Fren hidroliği "Neva". Parametreleri anlama

Neva fren hidroliği ne renk?

Fren sıvılarının kullanıma uygunluğunun değerlendirildiği organoleptik göstergeler şunları içerir:

• renk;
• mekanik tortunun olmaması;
• uzun süreli depolama sırasında katmanlara ayrılmama.

Bu durumda, renk göstergesi belirleyici değildir, yalnızca yağlama ve soğutma yeteneklerini, oksidasyon kabiliyetini ve asit numarası stabilitesini geliştirmek için fren hidroliğine eklenen katkı maddelerinin bileşimini gösterir. Bu nedenle, ürünün fiyatını olumsuz etkilese bile "Neva", GOST 1510-76 gerekliliklerini karşılayan şeffaf ambalajda satın alınmalıdır.

TU 6-09-550-73 standardına göre, Neva fren hidroliği (ve onun modifikasyonu Neva-M), hafif opaklık (kritik olanlara yaklaşan sıcaklıklarda artan ışık saçılımı) olasılığı ile zengin bir sarı renge sahip olmalıdır. Daha önce kullanılmış olan sıvının rengi biraz daha koyudur.

Renkteki herhangi bir sapma, ana bileşenlere (etil karbitol ve borik asit esterleri) artan yoğunlaştırıcı ve korozyon önleyici katkı konsantrasyonuyla ilişkilidir. Farklı renkteki "Neva" nın düşük ortam sıcaklıklarında kullanılması tavsiye edilmez, çünkü artan viskozite fren pedalına basma kuvvetinde keskin bir artışa yol açar ve ABS ile donatılmış araçlar için genellikle bunun başarısız olmasına neden olabilir. sistem.

Özellikler

Neva üniversal fren hidroliği, bir zamanlar Moskvich ve Zhiguli gibi yerli binek araçlarda kullanılmak üzere geliştirildi ve bu nedenle Tom ve Rosa gibi fren hidrolikleriyle tamamen uyumludur. Fiziksel ve mekanik özellikleri aşağıdaki gibidir:

1. Pratik kullanım için sıcaklık aralığı - ±50⁰S.
2. Kaynama noktasının başlangıcı – 195⁰S.
3. Kinematik viskozite, cSt, 50°C'ye kadar sıcaklıklarda⁰C – en fazla 6,2.
4. Kinematik viskozite, cSt, -40'a kadar sıcaklıklarda⁰C – en fazla 1430.
5. Diğer metallere yönelik aşındırıcı aktivite önemsizdir.
6. Kalınlaşmanın başlangıcının sıcaklığı -50'dir⁰S.
7. Uzun süreli depolamadan sonra kaynama noktasındaki değişiklik - ±3⁰S.
8. Parlama noktası – 94⁰S.
9. 120 ° C'ye kadar sıcaklıklarda kauçuk parçaların hacimsel şişmesi⁰C, en fazla %3.

Küçük korozyon aktivitesi yalnızca bu fren hidroliğinin alüminyum parçalarla uzun süreli teması durumunda mümkündür.

uygulama Özellikleri

Neva ve Neva M fren sıvıları DOT-3 sınıfına aittir. Uluslararası standarda göre bu sınıftaki “kuru” ve “ıslak” sıvılar için izin verilen sıcaklıkların sapması sırasıyla 205'tir.⁰C ve 140⁰S. Ayrıca, ağzı açık olarak depolanırsa, hacminin yüzde 2'sine kadar yıllık su emilimine izin verilir. Bu nedenle aşırı nem, aracın fren sisteminde korozyona neden olur ve bu da buhar kilitlenmesi veya pedal arızası gibi sorunlara yol açabilir.

DOT-3 ve DOT-4 fren sıvıları ortak bir tabana sahip oldukları için birbirlerinin yerine kullanılabilirler. Bir dizi Neva ve analogu üreticisinin (özellikle Shaumyan Plant OJSC, St. Petersburg tarafından üretilen Neva-super), bileşimin ana bileşeni olarak polialkiletilen glikol kullanımını beyan ettiğine dikkat edilmelidir. Bununla birlikte, etilkarbitol ve polialkiletilen glikolün kimyasal özellikleri benzerdir ve bu nedenle farklı üreticilerin Neva'sını karıştırmaktan kaçınmanın bir nedeni yoktur.

Neva fren hidroliğinin önemli bir operasyonel özelliği, kullanım sırasında güvenlik kurallarına uyurken dikkate alınması gereken toksisitesidir.

Neva fren hidroliği ve analoglarının fiyatı ambalajına bağlıdır:

• 455 ml'lik kaplarda - 75...90 ruble'den.
• 910 ml'lik kaplarda - 160...200 ruble'den.

Fren hidroliği neden siyaha dönüyor?