Toyota RAV4 D4D
Toyota Rav4 D4D'nin birçok farklı yüzü var. Herhangi bir hastalığı tedavi eden "tavzhntrozh" çayı gibi ilginç bir karışımdır. Biraz otoyolda, biraz ayak işlerinde, biraz tarlada, biraz doğa gezisinde, biraz yalnız, biraz aile ile. Sıska görünmek istemiyoruz ama bu araba her yerde şaşırtıcı derecede iyi performans gösteriyor.
PDF testini indirin: Toyota Toyota RAV4 D4D
Toyota, zaten başarılı olan RAV4'e güçlü D4D dizel motorunu ekledi ve dört tekerlekten çekiş ile birlikte ilginç bir pakette tamamladı. Motor açık ara en büyük yenilik. Turbo dizel, sürüşü canlı kılmak ve araziyi yormamak için yeterli güce sahiptir. Testteki tüketim, yüz kilometrede 8, 3 ve 9 litre arasında değişiyordu ki bu hala biraz kabul edilebilir, ancak modern bir dizel için kesinlikle belki bir buçuk litre daha azını isteriz.
Beş kapılı gövdenin yumuşak hatları hoş ve fark edilirken, havalandırma için geniş kaput biraz sportiflik katıyor. Kısa versiyonda yer darlığından şikayet ettiysek, çok fazla alan olduğu için rahat bir koltukta sorun yok. Koltuklar harika ve arka sıra da birçok farklı ayarlamaya izin veriyor.
Rav4, daha uzun gövdesine ve arazi kökenli olmasına rağmen, bu tür araçların daha çok kullanıldığı asfalt yollarda sürücünün talimatlarını çok iyi takip eder. Köşelerde hoş olmayan sallanma ve gövde yuvarlanmaları yok, sürüş hissi alt orta sınıfın iyi arabalarındakilere çok benziyor.
Dört tekerleğin hepsinde iyi çekiş sağlayan sürekli dört tekerlekten çekişten çok etkilendik. Otomobil bundan, özellikle güvenlikten çok yararlanıyor, çünkü yalnızca virajlarda viraj alırken kasıtlı olarak aşırı hız yapmak (basitçe kontrol edilen) bir arka uç kaymasına neden olacaktır. Asfalttaki kum veya kaygan asfalt alanlar gibi can sıkıcı şeyler bile sürpriz değil. Sürücüye ayrıca yüksek tork ve tekerlek kayma kontrolü sağlayan dizel motor da büyük ölçüde yardımcı oluyor.
Ancak sahada biraz daha dikkatli olmanız gerekiyor. Taban sertleştiği ve çok dik olmadığı sürece sorun yok. Ancak çamurda ve engebeli arazide konsantrasyon ve iyi düşünmek gerekir. Dizel motorla bile Rav4, yerden daha yüksek ve dört tekerlekten çekişli bir binek otomobil olarak kalır. Bir vites kutusuna ihtiyaç duyduğunuz bir yolculukta, gerçek SUV'ları yalnızca aşırı uçlar kullanır.
Küçük bir macera arayanlar ve Slovenya'da bol olan uzak veya terk edilmiş yolları keşfedenler için Rav4 arkasını dönmeyecek. Ve burada kendini en çok çok yönlülüğüyle gösterir. Dinlenmek ve doğaya kaçmak veya çok fazla alana sahip bir aile arabası için bir valf görevi görebilir, onunla SUV severlerin bir toplantısını da ziyaret edebilirsiniz, ancak bu para için size ve kışın yanlara bakmayacaklar. kesinlikle daha güvenli bir arabanız olacak.
Petr Kavchich
FOTOĞRAF: Uro П Potoknik
Toyota RAV4 D4D
Temel Bilgiler
| Satış: | Toyota Adria |
|---|---|
| Temel model fiyatı: | 25.494,55 € |
| Test modeli maliyeti: | 25.298,16 € |
| Otomatik sigorta maliyetini hesaplayın | |
| Güç: | 85kW (115 KM) |
| Hızlanma (0-100 km/s): | 12,1 p |
| Maksimum hız: | 170 km / s |
| ECE tüketimi, karışık çevrim: | 7,1l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 silindirli - sıralı - direkt enjeksiyonlu dizel - hacim 1995 cm3 - sıkıştırma oranı 18,6:1 - maksimum güç 85 kW (115 hp) 4000 rpm'de - maksimum tork 250 Nm, 1800-3000 rpm'de |
|---|---|
| Enerji transferi: | motor dört tekerleği de tahrik eder - 5 vitesli düz şanzıman - lastikler 215/70 R 16 H |
| Емкость: | azami hız 170 km / s - hızlanma 0-100 km / s 12,1 s - yakıt tüketimi (ECE) 8,9 / 6,1 / 7,1 l / 100 km (gaz yağı) |
| Masal: | boş araba 1370 kg |
| Dış boyutlar: | uzunluk 4245 mm - genişlik 1735 mm - yükseklik 1715 mm - dingil mesafesi 2490 mm - iz ön 1505 mm - arka 1495 mm - sürüş yarıçapı 11,2 m |
| İç boyutlar: | yakıt deposu 57 l |
| Kutu: | normalde 410-970 litre |
değerlendirme
Toyota Rav4 D4D bir aile arabası, daha kalın cüzdanı olanlar için ikinci bir araba olabilir ve aynı zamanda dinlenmek için doğada dağınık patikalara binmeyi seven sıradan maceracılara da hitap eder. Yüksek tork, diferansiyel kilidi veya vites kutusu olmamasına rağmen tatmin edici arazi kabiliyeti sağlar. İyi bir dizel motora sahip çok yönlü bir araç.
Övüyoruz ve kınıyoruz
kalıcı dört tekerlekten çekiş
yolda (zayıf yol tutuşunda bile)
dizel motor, tüketim
çok yönlülük
CD çalarlı araba radyosu
dizel motorun benzinli motora göre fiyatı
karanlıkta cihazların okunabilirliği
en düşük devirde güç yok
