık %90'ı da dahil olmak üzere forumlardaki sürücülerin büyük çoğunluğu, g17 katkı maddesi hakkında tarafsız veya olumlu konuşuyor. Gerçek şu ki, söz konusu katkı maddesi dengeli bir bileşime sahiptir. Ve kabul edilebilir oranlarda kullanıldığında yakıt sistemine potansiyel olarak zarar veremez.
Bazı olumsuz yorumlar var. İddiaya göre bir katkı maddesi kullandıktan sonra enjektör arızalandı veya motor kötü çalışmaya başladı. Ancak bugün bir arabanın davranışındaki bir değişikliğin veya herhangi bir elemanın arızasının doğrudan katkı maddesiyle ilgili olduğuna dair tartışılmaz bir kanıt yoktur.
Aşağıdaki incelemeler genellikle olumlu bulunur:
- daha düzgün motor çalışması;
- bujileri ve enjektörleri temizleyin;
- kışın daha kolay başlangıç;
- motor gücünde öznel artış.
g17 katkısının iki versiyonu mevcuttur: yumuşak ve agresif. Fark yalnızca aktif maddelerin konsantrasyonunda yatmaktadır. Katkı maddesinin fiyatı şişe başına 400 ila 700 ruble arasında değişmektedir.
