Toyota GR86. Spor coupe Polonya'da 35 saniyede tükendi
GT86'nın yerini alacak yeni Toyota GR86'nın ön satışları 21 Şubat Pazartesi günü başladı ve sona erdi. Polonya pazarına yönelik 50 adet sınırlı sayıdaki spor kupası 35 saniyede sipariş edildi.
“Sadece 35 saniye! Bu, tüm yeni GR86'ların siparişlerini güvence altına almak için yeterliydi. Bu araba ve arkasındaki Toyota Gazoo Racing ekibi için inanılmaz bir başarı. Bu araba patronumuz Akio Toyoda'nın motor sporlarına ve spor arabalara olan tutkusundan doğdu. Toyota'da paylaştığımız bir tutku. Polonyalı sürücülerin bunu bizimle paylaşmalarından çok memnunum” dedi Toyota Motor Polonya ve Toyota Orta Avrupa Halkla İlişkiler Kıdemli Müdürü Robert Mularczyk.
Karşılaştırma için, 2012 yılı boyunca, yani. Satışa çıktığı ilk yılda GT86 modeli Polonya'da 126 alıcı bulurken, ülkemizdeki spor otomobil severler toplamda 365 adet satın aldı. Ünlü spor Corolla AE86'nın geleneğini sürdüren ve yarış, ralli ve drift alanlarında dünya çapındaki rakiplere hizmet veren GT86, dünya çapında toplam 220 adet satış kaydetti. kopyalar.
Polonyalı müşteriler tarafından sipariş edilen 78 GR50'nın tam olarak %86'i, 6 vitesli manuel şanzımana sahip üst düzey Executive donanım seviyesindedir. Alıcıların %18'i de aynı versiyonu, ancak otomatik şanzımanı tercih etti. Geriye kalan %4'ü ise manuel şanzımanlı ve temel Dinamik donanıma sahip otomobiller oluşturuyor. Yeni GR86'nın ilk örnekleri 2022 ortalarında bayilere ulaşacak. Otomobil, Avrupa pazarı için iki yıl süreyle sınırlı sayıda üretilecek.
Toyota GR8. Bu ne tür bir araba?
Yeni Toyota GR86, GR serisindeki üçüncü küresel otomobildir. Araba, markanın diğer iki spor modeli olan GR Supra ve GR Yaris'e katılıyor. Yeni model, selefinin en iyi geleneklerini sürdürüyor; klasik önden çekişli ve arkadan çekişli motor düzeninin yanı sıra doğal emişli boxer motorunu da koruyor. GR86 aynı zamanda daha hafif, daha güçlü, daha dinamik ve her açıdan daha iyi ve daha sofistike.
Editörler şunları önermektedir: SDA. Şerit değiştirme önceliği
Yeni GR86, 60'ların Toyota spor otomobil geleneğini takip eden ve markanın uluslararası ralli ve yarışlardaki deneyiminden yararlanan dört koltuklu bir coupe'dir. Otomobil önceki modele göre biraz daha alçak ve daha geniş, çok alçak bir ağırlık merkezine sahip ve sürücüsü 5 mm daha alçak. Yapısı güçlendirildi ve gövde sertliği yüzde 50 artırıldı. Yeni süspansiyon, önde bağımsız MacPherson gergi kollarına ve arkada çift salıncaklara sahiptir. Daha büyük boyutlarına rağmen tavan, ön çamurluklar ve kaputta kullanılan alüminyumun yanı sıra ön koltuklar, egzoz sistemi ve tahrik milindeki yeni tasarımlar sayesinde otomobil GT86'den yaklaşık 20 kg daha hafif. Bu çözümler GR86'yı kendi sınıfındaki en hafif otomobil haline getiriyor.
Doğal emişli 2,4 litrelik boxer motor 234 beygir gücü üretiyor. ve tork 250 Nm. Altı ileri manuel şanzımana sahip GR86, 0'dan 100 km/saat hıza 6,3 saniyede (otomatik şanzımanla 6,9 saniye) ulaşıyor. Maksimum hız 226 km/saattir (otomatik şanzımanla 216 km/saat). Standart özellikler arasında Torsen sınırlı kaymalı arka şanzıman ve sürüş modu seçici yer alır.
GR86'nın fiyatı manuel şanzımanlı versiyon için 169 PLN'den, altı vitesli otomatik şanzımanla donatılmış araç için ise 900 PLN'den başlıyor.
Ayrıca bakınız: Mercedes EQA - model sunumu
