2022 Toyota Land Cruiser 300 Serisi neredeyse burada, bu nedenle 70 Serisi de dahil olmak üzere şu anda satışta olan en eski yeni araçlardan bazılarına göz atın.
Içerik
Toyota LandCruiser 76 Serisi en eski devlet adamıdır.
Şu anda yeni araba satışları artıyor, alıcılar bazı durumlarda belirli bir model veya sınıf seçmek için aylar hatta yıllar beklemek zorunda kalıyor ve hiç kimse gerçekten pandemi öncesinde olduğu gibi dönüp duruyor ve ticaret yapmıyor.
Kullanılmış otomobillerde benzeri görülmemiş (ve küresel) bir patlama ile birleştiğinde, yeni veya yeniye yakın düşük kilometreli araç stokları o kadar azdır ki, tercih ettiğiniz marka/modele, bir nedenden dolayı hala mevcut olan alternatifler aramak için cazip olabilirsiniz. mevcut ve cazip fiyatlarla. ayrıca fiyatlar.
Ama yapmalısın? İşte bugün Avustralya'da satışa sunulan ve 10 Ocak 1'ten önce piyasaya sürülen en eski 2013 yeni otomobil, yapılıp yapılmayacağına dair kısa bir açıklamayla birlikte.
Bir şey unuttuysak, aşağıya bir yorum bırakın, ekleyelim.
Hadi gidelim!
Toyota LandCruiser 70 serisi - 1985'ten beri
Toyota'nın efsanevi FJ40 serisinin eski güvenilir yedeği, Ghostbusters'ın ilk çıktığı 1984'te dünya çapındaki ilk çıkışını yaptı ve bir off-road ustası olmanın yanı sıra ticaretin bir aracı olarak amacına hizmet etmeye devam ediyor. Bunu çok sayıda güncelleme izledi ve bugün "sadece" satılan 76 Serisi istasyon vagonunun tamamen yeniden tasarlanmış gövdesi 2007'de doğdu. Ancak 2021'de ne kadar retro şık göründüğüne bakarak bunu zaten biliyorsunuz. SUV'lar arasında gerçek bir İsviçre çakısı. .
Mitsubishi Pajero - 2000'den beri
2006'da kapsamlı bir şekilde yeniden tasarlanıp güncellenmesine rağmen, mevcut Pajero 1999'daki küresel tanıtımına kadar uzanıyor ve o zamandan beri pek değişmedi. Mitsubishi'nin hala bir mühendislik öncüsü olduğu bir zamanda geliştirilen NM serisi, hafiflik, dayanıklılık ve zarafet avantajlarına sahip, ancak yine de Toyota ve Nissan ile rekabet edebilecek kadar güçlü olan dört tekerlekten çekişli bir monokok gövdeyi piyasaya sürdü. O zamanın 4WD'si. Bu yüzden bu kadar uzun süre dayandı ve son derece güçlü bir makine olmaya devam ediyor. yürekten tavsiye.
Lotus Eliza - 2000'den beri
Kendisi 5'ların zarif Lotus Elan'ına övgü niteliğindeki orijinal Mazda MX-1960 roadster'dan ilham alan Elise, nispeten uygun fiyatlı ortadan motorlu egzotik yol tutuşu ve soyulmuş bir arka kısım sunarak 1996'da İngiliz spor otomobil firmasını kurtardı. . Şirketin kurucusu Colin Chapman'ın arzuladığı sadelik ve hafiflik. Bugün mevcut olan yeniden şekillendirilmiş sürüm, önemli ölçüde değiştirilmiş ve geliştirilmiş olmasına rağmen Y2K dönemindendir. Böyle bir şey yok, bu yüzden gördüğünüzü beğendiyseniz, bunun için gidin!
Mahindra Pick-Up - 2007'den beri
Temel, pratik, son derece dayanıklı ve yetenekli pick-up ilk olarak 2006 yılında Hindistan iç pazarında gün ışığına çıktı ve o zamandan beri ciddi bir iş gücü ve bir dizi arazi dışı arazi eğlencesi olarak kendini kanıtladı. . Bitüme gelince, fiyatına bağlı rutubet, günümüzün Ford Ranger alıcıları ve birçok alanda şirket için fazlasıyla aşikar. fazla ciddiye alındı. Sadece çiftçiler için.
