Gönüllü itfaiye aracı olarak Toyota Hilux. Bir pikap nasıl?

Acil durum araçları her zaman harekete hazır olmalıdır. Test sırasında başarısız olamazlar ve operasyonları uzun ve sorunsuz olmalıdır. İtfaiyenin ihtiyaçları için inşa edilen Hilux, her türlü zorluğa hazır. Nasıl donatıldı?

Grodek'te Gönüllü İtfaiye'nin ihtiyaçları için hazırlanan bu Hilux örneği, bu hizmetin gerekliliklerini karşılamak üzere inşa edilmiş ve tam donanımlı olup, gönüllü bir itfaiye için öngörülen görevleri cesaretle yerine getirmektedir.

Hilux'u zorlu çalışmaya hazırlamak ve sizi hayal kırıklığına uğratmadığından emin olmak için, STEELER, yeteneklerini artıran ve onu gerçek bir arazi canavarı haline getiren uzun bir özellik listesiyle donattı. Fabrikadan çıkan Hilux off-road hazır durumdayken, gönüllü itfaiyenin elinde olacak araca eklenti ve aksesuarlar, çalışma süresini uzatmak ve off-road'ını artırmak için kuruldu. yetenekler. En zorlu koşullar için, BF Goodrich All Terrain 265/60/18 lastikleri biraz daha agresif bir sırt deseni ile takıldı. Ancak bunlar hala AT lastikleridir, yani. çok fazla fedakarlık yapmadan asfaltta sürebileceğiniz olanlar. Standart donanımda yapılan diğer bir değişiklik de SHERIFF çelik kızak plakası setidir. 3 mm kalınlığında metal, temel bileşenlerin ve düzeneklerin alt kısmını kaplar - motor, şanzıman ve yakıt deposu.

Homologe edilmiş boru kiti de dikkat çekiyor. Zor durumlarda zorlu araziden çıkmanıza yardımcı olacak WARN vinci (VR EVO 10-S) ile uyumludur. Yere ulaşmak aynı zamanda aydınlatmayı da kolaylaştıracak, yani fabrika ızgarasında bir montaj sistemine sahip iki Lazer Yüksek Performanslı Aydınlatma TRIPLE-R 750 lamba seti. Tabii ki, aydınlatma çalışması için onaylanmıştır ve ışık akısının uzunluğu 800 metreye kadar ulaşır!

Ayrıca bakınız: En az kaza yapan arabalar. Değerlendirme ADAC

Hilux, varışta görevlerine uygun şekilde hazırlanmasaydı, tüm bu değişiklikler anlamsız olurdu. Gövdesi, her iki tarafında panjurlu bir kap içerir ve esas olarak alüminyumdan yapılmıştır. Bu metal yeterli mukavemet sağlar ve aynı zamanda o kadar hafiftir ki toplayıcının ağırlık merkezini çok fazla yükseltmez. Binanın mağara içi ayrıca bir dizi özel kutu ve 300 kg yük kapasiteli geri çekilebilir bir platform ile donatılmıştır. İtfaiyeciler binalarla birlikte günlük işler için gerekli elektrikli aletlerle donatılmış Hilux araçlarını alacak. Ayrıca gemide 48 inçlik bir Hi-Lift için yer var ve bu nimete erişim, yarı parlak siyah toz kaplamalı plastik kaplamalarla yan basamaklarla daha kolay hale getirilecek. Araç 25 saat çalışmaya hazır olmalıdır, bu nedenle yol aydınlatmasına ek olarak, aracın yanlarında ve arkasında rahatça çalışmanızı sağlayan LAZER Utility XNUMX çalışma lambaları için de yer vardır.

İşyeri bağlantısı, sahada çalışanlar için çok önemlidir. İletişimi kolaylaştırmak için, Hiluxie'ye itfaiyenin ihtiyaçları için bir anten ve kablolarla bir Motorola radyo kuruldu. Ayrıca gemide @ARB 4×4 Accessories Europe'dan depolama ve radyo alanı bulunan bir baş üstü konsolu bulunmaktadır. Yolda görünürlük ve ilgili sinyalizasyon için, hoparlörlü ELFIR sinyal ışını ve ön tamponda ve gövdenin arkasında bulunan bir dizi sinyal lambası sorumludur.

İçeride yeterli alana sahip olmayan, arabanın dışında olduğu ortaya çıktı. Üstyapı imalatçısı, kolay yükleme için makaralı büyük bir konteyner portbagajı ve özel merdivenler ve kızaklar için güvenli bir tutucu gibi aksesuarları listeler. Hala yeterli değil? Ayrıca arkada, gerektiğinde römork çekmenizi sağlayan ve taşıma seçeneklerinizi daha da artıran bir kanca bulunmaktadır.

Ayrıca bakınız: Ford pikap yeni versiyonda böyle görünüyor