Fiat Ducato-2007'den itibaren
PSA (Peugeot ve Citroen) ile ortak bir girişim olan bu büyük kamyonet serisi 1981'de piyasaya çıktı ve sonraki 40 yıl içinde konforlu ve güçlü bir iş gücü haline geldi. Üçüncü nesil seri, 2006 yılında İtalya'da (inşa edildiği yerde) ortaya çıktı ve kısa süre sonra buraya geldi. Ducato, o zamandan beri çoğu rakibe uyacak şekilde bir mühendislik karmaşıklığı düzeyi sunacak şekilde güncellendi. Bir sınıf lideri değil, kesinlikle çok çalışkan.
Hyundai iLoad - 2008'den beri
Kevin Rudd bizim öncümüzken, iLoad büyüyen orta ölçekli kamyonet pazarında sağlam ve makul bir teklif sağladı ve önceki neslin liderliğindeki şimdi çok şükür ki bir avuç önden çekişli kamyonet için mükemmel bir teklif olduğunu kanıtladı. Toyota Merhaba Ace. İçerisi gürültülü, tam dolu olmadığı sürece zıplayan bir sürüşle, en kutu Hyundai herkesi memnun etmeyecek, ancak işi hallediyor. Ancak, yepyeni 2022 Staria'nın değişimini bekleyeceğiz.
Fiat 500 - 2008'den beri
Bugün Avustralya'da satın alabileceğiniz tek Fiat binek otomobili, modern Fiat Panda üssü göz önüne alındığında 2000'lerin başlarından kalmadır. Bugün pahalıdır, birinci sınıf Avrupa markalarından beklenen güvenlik yardımcılarının çoğundan yoksundur ve ergonomik dört koltuklu bir şehir otomobili olmaya devam etmektedir. Ama tarzı her zamanki gibi güzel. Haydi Fiat Australia, lütfen ikonik bambinonuzu yükseltin! O ve İtalya daha iyisini hak ediyor.
Lexus LH - 2008'den beri
Evet, LX büyük ölçüde çıkmak üzere olan Toyota LandCruiser 200 Serisine dayanıyor, ancak Lexus versiyonu - harika iç mekanı, gövde panelleri ve yükseltilmiş teknolojisi ile - biraz daha uzun yaşayacak, bu yüzden bu listede kalıyor. . Ağır, pahalı ve çok nahoş olan LX450 V8 turbo dizel ve LX570 V8 benzinli motorların yine de kendilerine özgü, iyileştirici çekicilikleri var - en azından sizi inanılmaz konfor ve lüks içinde yokuş yukarı taşıma yeteneği.
Nissan GT-R - 2009'dan beri
Prens ve Skyline mirasının ilkelerini ve mirasını korurken aynı anda Porsche 911 GT3'ün hız ve heyecan seviyelerini sunan dünyanın en büyük süper arabalarından birine saygılarımızı sunalım. Dört koltuklu olağanüstü etkileşimli bir makine ve dilerseniz şehirde gezinmek için uhrevi bir yeteneğe sahip, hiçbir şey GT-R'yi gerçekten yenemez. Bu inanılmaz canavarı koruduğunuz için Nissan'a teşekkür ederiz.
Nissan 370Z - 2009'dan beri
Yeni bir 370Z sipariş etmek istiyorsanız acele etseniz iyi olur çünkü yenisi çok yakında ve fiyatların hızla artacağını biliyorsunuz. Muhtemelen. Normal modeller yeterince mızmız ve yeterince sportif, ancak Nismo'nun o kadar da büyük olmayan versiyonları sürüş deneyimini gerçekten geliştiriyor ve bir kez daha Nissan'ın özel yeteneğini hızla yok olan coupe pazarına getiriyor. Yine, şirketin meraklıları memnun etmeye devam etmesinden memnunuz.
